ITIN-Italimprese Industrie
| ITIN-Italimprese Industrie SpA | |
|---|---|
| Stat |  Italia |
| fundație | 1982 la Catania |
| Închidere | 1996 |
| Sediu | Roma și Catania |
| Sector | Prelucrarea metalelor |
| Produse | Servicii de material rulant, locomotive , vagoane |
ITIN , acronim al Italimprese Industrie , a fost un producător de căi ferate din Catania , care face parte din grupul Rendo .
ITIN s-a născut ca IMPA SpA , cu sediul în Catania; la 31 decembrie 1989 și- a schimbat denumirea în ITIN prin încorporarea SAEM SpA dizolvată din Roma, IMPA SpA din Catania și TECNAm din Milano [1] , toate companiile care operează în sectoarele construcției mecanice, structurilor metalice și construcției materialului rulant feroviar cu trenul ca locomotive și vagoane , vagoane de marfă și vagoane de pasageri și vehicule feroviare ca vagoane de serviciu pentru inspecția și întreținerea liniilor și lucrări pentru TINE. Principalele fabrici și birouri erau situate în zona industrială Catania - V Strada și ocupau o suprafață de 35.500 m².
Amiralul grupului a fost comanda importantă pentru construcția și asamblarea locomotivelor electronice E.652 ale FS, obținute în numele primului contractor Ansaldo Trasporti, dar a fost și cântecul lebedei, deoarece odată cu livrarea către FS a Locomotiva E .652.161, în ianuarie 1996, a încetat producția. De fapt, în 1994 compania a intrat într-o criză gravă care a dus la proceduri de faliment. Fabricile au fost vândute din cauza falimentului în 2006 [2] .
ITIN a produs printre altele:
- Locomotive DE. 122 de 1220 kW, pentru Ferrovie del Sud-Est și pentru ACT din Reggio Emilia: 5 unități.
- Vagoane FCE ADe 21-25 pentru calea ferată Circumetnea : 5 unități (ADe21-25) [3] .
- Locomotiva de manevră prototip 218.8201 (construită de fabrica SAEM Catania în 1983) [4] și ulterior.
- Cărucioare de servicii pentru Căile Ferate de Stat :? unitate.
- Vagoane „Z” pentru Căile Ferate de Stat [5] .
- Cărucioare pentru bagaje „de tip Z” pentru Căile Ferate de Stat, 40 de unități [6] .
- Locomotivele E.652 au fost produse în număr de 25 de unități ca subcomitet Ansaldo pentru Căile Ferate de Stat. Între 14 decembrie 1991 și 5 mai 1993 au fost livrate unitățile 652.008 - 026 din seria 1 și între 16 decembrie 1993 și 11 ianuarie 1996 unitățile 652.107 și 108 și 157 - 161. [5] .
Notă
- ^ IMPA își schimbă numele în iTreni today 5 (1990) n.104 p.4
- ^ Tribunalul Civil din ROMA - Faliment n.60442 DI ITIN - ITALIMPRESE INDUSTRIE SPA , pe tribunali-fallimenti.it . Adus la 17 iulie 2012 (arhivat din original la 4 decembrie 2013) .
- ^ Vagoane pe Etna , în iTreni today 9 (1990), n.107 la p.9
- ^ News flash and image, iTreni today, 3 (1983), n.28, p.5
- ^ a b Itreni sosiri și plecări din 1991 până în 1996. ETR Salò
- ^ Coloana sosirilor și plecărilor , în Itreni Oggi, 3 (1993), n.135, pp. 30-31, ETR, Salò. Aprovizionarea sa încheiat cu livrarea cizmei 95-90 139
