BMW N52

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Acronimul BMW N52 se referă la o familie mică de motoare cu combustie internă pe benzină, produse din 2004 până în 2011 de producătorul german de automobile BMW .

Descriere

Bloc motor încorporat în Al - Mg al BMW N52 cu 6 cilindri în linie

Motorul N52 este un motor foarte inovator, deoarece este primul motor din lume cu un monobloc realizat în întregime din aliaj de aluminiu și magneziu . De asemenea, are căptușeli pentru cilindri din aliaj de alusil (un aliaj compus din aluminiu, siliciu , cupru și magneziu ). Utilizarea acestor aliaje ușoare, în plus față de economisirea greutății motorului în sine, permite o mai bună dispersie a căldurii datorită conductivității termice ridicate. În special, apoi, butoaiele alusil le-au înlocuit pe cele nikasil , prea sensibile la coroziune datorate sulfaților prezenți în combustibil.

Un motor BMW N52 la Muzeul BMW din München

Motoarele familiei N52 le- au înlocuit pe cele ale familiei M54 , dintre care mențin arhitectura tradițională cu 6 cilindri în linie . Schema de distribuție este foarte sofisticată: pe lângă chiulasa tradițională cu 4 supape pe cilindru și cu doi arbori cu came , găsim și sistemul dublu Vanos și sistemul Valvetronic de a doua generație.

Datorită caracteristicilor sale, familia de motoare N52 este capabilă să reducă semnificativ consumul și, pentru rafinamentul său tehnic, a fost poziționată printre primele 10 cele mai bune motoare ale anului în 2006 și 2007 .

Familia de motoare N52 variază între 2,5 și 3 litri de cilindree . Caracteristicile versiunilor care alcătuiesc această familie sunt ilustrate mai jos.

N52B25

BMW 323i Touring echipat cu motorul N52

Este motorul de bază al familiei N52 . Măsurile sale de foraj și cursă sunt de 82x78,8 mm , pentru o deplasare totală de 2497 cm³ . Acesta a fost oferit în trei variante de putere: prima atinge un vârf de 177 CP la 5800 rpm, cu un cuplu maxim de 230 Nm la 3500 rpm.

A fost montat pe următoarele mașini:

În a doua variantă, această unitate oferă o putere maximă de 218 CP la 6500 rpm, cu un cuplu maxim de 250 N · m între 2750 și 4250 rpm.

Acest motor a fost montat pe următoarele modele:

  • BMW 325i / 325xi E90 / E91 (2005 08 );
  • BMW 325i / 325xi E92 / E93 (2006- 07 );
  • BMW 525i / 525xi E60 / E61 (2005-07);
  • BMW Z4 E85 2.5si (2006-09);
  • BMW X3 2.5si E83 (2006-10).

În cele din urmă, a treia variantă oferă o putere maximă de 204 CP la 6400 rpm, cu un cuplu maxim de 250 Nm la 2750 rpm. Singura aplicație pentru acest motor a fost pe BMW Z4 E89 sDrive23i , produs din 2009 până în 2011.

N52B30

Motor BMW N52B30A 3.0 litri de un BMW 530i E60

Este versiunea cu care familia N52 a debutat în 2004. Este un motor ale cărui alezaje și curse măsoară 85x88 mm, pentru o cilindree totală de 2996 cmc. Acest motor a fost produs pentru piața europeană în trei variante de putere: inițial au fost propuse două, una de 258 și cealaltă de 265 CP, în ambele cazuri la 6600 rpm, cu cuplu de vârf respectiv egal cu 300 și 315 Nm (respectiv realizat între 2500-4000 rpm și la 2750-4250 rpm). Ulterior, la sfârșitul anului 2006, a fost introdusă o a treia versiune, capabilă să ofere o putere maximă de 272 CP la 6650 rpm, cu un cuplu maxim egal cu cel al versiunii de 265 CP, atât în ​​valoare, cât și în viteză.

Și din nou, pentru piața SUA , au fost realizate versiuni suplimentare, caracterizate după cum urmează:

  • 215 CP la 6250 rpm și 250 N · m la 2750 rpm;
  • 230 CP la 6500 rpm și 271 N · m la 2750 rpm;
  • 255 CP la 6600 rpm și 300 N · m la 2750 rpm;
  • 260 CP la 6600 rpm și 305 N · m la 2750 rpm.

Acest motor, datorită gamei sale largi de versiuni (trei pentru piața europeană și patru pentru piața americană), a fost utilizat pe diferite modele BMW.

Să analizăm mai întâi piața europeană. Versiunea de 258 CP, cea mai mică putere, a fost montată pe:

Motor BMW N52B30 montat pe un BMW 130i M Sport

Versiunea de 265 CP a fost montată în schimb pe:

  • BMW Z4 3.0si E85 / E86 (2006-09);
  • BMW 130i E87 (2005-11).

Iată care sunt aplicațiile versiunii de 272 CP:

  • BMW 630i E63-64 (2007-10);
  • BMW X3 3.0si E83 ( 2006-10 );
  • BMW X5 3.0si E70 (2007-10).

În ceea ce privește piața americană și pornind de la motorul mai puțin puternic, găsim versiunea de 215 CP, care a fost montată doar pe Z4 3.0i Roadster .

Urcând nivelul, versiunea de 230 CP, montată pe:

  • BMW 128i Coupe ;
  • BMW 325i, 328i E90 / E91 / E92 / E93 ;
  • BMW 528i E60 / E61 .

Versiunea de 255 CP se potrivea doar cu Z4 3.0si Roadster , în timp ce versiunea de 260 CP era montată sub capota modelelor X3 și X5 3.0si E70 .

În cele din urmă, motoarelor N52 li s-au alăturat în 2007 motoarele N53 mai sofisticate, care sunt strict derivate din motoarele N52 în sine.

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_N52&oldid=99134980 ”