K-141 Kursk

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
K-141 Kursk
Submarin clasa Oscar 3.jpg
K-186 Omsk , un submarin din aceeași clasă cu Kursk ( Oscar II ), fotografiat în Marea Bering în 1994
Descriere generala
Naval Ensign of Russia.svg
Tip SSGN
Clasă Oscar II
Proprietate Rusia
Loc de munca Sevmash ( Severodvinsk )
Lansa 1994
Completare 1994
Intrarea în serviciu 1995
Radiații 2000
Soarta finală Naufragiat în Marea Barents la 12 august 2000
Recuperat și demontat ulterior pe o insulă necunoscută
Caracteristici generale
Deplasare emergente: 13.400 / 14.700

scufundări: 16.400 / 24.000

Lungime 154 m
Lungime 18,2 m
Înălţime 9,2 m
Adâncimea de funcționare 400-600 m
Propulsie 2 reactoare nucleare OK-650b, 2 turbine cu abur
Viteză 32 noduri (59 km / h) scufundate, 16 noduri (30 km / h) noduri la suprafață
Autonomie 120 de zile (limitat de alimente și apă)
Echipaj 107 bărbați
Echipament
Senzori la bord radar: Snoop Pair sau Snoop Half (căutare de suprafață), antena de interceptare Rim Hat;

Sonar: Shark Gill (MGK-503) și Mouse Roar (MG-519) montate pe corp; Periscopi: doi

Sisteme defensive Ținte false și (probabil) contramăsuri electronice
Armament
Armament rachete anti-nave: 24 SS-N-19 Naufragiu

torpile: 4 x 533 mm tuburi torpile (pentru SS-N-15), 4 x 650 mm tuburi torpile (pentru SS-N-16) Prezența la bord a presupuse torpile capabile să avanseze prin supercavitație ( VA -111 Shkval )

Avioane nimeni
intrări submarine pe Wikipedia

K-141 Kursk , nume complet în rusă : Атомная подводная лодка «Курск» ? , a fost un submarin nuclear al Flotei de Nord aparținând lui Oscar II . Submarinul, care a intrat în serviciu în 1995 la baza Severomorsk , era capabil să transporte și să lanseze rachete cu focoase nucleare . Deplasarea sa a fost de 10 700 de tone la suprafață și 13 500 de tone în scufundare, echipajul tipic era format din 52 de ofițeri și 55 de marinari, pentru un total de 107 persoane. Înainte de scufundare a fost unul dintre cele mai moderne submarine din flota Voenno-morskoj .

Accidentul K-141 Kursk

Macheta Kursk.

La 12 august 2000 , submarinul nuclear a fost angajat în Marea Barents într-un exercițiu militar naval în care trebuia să lanseze torpile de antrenament (fără sarcină explozivă) împotriva crucișătorului nuclear, clasa Kirov , Pyotr Velikij ( în rusă : Пётр Великий ? , Petru cel Mare ).

La 11:28 au fost lansate torpile de testare locale (07:28 UTC ), dar la scurt timp după aceea a avut loc o explozie , probabil una dintre torpilele Kursk, în sau lângă submarin. Explozia a avut o putere cuprinsă între 100 și 250 kg de TNT ; ca urmare a deteriorării corpului datorită exploziei, submarinul s-a așezat pe fund la o adâncime de 108 metri, la aproximativ 135 km de Severomorsk 69 ° 40'N 37 ° 35'E / 69.666667 ° N 37.583333 ° E 69.666667; 37.583333 . O a doua explozie s-a produs în interiorul corpului la 135 de secunde după prima, cu o putere explozivă cuprinsă între 3 și 7 tone de TNT. Explozia s-a ridicat și apoi a aruncat o mulțime de resturi înapoi pe submarin.

După mai multe încercări de a salva toate au eșuat, de către ruși, o navă specială norvegiană echipată cu un batiscaf englez a agățat cu succes submarinul s-a scufundat, dar găsindu-l complet inundat și fără niciun supraviețuitor.

Cronologie

Memorialul Kursk din Murmansk .

Accidentul s-a dovedit fatal pentru majoritatea echipajului și doar 23 de persoane nu au pierit imediat. S-au mutat în compartimentul nouă, în așteptarea ajutorului, dar au pierit înainte de sosirea ajutorului. Situația tragică a supraviețuitorilor a ieșit la iveală datorită descoperirii unor note scrise de Dmitri Kolesnikov, unul dintre supraviețuitori, după accident. Într-una dintre ele citim [1] [2] :

«13:15. Tot personalul din compartimentele șase, șapte și opt a fost mutat în al nouălea. Suntem 23 aici. Am luat această decizie în urma accidentului. Niciunul dintre noi nu poate ieși ".

Într-un mesaj ulterior, Kolesnikov scrie:

„15:15. Aici e prea întuneric ca să scriu, dar voi încerca să bâjbâi. Se pare că nu există nicio modalitate de a scăpa. Poate doar 10-20%. Sperăm că cel puțin cineva va citi aceste cuvinte. Iată listele de personal care se află acum în secțiunea a noua și vor încerca să iasă. Salut pe toată lumea, nu trebuie să disperați "

După 48 de ore, știrea a devenit oficială, iar pe 16 august, șeful de stat major al flotei ruse, Mikhail Motsak, a anunțat prezența supraviețuitorilor, declarând că vor avea provizii de oxigen pentru câteva zile. Au urmat câteva încercări de salvare rusești: inițial a fost utilizată o capsulă de evacuare Pritz și mai târziu o capsulă Bester mai mare [3] , dar încercările, în total patru, au eșuat din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile.

A doua zi, Motsak a recunoscut că situația era aproape de catastrofă [4] . După ce Rusia a fost de acord să accepte ajutorul, ambarcațiunile norvegiene de salvare Normand Pioneer și Seaway Eagle [5] cu scafandri britanici și norvegieni au părăsit portul Trondheim în aceeași zi. Încercarea lor a constat în utilizarea minisubmarinului britanic LR5 [6] [7] , care a sosit special cu avionul pentru a se alătura expediției de salvare [8] .

Pe 19 august, nava Normand Pioneer cu batiscaful LR5 a ajuns la locul accidentului. Grupurile de salvare au reușit să deschidă hayonul, găsind compartimentele interne inundate. La 21 august, după diferite analize și inspecții, sa ajuns la concluzia că nu au existat supraviețuitori și operațiunile de salvare au fost oprite [9] .

Dispute

Monument dedicat victimelor din Moscova

Multe aspecte ale incidentului și încercărilor de salvare de la Kursk au fost pline de controverse și controverse, cu multe rapoarte contradictorii.

Cauza accidentului

Comisia de anchetă a fost condusă de procurorul general Vladimir Ustinov și a concluzionat la 29 iunie 2002 că exploziile au fost cauzate de o torpilă de exerciții defectă, care a declanșat reacții în lanț. Mai mult, supraviețuitorii au murit la aproximativ 8 ore după accident, iar salvatorii nu ar fi putut să-i ajute [10] . Cu privire la cauza accidentului, au ajuns la o concluzie similară cu cea a cercetătorilor britanici [11] , care au atribuit prima explozie unei scurgeri de peroxid de hidrogen , propulsorul torpilelor. Acest lichid ar fi explodat și ar fi declanșat celelalte torpile.

Vladimir Putin întâlnește câteva rude ale victimelor la Vidyayevo (22 august 2000).

S-a speculat inițial că Kursk s-a ciocnit cu o navă ne-rusă, neidentificată. Această ipoteză a fost afirmată de surse rusești, cum ar fi ministrul apărării de atunci, mareșalul Igor Sergeyev [12] [13] și prim-ministrul de atunci Ilya Klebanov [14] . De asemenea, a ieșit la iveală faptul că două submarine americane erau prezente în acea zi, observând exercițiul: [15] USS Memphis și USS Toledo din clasa Los Angeles . Statele Unite au negat imediat coliziunea dintre submarinul lor și Kursk , deși au confirmat prezența Menfisului și a Toledoului [15] .

Ipoteze alternative

Conform unei alte teorii, ilustrată de un documentar franco-canadian din 2004 intitulat Kursk: Un submarin în apele tulburi , filmat în Italia de programul La storia siamo noi , în regia lui Giovanni Minoli , Memphis ar fi trebuit să observe situația de la distanță, în timp ce În schimb, Toledo ar fi avut ordin să urmeze Kursk . Toledo ar fi lovit submarinul rus, fără însă a-i provoca daune grave. Toledo , avariat, ar fi încercat să scape, ajutat de Memphis . Simțind că Kursk activează sistemele de arme, Memphis ar fi lansat o torpilă Mark 48 , lovind secțiunea anterioară a submarinului rus, care conținea torpilele. Acest lucru ar fi creat o reacție în lanț și ar fi aprins sarcinile torpilelor Kursk . De asemenea, conform acestei teze, Statele Unite și Federația Rusă ar fi de acord ulterior, iar prima, responsabilă pentru accident, ar fi despăgubit Rusia prin anularea unei datorii de 10 miliarde de dolari [16] .

Susținătorii acestei teorii indică imagini cu epava Kursk recuperată ca dovezi care arată o gaură circulară orientată spre interior, prezentă în lateral și în apropierea locului exploziei. În realitate, torpile standard, cum ar fi Mark 48, sunt proiectate să explodeze în apropierea corpului navei, neputând să o pătrundă și, prin urmare, să nu poată face „găuri circulare”. Oficialii SUA au replicat la ipoteza torpilelor, afirmând că unitățile americane se aflau la cel puțin 5 mile distanță [17] . Mai mult, Toledo nu ar fi fost deteriorat și o coliziune cu un vehicul de dimensiunea Kursk ar fi creat pagube mici unității rusești și aproape că ar fi distrus-o pe cea americană [17] .

În cultura de masă

Notă

  1. ^ Michael Wines, „Niciunul dintre noi nu poate ieși” Kursk Sailor a scris , la query.nytimes.com , The New York Times, 27 octombrie 2000. Accesat la 13 august 2008 .
  2. ^ Alberto Stabile, Agonia supraviețuitorilor de pe Kursk , pe ricerca.repubblica.it , La Repubblica, 27 octombrie 2000. Adus la 13 august 2008 .
  3. ^ globalsecurity.org, Project 1855 Priz Deep-Diving Rescue Vehicle , pe globalsecurity.org . Adus 14-08-2008 .
  4. ^ BBC News, Stricken sub „grav deteriorat” , la news.bbc.co.uk. Adus 14-08-2008 .
  5. ^ Offshore Technology și Kursk , pe shipesandoil.com . Adus 14-08-2008 .
  6. ^ Kurks, ultima speranță este batiscaful englez , pe repubblica.it . Adus 14-08-2008 .
  7. ^ BBC News, Ce poate face agentul de salvare al Marii Britanii , la news.bbc.co.uk. Adus 14-08-2008 .
  8. ^ Marea Britanie grăbește ambarcațiunile de salvare pentru a ajuta sub-ul rusesc , archives.cnn.com , CNN, 16 august 2000. Accesat la 14 august 2008 .
  9. ^ CNN, Nu s-au găsit supraviețuitori pe sub rusă; salvare anulată , pe archives.cnn.com , 21 august 2008. Adus 14 august 2008 .
  10. ^ CNN, „Hell” din Kursk a fost dezvăluit , pe edition.cnn.com , 8 noiembrie 2001. Adus pe 14 august 2008 .
  11. ^ Nouă teorie pentru scufundarea Kursk , pe news.bbc.co.uk , 7 august 2001. Accesat la 14 august 2008 .
  12. ^ Patrick E. Tyler, Russians Point To a Collision In Sub Sinking , la query.nytimes.com , The New York Times, 18 august 2001. Accesat la 14 august 2008 .
  13. ^ Christopher Drew, Rusia's Suspicion of Foreign Sub a Reminder of War War Chases , la query.nytimes.com , The New York Times, 22 august 2000. Accesat la 14 august 2008 .
  14. ^ Michael Wines, oficialul rus spune că dovezile indică o coliziune cu Sub [ link rupt ] , la query.nytimes.com , The New York Times, 9 noiembrie 2000. Accesat la 14 august 2008 .
  15. ^ a b Rusia identifică SUA Sub [ link rupt ] , la query.nytimes.com , The New York Times, 1 septembrie 2000. Accesat la 14 august 2008 .
  16. ^ Franco Venturini, Hypothesis-shock on the Kursk: hit by a US torpedo , on corriere.it , Corriere della Sera, 6 august 2005. Accesat la 13 august 2008 .
  17. ^ a b Steven Lee Myers, Christopher Drew, US Spy Sub Said to Record Torpedo Blast Aborard Kursk , la query.nytimes.com , The New York Times, 29 august 2000. Accesat la 13 august 2008 .

Bibliografie

  • Robert Moore, A Time to Die (2002). Ediția italiană 2019: Kursk, povestea ascunsă a unei tragedii - BUR_Rizzoli Milano ISBN 978-88-17-13891-8

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 132478704 · LCCN ( EN ) nr2001014982 · GND ( DE ) 4639544-1 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-nr2001014982
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=K-141_Kursk&oldid=119142689 ”