BMW G22

BMW Seria 4 (G22)

Descriere generala
Constructor	BMW
Tipul principal	Coupe
Alte versiuni	Cabriolet
Producție	din 2020
Înlocuiește	BMW F32
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	4768 m m
Lungime	1852 mm
Înălţime	1387 mm
Etapa	2851 mm
Alte
Asamblare	Dingolfing
Stil	Lim Seung-mo
Aceeași familie	BMW G20
Mașini similare	Audi A5

BMW G22 este a doua generație a BMW Seria 4 , o mașină coupe din segmentul D produsă din 2020 de producătorul german de automobile BMW .

Profil și context

BMW Concept 4 la Salonul Auto de la Frankfurt din 2019

Vehiculul se bazează pe platforma Cluster Architecture (CLAR), care oferă o utilizare mai mare de oțel și aluminiu de înaltă rezistență decât modelul mai vechi. Acest lucru este în funcție de minimizarea numărului de platforme și, prin urmare, de o economie economică pentru proiectarea și dezvoltarea mașinii. Comparativ cu G20 din care derivă, G22 a fost coborât cu 57 mm, cu șina din spate extinsă cu 23 mm, cu un ampatament crescut de 42 mm și un centru de greutate redus de 21 mm pentru a facilita manevrabilitatea la volan.

Suspensia , cu roți independente pe cele două axe și realizată din aliaj de aluminiu, avea o punte frontală cu articulație dublă, cu suporturi de tracțiune și o punte spate cu mai multe legături, cu un sistem hidraulic de amortizare, pentru a absorbi mai bine duritatea drumului. Sistemul de frânare este format din patru discuri autoventilante cu etriere cu o singură pompă și un sistem de recuperare a energiei cinetice în timpul frânării. Direcția folosește un raft cu raport variabil pentru a adapta mașina la tipul de conducere.

Habitaclu este puțin mai spațios, mai ales în canapeaua din spate. Nou este tabloul de bord digital format dintr-un afișaj în locul instrumentelor circulare separate prezente în vechiul model. Pe tabloul de bord s-a evidențiat absența comenzilor manuale și a diferitelor butoane, deoarece multe dintre ele au fost integrate în tehnologia touch-screen prezentă în celălalt afișaj, cel din partea superioară a consolei centrale. Cu toate acestea, controlul iDrive este prezent, adică butonul de pe tunelul central care permite gestionarea sistemului multimedia.

G22 este produs din iulie 2020 ^[1] în aceeași fabrică ca și seria G20 3 , din care derivă și împarte multe caracteristici.

Proiecta

Detaliu față; rețineți rinichiul dublu cu dezvoltare verticală și farurile laser cu profil LED "dublu c"

Mașina a fost prezentată pentru prima dată sub forma prototipului BMW Concept 4 la Salonul Auto de la Frankfurt din 2019. Pe lângă caracteristica verticală a rinichilor dubli, alte aspecte de design remarcabile ale conceptului sunt un spoiler spate cu coadă de rață, oglinzi laterale subțiri realizate dintr-o singură piesă. din aluminiu și faruri goale, care nu au capac și sunt în schimb integrate în caroseria vehiculului. ^[2]

Peste 80% din elementele estetice ale Conceptului 4 au fost apoi transferate în versiunea de producție. Silueta mașinii este similară cu cea a Seriei 8 cu o linie de acoperiș conică, cu un coeficient de tracțiune de 0,25.

Spre deosebire de generația anterioară F32 , noua Serie 4 diferă în mod clar în ceea ce privește designul de Seria 3. Cea mai vizibilă dintre modificările estetice este grila frontală mare cu rinichi dublu, care este inspirată de mașinile bavareze din trecut, cum ar fi BMW 328 . din anii 30 și 3.0 CSi din anii 70 . ^[3]

Motoare

Motorul M440i

La lansare, sunt disponibile unitățile diesel 420d, 430d și M440d și benzina 420i, 430i și M440i xDrive, toate turbocompresoare. Modelele 420i și 430i sunt echipate cu 2,0 litri BMW B48 4 cilindri motor , cu o ieșire de 184 CP si 300 Nm de cuplu motor pentru 420i si 258 CP si cuplu de 400 Nm pentru 430i, în timp ce modelul M440i este propulsat de motorul în linie cu 6 cilindri BMW B58 de 3,0 litri, cu 374 CP și cuplu de 500 Nm, asociat cu un sistem hibrid ușor , cu un motor electric de 48 de volți cu 11 CP. 420d este propulsat de BMW B47 de 2.0 litri cu 190 CP, în timp ce 430d și M440d sunt echipate cu motorul BMW B57 de 3.0 litri cu 286 CP și 326 CP. M440d, ca și M440i, este echipat cu un sistem hibrid ușor. Sistemul hibrid constă dintr-un generator de motor conectat la motor printr-o curea care recuperează energie în timpul frânării sau decelerării. Această energie alimentează sistemul electric de 12 V al mașinii sau este utilizată pentru a ajuta motorul cu ardere oferind un surplus de putere, pentru a reduce emisiile de CO2 și a crește consumul de combustibil .

Singura transmisie disponibilă este o transmisie automată ZF cu 8 trepte. Modelele M Sport sunt echipate cu o cutie de viteze cu o calibrare diferită care oferă schimbări mai rapide de viteză și un mod de conducere numit „Sprint”. Modelele 430i, 420d, 430d și M440d pot fi configurate cu tracțiune integrală . M440i este disponibil standard doar cu tracțiune integrală. Seria G22 4 are lățimi mai largi de șină decât generația F32 anterioară și are o distribuție a greutății de 50/50 pe ambele axe . Toate modelele au o viteză maximă limitată electronic de 250 km / h .

M4

Același subiect în detaliu: BMW M4 .

Competiția BMW M4

La sfârșitul lunii septembrie 2020, a fost prezentată versiunea M4, echipată cu motorul BMW S58 biturbo cu șase cilindri în linie care a debutat pe X3 M, cu două niveluri de putere: 480 CP combinat cu cutia manuală cu 6 trepte sau Competiție cu 510 CP la ambreiaj dublu ZF cu 8 trepte. Tracțiunea integrală (xDrive) este disponibilă opțional. ^[4]