BMW 106
| BMW 106 | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  BMW |
| Tip | Motor V |
| Numărul de cilindri | 12 |
| Dietă | injecție directă |
| Schema plantelor | |
| Deplasare | 46,9 L |
| Distribuție | OHV 2 supape pe cilindru |
| Combustie | |
| Răcire | lichid |
| intrări de motor pe Wikipedia | |
BMW 106 a fost un motor de aeronave experimental de 60 ° V - 12 cilindri răcit cu lichid fabricat de firma germană BMW Flugmotorenbau GmbH în 1933 .
Istorie
Dezvoltare
BMW 106 a reprezentat o dezvoltare ulterioară a BMW VI anterior, căruia i sa aplicat un nou sistem de injecție directă , un prim exemplu în producția de motoare a companiei. Experimentarea a avut loc în contextul cercetărilor privind limitarea consumului, care au dus la o creștere a gamei de acțiune pentru aceeași greutate, cu o creștere paralelă a performanței în termeni de putere.
106 a fost primul motor BMW căruia îi fusese atribuit noul tip de denumire atribuită de Reichsluftfahrtministerium , Ministerul Aerian al Reichului, care inițial atribuise blocul „100-199” proiectelor casei bavareze.
linkuri externe
- ( RO ) BMW 106 [ link rupt ] , în BMW Group Archive , http://www.bmw-grouparchives.com . Adus pe 7 noiembrie 2010 .
