Joseph Frantz
Joseph Frantz | |
---|---|
Joseph Frantz și Louis Quenault | |
Naștere | Beaujeu , 7 august 1890 |
Moarte | Paris, 12 septembrie 1979 |
Loc de înmormântare | Cimitirul Montparnasse |
Date militare | |
Țara servită | Franţa |
Forta armata | Armée de terre Armée de l'air |
Armă | Aéronautique Militaire |
Corp | Infanterie |
Ani de munca | 1912-1945 |
Grad | Căpitan |
Războaiele | Primul Război Mondial Al doilea razboi mondial |
Bătălii | Bătălia de la Verdun |
Decoratiuni | Vezi aici |
date preluate din Primul duel [1] | |
voci militare pe Wikipedia | |
Joseph Frantz ( Beaujeu , 7 august 1890 - Paris , 12 septembrie 1979 ) a fost un soldat și aviator francez , aparținând escadrilei de recunoaștere V 24, cunoscut împreună cu mecanicul său Louis Quenault pentru că a obținut primul doborâre în timpul primului război mondial din un avion inamic de către o altă aeronavă la 5 octombrie 1914 , când Hotchkiss MLE 1914 a distrus un Aviatik BI al german Fliegertruppen des Deutschen Kaiserreiches pe Jonchery-sur-Vesle cu o mașină de pistol .
Biografie
S-a născut la Beaujeu ( Rhône la 7 august 1890, fiul lui Joseph Philippe și Angèle Jeanne Marie Desthieux. A urmat școala de zbor din 1910 , obținând permisul de pilot [N 1] la Mourmelon la 3 februarie 1911 [2] pentru a fi atunci angajat ca pilot la compania de construcții de avioane Savary, condusă apoi de fondatorul Robert Savary. [2] În 1911 a stabilit recordul mondial de durată pentru un zbor cu doi pasageri, trecând între cele două turnuri ale Catedralei din Chartres, [ 2] pe care ea ia adus - pilot numit pilot de teste , și , în același an, a participat la numeroase adunări militare, iar în 1912 victoria de la Pommery Coupe. acelasi an a plecat pentru serviciul militar, atribuit 151º Regimentul de infanterie staționat în Verdun, trecând apoi la corpul geniului militar continuând să zboare la Chartres în perioadele de concediu. În 1913 a participat la marile manevre aeronautice desfășurate la Toulon , stabilind în același an recordul mondial de altitudine cu trei pasageri la bord.
Primul Război Mondial
Eliberat în iunie 1914 , a fost rechemat în serviciul activ la izbucnirea primului război mondial , repartizat la Escadrille V 24, o unitate de recunoaștere echipată cu avioane Voisin și staționată în Villers-Semeuse . [3] Promovat la sergent la 6 august următor, în septembrie unitatea sa a fost înființată pe aerodromul Lhéry ( Marne ). La 5 octombrie a realizat prima cădere a unui avion inamic din istoria aviației. Decapitat de Lhéry împreună cu mecanicul său -mitragliere, Louis Quenault , [2] la bordul unui avion Voisin III echipat cu o mitralieră Hotchkiss M1914 mitralieră , [3] prin tragerea unor scurte explozii a distrus un Aviatik BI [4] german printre cei obișnuiți se învecinează cu Jonchery-sur-Vesle , Prouilly și Muizon . [2] Aviatikul [N 2] a căzut în flăcări în Jonchery, lângă sediul Armatei V a generalului Franchet d'Espèrey care s-a repezit imediat la locul respectiv. Această acțiune i-a adus acordarea Crucii Cavalerului Legiunii de Onoare , [2] în timp ce Quenault a primit Médaille militaire . [4]
În 1915 a fost repartizat ca pilot de testare la compania Voisin [4] din Paris , unde s-a ocupat de construcția prototipului unui bombardier triplan cu patru motoare și apoi a Voisin VIII. În timpul mandatului său la Voisin a testat personal douăsprezece tipuri de aeronave, luându-și concediul armatei în 1918 cu gradul de sublocotenent, a continuat să desfășoare activități de zbor până în 1920 când a deschis o companie de reparații de motoare în Boulogne-Billancourt, care ulterior a devenit el s-a specializat în electroliza metalelor și a luat numele de Frantz Électrolyse .
Ultimii ani
Mobilizat din nou la izbucnirea celui de-al doilea război mondial cu gradul de căpitan , în cursul anului 1939 a preluat comanda unui grup de transport [4] staționat la Bordeaux . După înfrângerea Franței și până la eliberarea de către aliați, el a suspendat toate activitățile de lucru ale propriei industrii pentru a nu colabora cu ocupanții, reluând activitatea în 1945. Retrasându-se în viața privată la începutul anului 1960 , a deținut funcția în calitate de președinte al asociației Vieilles Tiges , din care a fost unul dintre membrii fondatori din 1922 , [4] și fondatorul revistei Pionniers, Revue aéronautique trimestrielle des Vieilles Tiges al cărui număr a apărut la 15 iulie 1964.
A murit la Paris la 12 septembrie 1979 [4], iar trupul său a fost înmormântat în cimitirul Montparnasse .
Onoruri
Cavaler al Ordinului Legiunii de Onoare | |
Ofițer al Ordinului Legiunii de Onoare | |
Comandant al Ordinului Legiunii de Onoare | |
Marele Ofițer al Ordinului Legiunii de Onoare | |
Médaille militaire | |
Croix de Guerre 1914-1918 | |
Médaille commémorative de la Bataille de Verdun | |
Médaille de l'Aéronautique | |
Notă
Adnotări
- ^ Brevetul său este numărul 363.
- ^ Cei doi soldați germani , subofițerul pilot Wilhelm Schlichting și locotenentul observator Fritz von Zangen au fost uciși, iar trupurile lor au fost îngropate cu onoruri militare la ordinul expres al Franchet d'Espèrey, care dorea, de asemenea, ca bunurile lor personale să fie livrate familiilor.
Surse
- ^ Gentilli 2014 , p. 70 .
- ^ a b c d e f Gentilli 2014 , p. 72 .
- ^ a b Gentilli 2014 , p. 71 .
- ^ a b c d e f Gentilli 2014 , p. 73.
Bibliografie
- ( FR ) Marcel Catillon, Mémorial aéronautique: qui était qui? , Paris, Nouvelle Éditions Latines, 1997, ISBN 2-7233-0529-5 .
- ( FR ) Edouard Coeurdevey, Carnets de guerre (1914-1918) , Paris, Plon, 2013, ISBN 2-25921-572-6 .
Periodice
- Roberto Gentilli, Primul duel , în JP4, revista lunară de aeronautică și spațiu , n. 10, Florența, EdiService, octombrie 2014.
linkuri externe
- Militari francezi
- Aviatori francezi
- Născut în 1890
- A murit în 1979
- Născut la 7 august
- A murit pe 12 septembrie
- Mort la Paris
- Cavalerii Legiunii de Onoare
- Ofițerii Legiunii de Onoare
- Comandanții Legiunii de Onoare
- Mari ofițeri ai Legiunii de Onoare
- Militari francezi din Primul Război Mondial
- Decorat cu Croix de guerre (Franța)