Fratelli Bandiera (submarin)
| Frații Steag | |
|---|---|
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Submarin de croazieră mediu |
| Clasă | Steag |
| Proprietate | Marina Regală |
| Loc de munca | CRDA , Monfalcone |
| Setare | 11 februarie 1928 |
| Lansa | 7 august 1929 |
| Intrarea în serviciu | 2 iunie 1930 |
| Radiații | 1 februarie 1948 |
| Soarta finală | demolat |
| Caracteristici generale | |
| Deplasarea în imersiune | 1146,87 t |
| Deplasarea în apariție | 936,65 t |
| Lungime | total 69,8 m |
| Lungime | 7,18 m |
| Proiect | 4,4 m |
| Adâncimea de funcționare | 100 m |
| Propulsie | 2 motoare diesel FIAT cu un total de 3000 CP 2 motoare electrice Savigliano cu un total de 1300 CP |
| Viteză în timp ce scufundați | 8,2 noduri |
| Viteza în apariție | 15,1 noduri |
| Autonomie | la suprafață 4740 nm la 8,5 noduri scufundat: 8,2 mn la o viteză de 8,2 noduri |
| Echipaj | 5 ofițeri, 47 subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Armament | până la construcție:
|
| intrări submarine pe Wikipedia | |
Fratelli Bandiera era un submarin al Regia Marina .
Istorie
Odată în serviciu, a fost repartizat (împreună cu tripletele) la VI-a Escadronă submarină de croazieră medie, cu sediul în Taranto [2] .
În 1932 această escadronă a fost redenumită VII Squadriglia și doi ani mai târziu și-a reluat numele original, dar a fost mutată la Napoli [2] .
La 23 decembrie 1934, în portul Napoli, unul dintre motoarele diesel ale submarinului, în curs de aprindere, a explodat, ucigând un om (al doilea mecanic șef Lorenzo Bettini, care a murit de arsuri la scurt timp după explozie) și a rănit alte nouă (sau unsprezece) [2] [3] .
În ultimele luni ale anului 1935 s-a mutat la Tobruk , iar în anul următor a fost mutat la Massawa [2] .
Întorcându-se în Italia în lunile de primăvară ale anului 1938, a luat baza la Messina , în cadrul Escadrilei XXXII Submarine (care a devenit ulterior XXXIV) [2] .
Până acum un bărbat în vârstă la intrarea Italiei în cel de- al doilea război mondial , el lucra mai ales în sectoarele secundare.
În iunie 1940, sub ordinele locotenentului Maria Renato Pelella, a fost trimis în largul coastei Spaniei ; pe 19 iunie, seara, a văzut un transport armat la vreo douăzeci de mile de Capul Palos și l-a atacat cu lansarea unei torpile , care însă a ratat ținta [2] [4] .
La 21 octombrie al aceluiași an, el a identificat (sub comanda locotenentului navei Pietro Prosperini) doi distrugători care navigau lângă Creta , dar în timp ce mergea la atac a fost detectat și bombardat cu încărcături de adâncime , totuși ieșind nevătămat [2] [ 4] .
În noiembrie, a fost trimis, împreună cu alte patru submarine, la aproximativ 90 de mile sud / sud-est de Malta , pentru a contracara operațiunea britanică „Coat” (cu diverse obiective, inclusiv expedierea navelor de război din Gibraltar în Alexandria , a unui convoi în Malta și Grecia , atacul cu torpilă împotriva Taranto și atacul asupra convoaielor italiene din Marea Adriatică de Jos ); s-a întors însă fără să fi văzut nave inamice [5] .
A fost apoi folosit în diferite misiuni ofensive în zona centrală a Mediteranei , toate fără rezultate [2] .
Între 21 și 22 iulie 1941 a părăsit Trapani și a fost trimis la sud de Pantelleria , împreună cu alte trei submarine, pentru a se opune operațiunii britanice „Substanță” (trimiterea unui convoi în Malta); a identificat convoiul britanic și Forța H și a lansat semnalul de detectare [4] , dar nu a reușit să-i atace [4] [6] .
Între sfârșitul lunii iulie și începutul lunii august a fost trimis din nou între Pantelleria și Malta pentru a se opune unei alte operațiuni de realimentare a Maltei, „Stilul”, dar nu a văzut unitățile britanice [6] .
La 27 august 1941 (cu locotenentul Carlo Forni ca comandant) a lansat două torpile împotriva unei nave comerciale în largul Ras Mustafà ( Tunisia ) și apoi a deschis focul cu un tun , dar nava a evitat armele și a scăpat deoarece era mai rapidă [2] [4 ] ] ; submarinul a suferit pierderea a doi bărbați (sergentul Antonio Colucci și marinarul Giovanni Pinasio) [7] .
În septembrie 1941 a fost trimis în sud-vestul coastei Sardiniei ca parte a operațiunii britanice „Halberd” (a fost o operațiune de realimentare din Malta, dar liderii navali italieni au crezut că ar putea fi o misiune ofensivă împotriva coastelor italiene) [8] ] .
La 15 aprilie 1942, acum prea uzat de serviciul de război - 22 misiuni exploratorii ofensive și 17 misiuni de transfer, pentru un total de 15.976 mile de navigație de suprafață și 1899 în imersiune - pentru a avea o altă utilizare militară, a fost repartizat la Școala Submarină din Pola. [2] .
Apoi a fost folosit la antrenament, efectuând, până la 1 septembrie 1943, 140 de misiuni de acest tip la care s-au adăugat diverse patrule defensive împotriva posibilelor atacuri ale submarinelor, în nordul Adriaticii [2] [4] ,.
La 7 septembrie 1943, ca parte a „Planului Zeta” pentru a contrasta iminenta aterizare anglo-americană din Salerno , a fost pus în ambuscadă în Marea Ionică (într-o zonă între Puglia , Sicilia și Calabria ) [9] .
La anunțul armistițiului s- a întors la Taranto, de unde, în dimineața zilei de 12 septembrie, a plecat împreună cu submarinele Atropo și Jalea și distrugătorul Riboty pentru a se livra Aliaților din Malta, unde a ajuns a doua zi, după-amiaza [10] . La 13 octombrie a părăsit insula împreună cu alte 14 submarine, revenind în Italia [11] .
Apoi a participat la exerciții antisubmarin aliate, cu sediul mai întâi la Taranto și apoi (din noiembrie 1944) la Haifa și ulterior la Alexandria din Egipt [2] .
Dezarmat la Brindisi la sfârșitul războiului, el a fost demis la 1 februarie 1948 și apoi demolat [2] [4] ,.
Notă
- ^ De la Navypedia .
- ^ a b c d e f g h i j k l m Museum of Shipbuilding Arhivat 4 martie 2016 la Internet Archive ..
- ^ Document fără titlu .
- ^ a b c d e f g Royal Submarine Fratelli Bandiera .
- ^ Giorgerini , pp. 267-268 .
- ^ a b Giorgerini , pp. 296-297 .
- ^ Căzut .
- ^ Giorgerini , pp. 298-299 .
- ^ Giorgerini , p. 364 .
- ^ Istoria militară , p. 53 .
- ^ Istoria militară , p. 63 .
Bibliografie
- Joseph Caruana, Interlude Malta, Istoria militară, n. 204, septembrie 2010.
- Giorgio Giorgerini, Bărbați în partea de jos. Istoria submarinismului italian de la origini până astăzi , Mondadori, 2002, ISBN 978-88-04-50537-2 .
