BMW M337
BMW M337 este un motor cu ardere internă produs între 1952 și 1958 de producătorul german de automobile BMW .
Caracteristici
Acest motor strâns legat de familia M328 a debutat inițial cu un volum de 2 litri. Măsurătorile de foraj și cursă au fost de 66x96 mm , deci identice cu cele ale motorului M328 , a cărui geneză datează de la mijlocul anilor '30 . Prin urmare, deplasarea de 1971 cmc a fost, de asemenea, identică.
Cu toate acestea, începând din 1955 , acest motor a suferit o evoluție care și-a mărit ușor deplasarea, trecând de la 2 la 2,1 litri.
Pentru toate versiunile de M337 (trei în total), distribuția a fost în supape în cap, cu partea arborelui cu came , tije și basculante.
Cele trei versiuni ale motorului M337 sunt prezentate mai jos.
2 litri de 65 CV (M337 / 1)
Această nouă versiune s-a diferit de unitatea M328 de 55 CP prin adoptarea unui carburator cu două cilindri Solex 30PAAJ în locul celor două carburatoare anterioare. Mai mult, raportul de compresie a fost crescut și a crescut la 6,8: 1. Aceste modificări au fost suficiente pentru a crește puterea maximă la 65 CP la 4400 rpm, în timp ce cuplul maxim a ajuns la 119 Nm la 2000 rpm. Acest motor a fost montat pe BMW 501s produs între 1952 și 1953 .
2 litri 72 CP (M337 / 2)
Este evoluția motorului anterior: grație unor măsuri inteligente, inclusiv adoptarea unui chiulasă cu caracteristici mai performante, puterea maximă a fost ridicată la 72 CP, din nou la 4400 rpm. În această configurație, acest motor a fost montat pe BMW 501s produs în anii 1954 și 1955.
Versiune de 2,1 litri (M337 / 3)
Această versiune s-a născut dintr-o ușoară refolosire a motorului anterior. Alezajul a fost de fapt mărit de la 66 la 68 mm, în timp ce cursa a rămas neschimbată. Deplasarea a crescut la 2077 cmc. Puterea maximă a rămas neschimbată, care a rămas la 72 CP. Tot în acest caz, acest motor a ajuns să echipeze BMW 501 , dar numai cele din versiunea de 2,1 litri (a existat și 501 2.6 ), a căror comercializare a avut loc între aprilie 1955 și decembrie 1958.
