Jagdgeschwader 53

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fără surse!
Această intrare sau secțiune referitoare la unitățile militare aeriene nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .
Jagdgeschwader 53
Jagdgeschwader 53.svg
Emblema Jagdgeschwader 53
Descriere generala
Activ 1939 - 1945
Țară Germania Germania
Serviciu Balkenkreuz.svg Luftwaffe ( Wehrmacht )
Tip Turmă
Rol Superioritate aeriană
Dimensiune 4 grupuri de vânătoare
Avioane folosite Messerschmitt Bf 109 (în versiunile "E" până la "K")
Poreclă As de pică
Culori Alb- negru
Bătălii / războaie Al doilea razboi mondial
Departamente dependente
  • I./JG 53
  • II./JG 53
  • III./JG 53
  • IV./JG 53
Comandanți
De remarcat Günther Freiherr von Maltzahn
Surse citate în corpul textului
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Jagdgeschwader 53 ( turma de luptă JG 53 - 53º), poreclită Pik-As ( Asul de pică ), a fost o forță aeriană a Luftwaffe , Forța Aeriană Germană, activă din 1939 până în 1945. Singurul tip de aeronavă folosit de turmă a fost Messerschmitt Bf 109 .

Istorie

Frontul vestic

A Bf 109 E al JG 53, 1939. Rețineți emblema departamentului, asul de pică, pe capota sprijinită pe pământ.

La fondarea sa în JG 53 erau mulți foști piloți ai Legiunii Condor , care acumulaseră experiență în timpul războiului civil spaniol . Printre aceștia, Werner Mölders , Staffelkapitän din 1./JG 53 (prima escadronă din JG 53) cu sediul în Wiesbaden . La 14 mai 1940, JG 53 a câștigat a 43-a victorie. În mijlocul campaniei franceze , între mai și iunie 1940 , numărul de victorii împotriva Royal Air Force și Armée de l'air a crescut brusc la 275, Mölders la 25 de victorii și locotenentul Friedrich-Karl Müller la 8. primăvara și vara anului 1940 Kommodore din departament a fost Hans-Jürgen von Cramon-Taubadel . În timp ce JG 53 își făcea reputație în timpul bătăliei din Marea Britanie , după cum a confirmat o notă a serviciului de informații RAF, Reichmarshall Hermann Göring a fost informat că soția maiorului von Cramon-Taubadel era evreiască . Göring a ordonat apoi tuturor Stab-urilor (comandanților unității) să scoată emblema As of Spades din aeronava lor și să o înlocuiască cu o bandă roșie în jurul capotei, în semn de pedeapsă. Piloții au respectat ordinul, dar, în plus, au eliminat, în semn de protest, zvasticele care stăteau pe cârmele avioanelor lor. [1] În timpul acestei faze a bătăliei din Marea Britanie, aeronavele comandanților JG 53 au fost ușor de recunoscut, datorită cercevelei roșii și absenței svasticii pe coada Bf 109-urilor lor. La 30 septembrie, comanda unității a trecut la Günther Freiherr von Maltzahn, iar piloților li sa permis să scoată banda roșie și să pună înapoi asul de pică. JG 53 a fost unul dintre cele mai de succes departamente din timpul bătăliei, obținând 258 de victorii împotriva a 51 de piloți uciși sau prizonieri de război , cel mai bun pilot a fost Hans Karl Meyer , care pe cerul britanic a obținut 21 de victorii, urmat de Heinz Bretnutz cu 18 și Erich Schmidt cu 17. JG 53 a atins 500 de victorii în noiembrie 1940.

Frontul estic

În aprilie 1941, unitatea a fost mutată spre est în pregătirea operațiunii Barbarossa . Sub controlul Luftflotte 2 , sub comanda mareșalului Albert Kesselring , unitatea, echipată acum cu noul Bf 109 Fs , avea sediul în Bielany . La 31 iulie 1941, victoriile JG 53 au ajuns la 1.000. În perioada 22 iunie - 5 decembrie, JG 53 a doborât 762 de avioane sovietice, pierzând 35 în luptă și 2 pe sol. [2]

Teatrul mediteranean

Un Bf 109 F deteriorat aparținând lui JG 53. El Daba, Egipt , circa 1942.

În același an, JG 53 a fost transferat în Sicilia , de unde a efectuat operațiuni împotriva Maltei . Unele elemente ale departamentului, din iulie și noiembrie 1941, au funcționat în Olanda . În decembrie, III./JG 53 a fost transferat pe scurt în Africa de Nord , în timp ce restul JG 53 a fost mutat la Comiso , Sicilia, unde a continuat operațiunile împotriva Maltei până în mai 1942. În vara aceluiași an II./JG 53 a operat de la Pantelleria , atât în ​​operațiuni împotriva Maltei, cât și ca escortă a bombardierelor care au atacat convoaiele britanice care transportau provizii către Malta. În aceste 5 luni, JG 53 a obținut aproape 200 de victorii, cele mai multe împotrivă în acele cinci luni, majoritatea obținute împotriva uraganului și Spitfire . Franz Schiess a obținut 11 victorii pe cerul Maltei, inclusiv cea de-a 20-a sa victorie generală, un Spitfire doborât la 18 iulie 1942. Gerhard Michalski , care a fost cel mai de succes pilot german din Malta, înregistrând 26 de victorii, a devenit Gruppenkommandeur din II. JG 53 în iunie 1942. În septembrie, după ce a atins 41 de victorii, i s-a acordat Crucea Cavalerului Crucii de Fier . Pe 15 octombrie, Michalski a fost doborât de o pereche de Spitfires. El a reușit să aterizeze Bf 109 G-2 și a fost salvat de serviciul de salvare german.

Separare

În mai 1942, după încheierea ofensivei aeriene germane împotriva Maltei, unitatea a fost împărțită, cu cele trei grupuri ale sale repartizate pe trei teatre diferite. III./JG 53 s-a întors în Africa de Nord pentru a sprijini înaintarea lui Rommel către Cairo . II./JG 53 a rămas cu sediul în Sicilia pentru a sprijini operațiunile din centrul Mediteranei, în timp ce I./JG 53 a fost transferat pe frontul de est, în vară a susținut ofensiva germană din sectorul sudic, care avea ca scop luarea Stalingradului și a Caucaz .

I./JG 53 pe frontul de est

Împreună cu JG 3 și JG 52 , pe lângă Stab și II./ JG 77 , I./JG 53 a fost repartizat lui Fliegerkorps VIII din Luftflotte 4 angajat în Operațiunea Blue . Sub comanda lui Herbert Kaminski , între mai și septembrie 1942 pe frontul de est, I./JG 53 a obținut 918 victorii, la prețul de 34 Bf 109 pierdute, 18 piloți uciși în acțiune și 9 răniți. [3] Numai în luna august, Hauptmann Friedrich-Karl Müller a obținut 25 de victorii împotriva Voenno-vozdušnye sily SSSR și alte 35 între 1 septembrie și 19 septembrie, ziua în care a obținut a 100-a și 101-a victorie, ceea ce l-a câștigat Crucea Cavalerului Crucii de Fier . A primit Frunzele de stejar pe 23 septembrie. Tot în august 1942, Walter Zellot a obținut 44 din cele 86 de victorii în total. La 27 august, Wilhelm Crinius a obținut cea de-a 1.000-a victorie a I./JG 53. Crinius, care zbura adesea în tandem cu Wolfgang Tonne sau Müller, a obținut 40 de victorii doar în august și 46 în septembrie. Tocmai pe 22 septembrie a luat cea de-a 100-a victorie. A doua zi i s-a acordat Crucea Cavalerului Crucii de Fier cu Frunze de Stejar. Tot la 22 septembrie, în timpul bătăliei de la Stalingrad , Staffelkapitän din 3./JG 53, Oberleutnant Wolfgang Tonne, și-a obținut victoriile numărul 100, 101 și 102. În ciuda tuturor acestor rezultate, în timpul bătăliei de la Stalingrad I. / JG 53 a suferit rezistența dură a Voenno-vozdušnye sily SSSR și a Vojska protivovozdušnoj oborony SSSR , mulți ași ai grupului fie fiind uciși, fie devenind prizonieri de război:

Întâlnire în Marea Mediterană

Messerschmitt Bf 109 G din JG 53, într-un aeroport temporar din sudul Italiei , 1943

La 1 noiembrie 1942, Müller a fost numit Gruppenkommandeur al I./JG 53, care s-a întors la teatrul mediteranean. În noiembrie 1942, JG 53 s-a trezit reunit în Sicilia, unde a luat parte la o ofensivă tardivă împotriva Maltei, un scurt fulger care a fost imediat zădărnicit de sosirea întăririlor aliate. În timpul a peste 1.942 de operațiuni din Africa de Nord, Sicilia și Malta, JG 53 a obținut 388 de victorii. Gerhard Michalski a obținut 25 pe Malta (cel mai bun rezultat dintre toți piloții Luftwaffe), Gunther von Maltzhan 13 și Franz Schiess 10. Odată cu invazia aliată a Tunisiei din noiembrie, departamentul s-a trezit din nou separat. Diverse unități ale Luftwaffe au fost folosite în Tunisia , II./ JG 2 , III./ ZG 2 , I./JG 53, II./ JG 51 și JG 77, pe lângă cel de-al 155-lea grup de luptători al Regia Aeronautica . La 14 februarie 1943, Wehrmacht și-a lansat ofensiva asupra Kasserine . În ciuda succesului inițial, lipsa resurselor a forțat Deutsches Afrikakorps să se retragă din Tunisia, care a fost apărată doar de JG 53 și JG 77. În noiembrie, III./JG 53 s-a întors din Africa de Nord în Sicilia, după ce a obținut 113 victorii pe cerul african, pentru a se adăuga la cele 61 obținute peste Malta în prima parte a anului. Pierderile au fost însă mari: 14 piloți uciși, 3 prizonieri și 7 răniți grav. Walter Stumpf , cu 47 de victorii în Tunisia, a fost cel mai bun pilot al unității, deși a fost ucis de antiaeriene la 13 octombrie 1942. Odată cu flotele aliate care dominau marea, a fost organizat un vast pod aerian între Tunisia și Sicilia, cu I./JG 53 care a fost angajat în escortă cu aeronava lentului Ju 52 . În Tunisia, Crinius a reușit să obțină alte 14 victorii, până la 13 ianuarie 1943, când într-o luptă cu RAF Spitfires nu a fost rănit în coapsă. Abandonat de Bf 109 G-2, a fost salvat de marinarii francezi , devenind prizonier de război. Tot în Tunisia Schiess a obținut alte 20 de victorii. A doua jumătate a anului 1943 a văzut forțele germane retrăgându-se spre nord în Italia . În ultimele luni, JG 53, cu sediul din nou în Italia, a văzut o creștere alarmantă a pierderilor în rândul piloților săi, împreună cu o scădere fără precedent a succeselor. Schiess, care a devenit Staffelkaptän din 8. / JG 53 cu 67 de victorii în total, a fost ucis în acțiunea împotriva P-38 Lightning la 2 septembrie 1943.

Apărarea Reichului

Unii piloți ai escadrilei nr. 43 RAF inspectează un Messerschmitt Bf 109G abandonat din 6./JG 53 în Comiso , Sicilia

II./JG 53 a fost retras din Italia în octombrie 1943 și a fost primul grup care a fost repartizat la Reichsverteidigung ( Apărarea Reichului ). Cu sediul inițial lângă Viena , a funcționat din Austria din octombrie 1943 până în martie 1944, înainte de a fi mutat în sud-vestul Germaniei . La 7 ianuarie 1944, II./JG 53 a decolat de la Viena-Seyring pentru a intercepta o mare formație de bombardiere. La 8.000 de metri au luat contact cu 25 de P-38. În lupta care a urmat, care a continuat spre sud și s-a încheiat în cerul nordului Iugoslaviei , II./JG 53 a doborât 15 P-38. Iarna 1943/44, cerul italian a fost scena unor lupte acerbe, I./JG 53 și III./JG 53 luptând cu copleșitoarele forțe aliate de la Montecassino la Anzio , până în nordul Italiei . II./JG 53 a fost singurul grup care a văzut acțiuni împotriva forțelor aliate în ziua debarcării Normandiei , 6 iunie 1944. Luftwaffe a suferit pierderi catastrofale în Franța, iar II./JG 53 nu a făcut excepție. În doar o lună, grupul a pierdut 42 de avioane doborâte de inamic, 18 din cauza accidentelor, 20 abandonate și alte 20 din diferite motive, adică 200% din forța sa operațională. La 22 august, în timp ce însoțea atacuri secundare împotriva Corpului 15 al SUA lângă Mantes-la-Jolie , II./JG 53 a fost surprins de o mare formație de P-38, pierzând 7 avioane. III./JG 53 s-a întors în Italia în iunie 1944 și, după o scurtă perioadă de re-echipare, a activat în apărarea Reich-ului. Când Aliații au lansat Operațiunea Market Garden , ambele II./JG 53 și III./JG 53 au fost puse în acțiune. Toamna anului 1944 a cunoscut și nașterea IV./JG 53. Stab și grupurile II, III și IV au avut sediul în sectorul sud-vestic al frontului de vest. I./JG53 a fost în schimb transferat în România , pentru a proteja câmpurile petroliere vitale din Ploiești , a fost apoi activ în Ungaria , unde a participat la luptele acerbe împotriva forțelor sovietice din 1944 până la începutul anului 1945, când s-a retras prima dată în Cehoslovacia și apoi în Austria, înainte de a fi definitiv dizolvat în aprilie 1945. Membrii săi rămași s-au alăturat II / JG 52. Pentru restul războiului, JG 53, cu excepția I./JG 53, a continuat să funcționeze în sud-vestul Germaniei, luptând până la capăt. A fost definitiv dizolvat la 8 mai 1945, ziua sfârșitului celui de-al doilea război mondial în Europa

Comandanți

Kommodore (comandanți de turmă)

Gruppenkommandeure (comandanți de grup)

I./JG 53

II./JG 53

III./JG 53

IV./JG 53

Ergänzungsgruppe (grup de înlocuire și formare)

Notă

  1. ^ (EN) Mombeek Eric, David Wadman; Eddie J Creek, Jagdwaffe: Battle of Britain: Faza întâi: iulie-august 1940 , Editura Ian Allan, 2001, ISBN 1-903223-05-9 .
  2. ^ (EN) Christer Bergström, Barbarossa - Bătălia aeriană: iulie-decembrie 1941, Londra, Chervron, 2007, p. 116, ISBN 978-1-85780-270-2 .
  3. ^ a b c d e f ( EN ) Christer Bergström, Andrey Dikov; Vlad Antipov, Crucea Neagră - Steaua Roșie. Războiul aerian asupra frontului de est. Volumul 3: Totul pentru Stalingrad , Eagle Editions Ltd, 2006, pp. 143-163, ISBN 0-9761034-4-3 .
  4. ^ a b c d ( DE ) Jochen Prien, Gerhard Stemmer; Peter Rodeike; Winfried Bock, Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 - Teil 9 Tielband II Wom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad 1.5.1942 bis 3.2.1943 , Struve Druck, 2006.
  5. ^ ( RU ) Mijail Yurevich Bykov, Асы Великой Отечественной Войны. Самые результативные лётчики 1941-1945 гг., Moscova, Yauza-EKSMO, 2008, ISBN 978-5-699-20526-4 .
  6. ^ (RO) Amy Goodpaster Strebe, Flying for Her Country: The American Military and Soviet Women Pilots of World War II, Greenwood Publishing Group, 2007, p. 27, ISBN 0-275-99434-1 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Jagdgeschwader_53&oldid=117628688 ”