Jagdgeschwader 400

Această intrare sau secțiune referitoare la unitățile militare aeriene nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .

Jagdgeschwader 400
Descriere generala
Activ	1944 - 1945
Țară	Germania
Serviciu	Luftwaffe ( Wehrmacht )
Tip	Turmă
Rol	Superioritate aeriană
Dimensiune	3 grupuri de vânătoare
Avioane folosite	163. Messerschmitt Me
Bătălii / războaie	Al doilea razboi mondial Apărarea Reichului
Departamente dependente
I./JG 400 II./JG 400 III./JG 400
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Jagdgeschwader 400 (JG 400 - 400 de vânătoare de turme ) a fost un departament de avioane al Luftwaffe , „ Forța Aeriană Germană”, activ din 1944 până în 1945 . A fost creat special pentru utilizarea Messerschmitt Me 163 și rămâne singura unitate din istoria aviației care a folosit avioane cu rachetă în luptă.

Istorie

Un Me-163 aparținând 1.JG 400. Pe perete poartă emblema escadrilei, baronul de Münchhausen

Majorul Wolfgang Späte a fost transferat de la JG 54 la unitatea experimentală Erprobungskommando 16 din Bad Zwischenahn , nordul Germaniei , unde Messerschmitt Me 163 Komet era în curs de dezvoltare și testare. În iulie 1944 , Me-163B, o versiune cu mai multe îmbunătățiri, în special la motorul rachetei, a fost declarată funcțională și Späte a fost încredințată comanda nou-născutului JG 400, singurul departament care a folosit Me 163 pe prima linie. Datorită ratei foarte ridicate de urcare și a autonomiei scăzute a Komet , inițial Luftwaffe a poziționat Staffel ( escadrile ) din Me-163 în puncte strategice din Germania, astfel încât să permită interceptarea formațiunilor de bombardiere aliate în drum spre obiectivele militare. . JG 400 a avut inițial sediul în Venlo , Olanda , iar ulterior a fost mutat la Brandis , un oraș lângă Leipzig . Me 163B-1a a intrat în acțiune pentru prima dată la 6 august 1944 , obținând doborârea a trei Mustanguri P-51 din grupul 352th Fighter cu două Me 163. La 16 august, JG 400 a interceptat pentru prima dată o formație de B-17 Cetatea Zburatoare . Locotenentul Hartmut Ryll a reușit să angajeze un B-17, dar a fost doborât și ucis de doi P-51 din grupul 359th Fighter . La 24 august, departamentul s-a ciocnit din nou cu mai multe B-17. Doi au fost doborâți de Siegfred Schubert și un al treilea de către aripa sa. Unitatea a pierdut un Komet , doborât de un mitralier aliat. La 11 septembrie, 7 Me 163 din JG 400 au atacat din nou o formație de B-17, doborând trei. Pe 7 octombrie a venit rândul a încă două B-17, dar în acțiune, departamentul a pierdut și doi Komets . Începând cu 24 septembrie, JG 400 avea 11 Me 163 în stare operațională, dar nu avea piloți capabili să-i piloteze. Departamentul Komet a reușit să funcționeze aproximativ 5 zile într-o lună. Cel mai mare număr de Komets în acțiune, înregistrat pe 28 septembrie, a fost de 9. În aceeași lună, cele două fabrici principale care produc combustibil pentru Me 163 au fost grav avariate de bombardamentele Aliate, iar lipsa de combustibil rezultată a împiedicat JG 400 pentru restul razboiul. ^[1] Au fost dezvoltate în curând noi tactici de luptă adaptate la caracteristicile Me 163. În general, acestea constau în viteza prin formațiunile de bombardiere până la atingerea unei altitudini de 40.000 de picioare (aproximativ 12.200 m ), și apoi aruncarea planului de scufundare re- formarea traversării. Acest lucru a oferit piloților posibilitatea de a ținti și de a trage câteva rafale cu armele de 30 mm înainte de a se întoarce și de a reveni în tabăra de bază. La rândul lor, formațiunile aliate au studiat diferite moduri de a contracara Komet-ul . Aproape imediat s-a observat autonomia lor foarte scurtă, în plus, s-a observat, de asemenea, că, în timpul fazei de alunecare, Kometul era extrem de vulnerabil la luptătorii de escortă. Brandis a fost, de asemenea, identificat rapid ca baza de operațiuni JG 400. Alte probleme cu care s-au confruntat piloții JG 400 au fost instabilitatea inerentă a aeronavei și a combustibilului acesteia. Vitezele de apropiere rapidă ale lui Komet au făcut foarte dificilă orientarea și tragerea piloților. Printre diferitele soluții testate s-a numărat SG 500 Jagdfaust , un pistol de 50 mm. 6 au fost montate trăgând în sus. Aceste tunuri au fost activate de o fotocelula poziționată în partea superioară a aeronavei. Când Komet a zburat sub un bombardier, umbra acestuia a declanșat focurile de armă. Din documentele vremii reiese că acest sistem a fost folosit o singură dată în luptă, reușind să doboare un RAF Halifax . Deși au fost produse peste 300 Me 163Bs, precum și unele Me 163Cs caracterizate printr-o cantitate mai mare de combustibil, la sfârșitul războiului doar 9 victorii au fost creditate JG 400. Departamentul, pe de altă parte, a pierdut 14 Komet , în principal din greșeală a pilotului și defecțiuni tehnice. I./JG 400 a fost dizolvat în Brandis în aprilie 1945 , în timp ce II./JG 400 a fost dizolvat în Husum .

Pilotii

Oberleutnantul Adolf Niemeyer a efectuat peste 30 de misiuni de luptă cu Komets , dezvoltând și varianta echipată cu 24 de rachete R4M montate sub aripi. Kurt Schiebeler a desfășurat peste 20 de misiuni cu Komets , obținând două victorii, ambele împotriva B-17, în septembrie-octombrie 1944. Rolf "Bubi" Glogner a obținut o singură victorie aeriană, declarând căderea unui țânțar DH.98 asupra Leipzig pe 16 martie 1945. Conform unui raport britanic, țânțarul în cauză, numărul de serie NS795 al escadrilei nr. 544 , pilotat de RM Hays, a reușit să supraviețuiască coliziunii, chiar dacă a fost forțat să aterizeze în franceză teritoriu.

Oberleutnant Franz Woidich, Staffelkapitän din 6./JG 400, a câștigat o victorie pe 22 aprilie 1945. Siegfried Schubert este considerat cel mai de succes pilot Komet , obținând uciderea confirmată a trei bombardiere aliate cu patru motoare. El a fost ucis în acțiune pe 7 octombrie 1944. Locotenentul Fritz Kelb a câștigat o victorie, împotriva unui B-17, pe 10 aprilie 1945, și a obținut, de asemenea, o altă victorie cu avionul de luptă Me 262 . A fost ucis în acțiune la 30 aprilie 1945.

Comandanți

Kommodore (comandanți de turmă)

• Major Wolfgang Späte , 1 februarie 1944 - martie 1945

Gruppenkommandeure (comandanți de grup)

I. Gruppe

• Hauptmann Robert Olejnik , aprilie 1944
• Hauptmann Wilhelm Fulda , 25 noiembrie 1944 - 19 aprilie 1945

II. Gruppe

• Hauptmann Rudolf Opitz , 1 ianuarie 1944 - mai 1945

III. Gruppe

• Oberleutant Franz Medicus , 21 iulie 1944 -; 13 octombrie 1944

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Jagdgeschwader 400

linkuri externe

• ( DE ) Jagdgeschwader 400 , în Lexikon der Wehrmacht , http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/ . Adus la 15 august 2013 .
• ( DE ) Jagdgeschwader 400 , pe ww2.dk. Adus la 15 august 2013 .

Portalul aviației

Portalul celui de-al doilea război mondial