BMW 325
| BMW 325 | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  BMW |
| Tipul principal | teren accidentat |
| Producție | din 1937 până în 1940 |
| Exemplare produse | 3255 [ fără sursă ] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 3900 m m |
| Lungime | 1690 mm |
| Înălţime | 1900 mm |
| Etapa | 2400 mm |
| Masa | 1775 k g |
| Alte | |
| Aceeași familie | BMW 320 BMW 321 BMW 326 BMW 327 BMW 340 |
| Notă | produs în 161 de exemplare și în 1952 cu marca EMW |
325 este o mașină militară produsă din 1937 până în 1940 de către producătorul german de mașini BMW .
Istorie și profil
Istoria acestui vehicul începe în 1933 , când guvernul german a ordonat mai multor producători auto naționali să înceapă să lucreze la un singur proiect, nu comun, dar care ar fi dat naștere în practică unor modele foarte similare, care au ajuns să formeze Einheits-PKW familie .
Printre acești producători s - au numărat Mercedes-Benz , Stoewer , Hanomag și BMW .
În acest scop, aceste case au primit specificații identice, pentru a crea vehicule aproape identice. Printre altele, aceste specificații impuneau vehiculului să aibă tracțiune integrală , direcție integrală, suspensie independentă cu patru roți și cel puțin trei diferențiale cu alunecare limitată.
În timp ce Stoewer (cu Stoewer LEPKW ) și Hanomag au început producția vehiculului din 1936 , BMW a început producția abia din 1937.
În cazul versiunii BMW (a se vedea fotografia ), șasiul ales a fost derivat de la cel folosit de exemplu la BMW 326 și 327 : a fost diferențiat prin aspectul suspensiei, prin tracțiunea integrală în loc de spate și prin diferite alte caracteristici care pot fi atribuite specificațiilor dictate.original. Motorul era în schimb M328 cu 6 cilindri cu 50 CP , un motor nu foarte puternic pentru un vehicul precum BMW 325, care, având o masă neîncărcată de 1775 kg , care a atins 2200 la sarcină maximă, a găsit că este foarte penalizat în posibilitățile de utilizare, deoarece nu era cu siguranță un vehicul rapid, chiar dacă permitea abordarea chiar și a terenurilor foarte accidentate ( vezi foto ). Ghidul său, cu toate acestea, a necesitat o anumită abilitate, deoarece direcția cu patru roți și pasul relativ scurt au dat o sensibilitate excesivă la manevrele bruște sau la ghidajul nervos.
Astfel, în 1940, producția a fost încheiată, în timp ce armata germană a eliminat-o din furnizarea de mijloace militare până la sfârșitul anului 1942 .
Dar BMW 325 mai avea încă câteva cărți de jucat: la sfârșitul conflictului, câteva exemplare rămase au fost folosite ca vehicule de salvare în munți sau ca vehicule pentru pompieri. Mai mult, începând din 1952 , alte 161 de exemple (în plus față de cele 3255 realizate oficial) au fost produse de EMW , un brand născut în Eisenach , în noua Republică Democrată Germană , după ce guvernul sovietic a preluat întreaga Turingie , împiedicând astfel BMW va continua producția de mașini acolo.
Elemente conexe
linkuri externe
- Pagină engleză dedicată 325 , pe 4x4abc.com .
- Pagină în limba engleză dedicată BMW 325 și versiunilor corespunzătoare Hanomag și Stoewer , pe autogallery.org.ru .
