Jalea (submarin 1933)
| Jalea | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Mic submarin de croazieră |
| Clasă | argonaut |
| Proprietate | Marina Regală |
| Constructori | OTO , |
| Loc de munca | Șantierul naval Muggiano , La Spezia |
| Setare | 20 ianuarie 1930 |
| Lansa | 15 iunie 1932 |
| Intrarea în serviciu | 16 martie 1933 |
| Radiații | 1 februarie 1948 |
| Soarta finală | demolat |
| Caracteristici generale | |
| Deplasarea în imersiune | 810,43 t |
| Deplasarea în apariție | 666,56 t |
| Lungime | total 61,5 m |
| Lungime | 5,65 m |
| Proiect | 4,64 m |
| Adâncimea de funcționare | 80 m |
| Propulsie | 2 motoare diesel Tosi cu un total de 1250 CP 2 motoare electrice Magneti Marelli cu un total de 800 CP |
| Viteză în timp ce scufundați | 8 noduri |
| Viteza în apariție | 14 noduri |
| Autonomie | în apariție: 2300 nm la 14 noduri sau 3180 mn la 10,5 noduri scufundat: 7,5 mn la o viteză de 7,5 noduri sau 110 mn la 3 noduri |
| Echipaj | 4 ofițeri, 32 subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Armament | |
informații preluate de la [1] | |
| intrări submarine pe Wikipedia | |
Jalea era un submarin al portului de agrement Regia .
Istorie
În decembrie 1936 a fost trimis să ia parte clandestin la războiul spaniol [1] .
La 26 decembrie, sub comanda locotenentului căpitan Silvio Garino, a atacat nava auto spaniolă Villa de Madrid cu două torpile ; nava a fost ratată și una dintre torpile a ajuns pe plaja din apropiere a Prat de Llobregat, dezvăluind astfel participarea submarinelor italiene la război [2] .
În dimineața zilei de 12 august 1937, a lansat două torpile împotriva distrugătorilor spanioli Churruca și Alcalà Galliano , părăsind Cartagena ; una dintre arme a lovit Churruca provocând daune grave și forțându-l să se întoarcă cu tractorul Galliano [3] .
În timpul celui de- al doilea război mondial și-a îndeplinit prima misiune în canalul Caso , revenind la baza Lero la 14 iunie 1940 [4] .
A fost apoi folosit în bazinul estic al Mediteranei cu diferite misiuni, dar nu a găsit niciodată unități inamice de atacat [4] .
În martie 1941 a fost repartizat la școala submarină Pola , pentru care a efectuat diferite misiuni de instruire; a fost folosit și în patrulele antisubmarin din Marea Adriatică Superioară , mai ales după tragica scufundare a gemenei Medusa de către submarinul britanic Thorn [4] [5] .
În august 1943 a fost dislocat la Taranto , reluând activitatea de război [4] .
La 7 septembrie 1943, ca parte a „Planului Zeta” pentru a contrasta debarcarea anglo-americană planificată la Salerno , a fost trimis în ambuscadă în Marea Ionică [6] .
În urma anunțării armistițiului s- a întors la Taranto; de acolo a plecat în dimineața zilei de 12 septembrie (împreună cu submarinele Atropo și Bandiera și distrugătorul Riboty ) pentru a livra aliaților din Malta , unde a ajuns în după-amiaza următoare; a părăsit insula o lună mai târziu împreună cu alte 14 submarine, pentru a se întoarce în Italia [7] , la Augusta [5] .
După ce a fost supus unor lucrări de întreținere la Taranto, în iunie 1944 s-a mutat la Gibraltar și de acolo, ulterior, la Alger , Marea Roșie și înapoi la Gibraltar, participând la exerciții antisubmarin aliate [5] .
Singura unitate din clasa sa care a supraviețuit conflictului, a fost eliminată la 1 februarie 1948 și trimisă la demolare.
Notă
- ^ Giorgerini , p. 191 .
- ^ Giorgerini , p. 192 .
- ^ Giorgerini , p. 197 .
- ^ a b c d Royal submarine Jalea - Jantina
- ^ a b c Trentoincina
- ^ Giorgerini , p. 364 .
- ^ Joseph Caruana, Interludiu în Malta , în Istoria militară , n. 204, septembrie 2010, pp. 53-63.
Bibliografie
- Giorgio Giorgerini, Bărbați în partea de jos. Istoria submarinismului italian de la origini până astăzi , Milano, Mondadori, 2002, ISBN 978-88-04-50537-2 .
