Krupp Protze

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Krupp L 2 H 43 / L 2 H 143 / Kfz.70
Kfz70.jpg
Descriere
Tip tractor de artilerie
Echipaj 8
Designer Krupp
Constructor Krupp
Data intrării în serviciu 1934
Data retragerii din serviciu 1941
Utilizator principal Germania Wehrmacht
Exemplare 7.000
Dimensiuni și greutate
Lungime 5,10 m
Lungime 1,93 m
Înălţime 1,96 m cu prelată deschisă
Greutate 2,60 t
Capacitate combustibil 110 l
Propulsie și tehnică
Motor L 2 H 43 : Krupp M304, 4 cilindri opuși de 3,308 cm³
L 2 H 143 : Krupp M305, 4 cilindri opuși de 3.460 cm³
Putere L 2 H 43 : 55 CP
L 2 H 143 : 60 CP
Tracţiune 6 × 4
Performanţă
viteza maxima 70 km / h
Autonomie 400 km de drum
275 km off-road
Armament și armură
Capacitate 1.000 kg la bara de tractare
Intrări Wikipedia ale vehiculelor de transport militar

Krupp Protze este denumirea neoficială a camionului / tractorului de artilerie L 2 H 43 și a versiunii ulterioare L 2 H 143 , aflată în serviciu cu Wehrmacht din 1934 și folosită de germani în timpul celui de- al doilea război mondial .

Istorie

Cadrul gol al unui Protze .

Aceste vehicule au fost utilizate pe scară largă pe frontul de est , în campania nord-africană , în cea a Franței și în timpul operațiunilor din Sicilia . A fost produs în serie din 1933 până în 1941 . Aproximativ 7.000 de unități au fost produse pentru transportul infanteriei motorizate și pentru tractarea artileriei ușoare, în principal 3,7 cm PaK 36 . În unele cazuri , aceeași tun sau 2 cm Flak anti - aeronave arma a fost instalat direct pe platforma de încărcare.

Tehnică

Inițial L 2 H 43 Protze a fost propulsat de un Krupp M304 cu 4 cilindri opuși care livrau 55 CP la 2.500 rpm; din 1936 L 2 H 143 motorizat a fost introdus cu noul Krupp M305 de 60 CP. Motorul s-a remarcat prin consumul ridicat de combustibil, 24 l / 100 km pe șosea, mai ales în comparație cu Opel Blitz comparabil (16,5 l / 100 km). A acționat o cutie de viteze cu cutie de viteze a modelului ZF-Aphon cu patru viteze, contracord și diferențiale autoblocante pe cele două axe spate. Șasiul avea o gardă la sol de 225 mm, cu o capacitate de vad de 600 mm.

Variante și derivate

Cârlig de remorcare a unui Kfz. 69 .

Datorită bunătății proiectului, Protze a fost realizat în diferite variante și configurații:

  • Kfz. 19 - stație radiotelefonică mobilă
  • Kfz. 21 - vehicul de comandă
  • Kfz. 68 - vehicul suport antenă radio
  • Kfz. 69 - versiune standard de tractor de artilerie pentru remorcare 3,7 cm PaK 36
  • Kfz. 70 - versiunea standard de transport a trupelor
  • Kfz. 81 - vehicul de muniție pentru 2 cm FlaK (de obicei remorcat de acesta)
  • Kfz. 83 - vehicul generator electric pentru fotoelectric antiaerian (de obicei remorcat de același)
  • Sd.Kfz. 247 Ausf. A - vehicul de transport al trupelor construit pe șasiul L 2 H 143 de către Krupp în 10 unități în 1937.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe