77. Jagdgeschwader 77

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fără surse!
Această intrare sau secțiune referitoare la unitățile militare aeriene nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .
77. Jagdgeschwader 77
Geschwaderwappen Jagdgeschwader 77.png
Emblema Jagdgeschwader 77
Descriere generala
Activ 1939 - 1945
Țară Germania Germania
Serviciu Balkenkreuz.svg Luftwaffe ( Wehrmacht )
Tip Turmă
Rol Superioritate aeriană
Dimensiune 3 grupuri de vânătoare
Avioane folosite Bf 109 E / K
Macchi MC205
Poreclă Asul inimilor
Bătălii / războaie Al doilea razboi mondial
Departamente dependente
  • I./JG 77
  • II./JG 77
  • III./JG 77
Comandanți
De remarcat Gordon Gollob
Johannes Steinhoff
Siegfried Freytag
Surse citate în corpul textului
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Jagdgeschwader 77 ( turma de luptă JG 77 - 77º), poreclită Herz As ( Asul inimilor ), a fost o unitate aeriană a Luftwaffe , Forța Aeriană Germană, activă din 1939 până în 1945. Toate cele trei grupuri de luptători ale unității au funcționat cu variante al Messerschmitt Bf 109 . Cu toate acestea, II./JG 77 a fost singurul grup de luptători germani complet echipat, chiar dacă numai pentru lunile noiembrie și decembrie 1943, cu italianul Macchi MC205 .

Formare

JG 77 s-a format în mai 1939 cu I. și II./JG 77. III./JG 77 s-a format la 5 iulie 1940 în Trondheim de II (J) ./ JG 186 . La 21 noiembrie 1940, I./JG 77 a fost reorganizat ca IV./ JG 51 și a fost creat un nou I./JG 77, care în ianuarie 1942 a fost reorganizat și ca I. / JG 5 și un alt I a fost creat ./ IG 77. În aprilie 1942, 1./JG 77 (prima escadronă ) a fost transferat în România pentru apărarea câmpurilor petroliere din Ploiești , iar în august a fost redenumit 1. / JG 4 .

Istorie

Invazia Poloniei, a Frontului de Vest și a Greciei

I./JG 77 a participat la invazia Poloniei , care a început la 1 septembrie 1939, operând sub comanda Luftflotte 3 . La 4 septembrie II./JG 77 a interceptat bombardiere RAF peste Marea Nordului , doborând două. Primul dintre acestea, un Vickers Wellington , a fost doborât de Alfred Held, de 6./JG 77. [1] Aceasta a fost nu numai prima victorie pentru JG 77, ci probabil primul avion RAF doborât de un avion german . [1] Prima victorie a lui Held a fost și ultima sa, deoarece pilotul a murit într-un accident de avion la Nordholz la 17 septembrie 1939. [1] În aprilie 1940, JG 77 a participat la Operațiunea Weserübung , adică invazia Norvegiei și Danemarcei . În iulie III./JG 77 a fost creat în Norvegia, în timp ce I. și II / JG 77 au fost angajați, din 10 mai, în campania franceză . După predarea Franței, I./JG 77 a fost repartizat inițial în sprijinul lui X. Fliegerkorps , sub comanda Luftflotte 5 , angajată în primele operațiuni împotriva Marii Britanii din bazele din Norvegia. În timpul bătăliei din Marea Britanie , I./JG 77 a operat din Franța, în timp ce III./JG 77 a rămas desfășurat în jurul Berlinului . Staffel ( escadrile ) 7. și 8. au fost transferate la Dinan la sfârșitul anului 1940. Staționat în Norvegia și Danemarca, II./JG 77 a obținut 79 de victorii, raportând 6 pierderi. În noiembrie a fost repartizat la apărarea lui Brest . În această sarcină, cel mai mare succes al lor a avut loc pe 13 august, odată cu doborârea unei întregi formații de 12 Bristol Blenheimes din escadrila nr. 82 . În timp ce I./JG 77 se afla încă în Norvegia și Danemarca, în mai 1941 , II. și III./JG 77 au fost folosite în sprijinul invaziei Greciei și a picăturilor de parașută pe Creta . În configurația de vânătoare-bombardier , III / JG 77 a scufundat un total de 34.000 de tone de nave în operațiuni împotriva Marinei Regale , inclusiv nava de marfă de 22.000 de tone Hellas . În plus, crucișătorul Fiji și un distrugător au fost avariați. Pe 22 mai, Wolf Huy și Kurt Ubben au atacat Royal Navy Force C , în acel moment în largul insulelor Kythera și Antikythera . Ambii piloți au reușit să lovească cuirasatul Warspite cu bombele lor.

Frontul estic

După operațiunile de pe Creta, JG 77 s-a mutat în România , unde au început pregătirile pentru lansarea Operațiunii Barbarossa , invazia Uniunii Sovietice . În această perioadă, III./JG 77 a fost re-dotează cu noul Bf 109F , un proces care va fi finalizat la scurt timp după deschiderea ostilităților cu Uniunea Sovietică la 22 iunie 1941. II. și III./JG 77, plus Stab , au sprijinit Heeresgruppe Süd , în timp ce I./JG 77 a sprijinit Heeresgruppe Nord . Departamentul a obținut rapid câteva victorii. La 25 iunie, Walter Hoeckner a doborât 8 dintre cele 10 Tupolev SB-uri revendicate în acea zi de escadra sa, 6./JG 77, în timp ce pe 26 iunie Kurt Ubben din III./JG 77 a doborât încă 4 SB, în timp ce Reinhold Schmetzer a doborât 5. În perioada 22 iunie - 5 decembrie 1941, unitatea, împreună cu I. (J) / LG 2 detașat, au distrus 1.166 de avioane sovietice, pierzând 52 de avioane în luptă și 2 pe sol. [2] La începutul anului 1942, Heeresgruppe Süd și Luftflotte 4 se aflau în estul Ucrainei , având la dispoziție trei grupuri de luptători: III / JG 52 din Harkov-Rogan , I. (J) / LG 2 (denumit ulterior) I / JG 77) în Mariupol ' și III./JG 77, staționat în Crimeea . Din cauza vremii nefavorabile și a penuriei forțelor sovietice din regiune, unitățile germane au întâlnit rareori avioane sovietice. În ianuarie 1942, III./JG 77 obținuse un raport de câștig / pierdere de 2,7 / 1, mult sub media celorlalte unități angajate de-a lungul frontului de est . Ostilitățile din Crimeea au izbucnit în februarie 1942, cu o ofensivă sovietică împotriva Sevastopolului care a reușit să-i alunge pe germani din regiune. La 11 martie, Wolf-Dieter Huy , din III./JG 77, a luat cea de-a 600-a victorie a grupului, dar a fost grav rănit în acțiune. Pe 16 martie, grupul a obținut 10 victorii, dar a pierdut 3 Bf 109. La scurt timp după aceea, III./JG 77 a fost mutat în Germania pentru o perioadă de odihnă. II./JG 77 a fost trimis pentru a înlocui III./JG 77, întorcându-se din cele trei luni petrecute în Germania. Condus de experimentatul și capabilul Anton Mader , doar pe 19 martie grupul a doborât 21 de avioane sovietice, fără a raporta pierderi. Patru zile mai târziu, II./JG 77 a întâlnit un grup de Yak-1 , doborând 2. Unul dintre ei a fost Mikhail Fedoseyev , un as sovietic cu 21 de victorii. În zece zile de operațiuni intense, II./JG 77 a obținut 60 de victorii, raportând doar 4 pierderi de luptă. Între timp, în sudul Ucrainei, I./JG 77, comandat de Herbert Ihlefeld , opera în zona Mius . Din cele 62 de victorii, fără nici o pierdere, obținute de I./JG 77 în aprilie 1942, aproximativ 43 au fost obținute de Ihlefeld de către aripa sa, Friedrich Geisshardt . Pe 22 aprilie, Ihlefeld a trecut 100 de persoane, în timp ce Geisshardt a reușit 60. Două zile mai târziu, Ihlefeld a fost distins cu Crucile cavalerului cu frunze de stejar și săbii și a fost promovat la gradul de maior . La scurt timp după aceea, a fost mutat din linia frontului pentru a fi instruit ca Geschwaderkommodore (comandant de departament). Pe 16 mai, Hauptmann Gordon Gollob (86 victorii) a sosit de la baza Rechlin-Lärz pentru a prelua comanda JG 77, în timp ce Hauptmann Heinrich Bär (91 victorii) a fost transferat de la IV./ JG 51 la JG 77, în calitate de Gruppekommandeur (comandant al grupului) din I./JG 77. II. și III./JG 77, împreună cu III./ JG 3 , sub conducerea lui Gollog s-au alăturat asediului Sevastopolului . În luna luptelor dinaintea căderii Sevastopolului , piloții germani au obținut 123 de victorii împotriva sovieticilor, la prețul a 30 de avioane doborâte sau grav avariate. În vara anului 1942, Bär și Gollob aveau să domine războiul aerian asupra zonei Kerch . În august, Gollob a devenit primul pilot care a atins 150 de victorii, la scurt timp după ce a părăsit JG 77, a cărui comandă a trecut la Joachim Müncheberg din JG 26 .

Teatrul mediteranean

Ace Heinrich "Heinz" Bär (dreapta), comandantul I./JG 77. Fotografia a fost realizată probabil în iulie 1942 în Comiso , Italia . În stânga puteți vedea coada unui Bf 109F-4, a cărui cârmă poartă numărul 40 înconjurat de frunze, indicând realizarea a 40 de victorii. La acea vreme, Bär depășise 100 de victorii și încheiase războiul la o altitudine de 220.

În ianuarie 1942, I./JG 77, cu sediul încă în Norvegia , a fost reorganizat ca I. / JG 5 , în timp ce în iunie-decembrie 1942 a fost apoi întregul JG 77 (la care s-a adăugat un nou I./JG 77) s-a mutat în sud , în zona mediteraneană . În timpul Asediului Maltei (1940-1942) , din iunie până în octombrie 1942, I./JG 77, aflat încă sub comanda lui Bär, a obținut 99 de victorii, care s-au adăugat la cele 900 obținute în Rusia. Cei mai buni piloți de pe Malta au fost Siegfried Freytag , care a obținut 25 de victorii și a câștigat porecla de Leul de Malta , și Walter Brandt , care a obținut 14. În octombrie III./JG 77, împreună cu noul comandant al departamentului Müncheberg, au sosit în nord Africa direct de pe frontul de est, înlocuind JG 27 . În decembrie a sosit și II./JG 77, cu 1.300 de victorii pe frontul de est. Al II-lea. și III./JG 77 împușcat în jos 775 de avioane sovietice în patru luni pe frontul de Est, un sfert din ele doar patru piloți: Heinrich Setz , Anton Hackl , Erwin Clausen și Ernst-Wilhelm Reinert . JG 77 a operat pe scară largă împotriva bombardierelor de luptă ale Forțelor Aeriene din deșert , asii unității văzând numărul lor de victorii crescând. În februarie-martie 1943, JG 77 a participat la ofensiva Mareth , doborând 18 Kittyhawks doar pe 26 februarie. Superioritatea aeriană aliată devenise copleșitoare, atât de mult încât bazele JG 77 din Tunisia au fost atacate constant și un număr mare de Bf 109 au fost distruse la sol. După ce a înscris încă 23 de victorii, Müncheberg a fost ucis în acțiune în timpul unei lupte cu Spitfires din USAAF, pe 23 martie. Emblema lui JG 77, inima roșie, a fost adoptată ca un omagiu adus lui Müncheberg, care, când era încă doar Staffelkapitän din 7 / JG 26, între 1940 și 1941, a ales o inimă roșie ca simbol personal. Biroul lui Kommodore a trecut la Johannes Steinhoff . Deși situația Axei din Africa de Nord a fost din ce în ce mai gravă, JG 77 a făcut tot posibilul pentru a proteja retragerea Deutsches Afrikakorps . Cel mai bun pilot al JG 77 în această perioadă a fost Bär, care a obținut 61 de victorii în timpul serviciului său în Africa, inclusiv 45 pe cerul Tunisiei, urmat de Reinert cu 51 și Freytag cu 19. Începând cu 20 aprilie, JG 77 a fost este singurul departament german de vânătoare din Africa. JG 77 a plecat pe 8 mai, spre Sicilia, lăsând în urmă majoritatea echipajului de la sol. În timpul șederii africane, unitatea a suferit mari pierderi atât în ​​aer, cât și la sol, obținând un total de 333 de victorii. În timp ce I. și II./JG 77 s-au întors în Germania pentru a se reechipa, III./JG 77 a rămas în Italia . Cu sediul în Foggia , a operat zboruri în zonele Sardinia și Sicilia . La mijlocul lunii iunie, I./JG 77 a ajuns la Sciacca , în Sicilia.

Frontul sudic

Departamentul, acum cu sediul în Italia și parte a II. Fliegerkorps , a început pregătirile pentru a face față invaziei aliate din Sicilia . În restul 1943 și 1944, JG 77 a rămas staționat pe frontul de sud. A fost implicat în special în Balcani , în Sardinia și în Italia peninsulară , precum și în România . La 24 aprilie 1944 III./JG 77 a interceptat bombardiere grele ale USAAF cu destinația Ploiești . Emil Omert , care ajunsese la 70 de victorii, și-a pierdut viața în luptă.

În lunile mai și iunie 1944 laAeroportul Ferrara-San Lucași la Aeroportul Poggio Renatico au fost desfășurate grupurile 1 și 2 din turma de luptători 77 „Herz Ass” (I./JG77 și II./JG77) din Luftflotte 2, echipat cu Me Bf 109 G-6. Pe 2 mai, într-o luptă, asul Heinz Meschke moare și cade la San Martino (Ferrara) . Pe 10 mai, unele avioane s-au mutat temporar din Ferrara în Lavariano di Mortegliano pentru a intercepta întoarcerea B-24 Liberator din Germania. Lupta se desfășoară la 60 km sud-est de Zagreb, cu P-38 Lightning însoțind bombardierele. Ace Steinhoff doborâse un P-38.

Pe 12 mai, într-o luptă, Karl Heinz Schmincke este doborât în ​​Pomposa di Codigoro, iar pe 13 mai, într-o luptă, subofițerul Hans Forler se prăbușește la pământ la Final di Rero di Tresigallo . Pe 17 mai, P-38 a survolat baza aeriană Poggio Renatico, fără a recunoaște ținta camuflată corespunzător; puțin mai târziu, Fulgerul cu zbor scăzut a lovit câteva ținte în Poggio Renatico. Pe 23 mai, 15 P-38 și 15 P-47 ajung la aeroportul din Ferrara. Un Bf109 este deteriorat și un SM 82 , care a servit drept avion de transport, este distrus. În acest atac, subofițerul pilot Willi Schulze este ucis, în timp ce ateriza pe aeroport din cauza unor probleme tehnice cu avionul său.

Pe 29 mai, unele aeronave s-au mutat de la Poggio Renatico la Lavariano pentru a intercepta întoarcerea B-24-urilor din Germania. Peste cerul Zagrebului la prânz, luptătorii germani doborâsc 12 B-24 americani ai celei de-a 15-a Forțe Aeriene. Un luptător german este doborât. La ora 14.00, grupul pleacă pentru a reveni la Poggio Renatico. Maiorul Siegfried Freytag doboară un avion și îi pune în frână pe Franz Hrdlicka și Erhart Menge câte un B-24 fiecare. Pe 4 iunie, dimineața târziu, au doborât 4 Supermarine Spitfires la vest de Porretta Terme . Căpitanul Hrdlicka și asul Franz NÄGELE obțin o victorie. La 5 iunie, au doborât trei B-24 la nord de Ravenna. Bf 109 G-6 al subofițerului Rolf Berndt este, de asemenea, doborât. Aeroportul Ferrara este supus unui puternic bombardament de către 6 valuri de avioane cu patru motoare care au deteriorat considerabil pista. Pista Poggio Renatico și 2 Bf109 sunt, de asemenea, deteriorate de atacurile de la 25 P-38.

La 9 iunie, luptătorii au plecat din Poggio Renatico și au interceptat bombardierele spre sudul Germaniei, în nord-estul Italiei. Luptele acerbe au dus la doborârea a 6 B-24, pe partea germană 2 piloți morți (Kurt Neubert și asul NÄGELE) și 4 răniți. Mai târziu, în Ljubljana, o altă luptă între avioanele JG77 și 20 de avioane americane cu patru motoare care se întorceau din Germania: un B-24 doborât de asul Steinhoff. La 10 iunie, asul Erich MÜLLER doborâște un B-24 la sud-vest de Trieste. Un bombardament puternic asupra Ferrarei de 140 de B-24 a lovit mai multe Bf109 la sol, în special 3 avioane avariate și 14 distruse. La 13 iunie decolează de la Poggio Renatico pentru a intercepta un grup de B-24 la sud-vest de Udine. Trei B-24 au fost doborâți, dintre care unul a fost împușcat de căpitanul Freytag.

La 22 iunie, după ce au părăsit Ferrara și Poggio Renatico, au doborât o fortăreață zburătoare B-17 și un B-24b al celei de-a cincisprezecea forțe aeriene (15 AF) la sud de Cesena. Lupta cu escorta P-38 duce la pierderea a două Messerschmittts, dintre care unul este pilotat de Olt. Joachim Deicke aterizează de urgență la Poggio Renatico - est. La 24 iunie, un Bf 109 a doborât un P-51 la nord - vest de Ancona. Pe 26 iunie, aeronava va fi transferată temporar la Maniago . Două B-24 sunt doborâte peste Zagreb , unul de as Căpitanul Deicke și celălalt de Căpitanul Hrdlicka. La prânz avioanele se întorc la Poggio Renatico. La 29 iunie, primul grup s-a mutat de la Bologna la Aeroportul Aviano pentru a intercepta avionul cu patru motoare. După ce a decolat de la Aviano, se luptă cu 8 Spitfires. Doi piloți germani mor. Fw. Heinrich Wolters își pierde viața prăbușindu-se cu avionul lângă Poggio Renatico. Chiar și Bf109 al as Lt Richard HELLER se prăbușește la sud-est de Ferrara lovit de Spitfires. Într-un alt duel asul Fw. Leo SLIWA doboară ultimul său avion, un Spitfire peste mare între Rimini și Pesaro.

Pe 30 iunie, imediat după decolarea de la Poggio Renatico, într-o luptă cu niște P-47, Uffz. Schummer doborâre un avion inamic la 09.20. Datorită recentelor bombardamente aliate repetate ale celor două aeroporturi Ferrara și datorită superiorității aeriene a aliaților din zona Bologna / Ferrara, întregul JG77 s-a mutat definitiv mai spre vest și nord, către aeroportul Bettola și Ghedi . În iunie 1944, două grupuri de JG 77 au fost singura forță aeriană germană care a rămas în apărarea Italiei și a estului Mediteranei.

Apărarea Reichului

În 1945 JG 77 a fost transferat în Germania pentru a se alătura Reichsverteidigung , Apărarea Reich-ului . În ultimele luni ale războiului, JG 77 a luptat cu forțele aeriene sovietice din Silezia . La 7 martie 1945, Kommodore Erich Lys , as cu 118 victorii, a fost ucis în acțiune în timpul unei lupte cu Yak-9 .

Comandanți

Kommodore (comandanți de turmă)

Gruppenkommandeure (comandanți de grup)

I./JG 77

II./JG 77

III./JG 77

Ergänzungsgruppe (înlocuire și grup de instruire)

Staffelkapitäne

Ölschutzstaffel

Notă

  1. ^ a b c Axes of Blitzkrieg , Edizioni del Prato, 1999 [1996] , p. 33, ISBN 84-8372-215-1 .
  2. ^ (EN) Christer Bergström, Barbarossa - Bătălia aeriană: iulie-decembrie 1941, Londra, Chervron, 2007, p. 116, ISBN 978-1-85780-270-2 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 134146082 · LCCN ( EN ) nr95043893 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-nr95043893
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Jagdgeschwader_77&oldid=117628483 ”