BMW B38

Inițialele BMW B38 identifică o familie de motoare pe benzină supraalimentate la benzină produse din 2014 de producătorul auto german BMW .

Istorie

Motorul B38 a debutat pe conceptul i8 ...

Acesta este primul motor BMW cu trei cilindri din istorie. Acest motor, destinat să înlocuiască motoarele Prince din modelele BMW și Mini, a început să fie zvonit de ceva timp înainte de debutul său pe o mașină de serie. Deja în primele luni ale anului 2011, presa specializată a început să vorbească despre motoarele cu 3 cilindri pe care BMW le-ar folosi în viitor pe unele modele din gama sa.

... pentru a fi apoi montat în stoc i8 ...

În luna septembrie a aceluiași an, BMW a anunțat oficial lansarea viitoare a unui motor cu trei cilindri fără precedent ^[1] , conform tendinței de reducere a dimensiunilor care, din cauza reglementărilor anti-poluare din ce în ce mai stricte, se răspândea în rândul tuturor producătorilor de automobile.

Prima aplicație a acestui motor într-o mașină a fost prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt în 2011, unde i s-a prezentat conceptul BMW i8 , un sport hibrid al Casei germane, care la un motor electric de 131 CP se potrivea și cu cel intern motor cu combustie cu 3 cilindri care prefigurează unitatea definitivă care va debuta doi ani și jumătate mai târziu, printre altele, și în versiunea definitivă a i8 în sine.

Caracteristici

... și pe alte modele BMW, cum ar fi seria 2 Active Tourer.

B38 cu trei cilindri face parte dintr-o familie mai largă de motoare modulare noi, care include și unități cu 4 și 6 cilindri, plus încă un motor diesel cu 4 cilindri, toate unite de faptul că au un număr mare de componente în comun, în în scopul reducerii costurilor de producție.

De exemplu, pentru a menționa doar aspectul cel mai notabil, atât motorul B38 , iar celelalte trei motoare au aceeași unitate de deplasare , egală cu 498.8 cm . Acest fapt implică faptul că motorul B38 este caracterizat de un volum de 1,5 litri, mai precis de 1496 cm³.

Cu toate acestea, motorul B38 a fost, de asemenea, oferit într-o variantă cu cilindree mai mică de 1,2 litri. În general, motorul B38 și celelalte două motoare pe benzină au în comun 60% din componente, în timp ce cu unitatea diesel B37 procentul scade la 40%, însă o cifră semnificativă.

Una dintre aplicațiile modelului B38 la debutul său este pentru a treia generație a Mini Cooper

De asemenea, este interesant faptul că motorul B38 este adaptabil la orice schemă de supraalimentare de către turbocompresor . Astfel, un turbocompresor normal, dual -scroll , biturb sau tri-turbo poate fi montat pe acest motor fără adaptări majore. Turbocompresorul poate fi, de asemenea, de tip fix sau cu geometrie variabilă. În cazul primelor variante ale modelului B38 care au debutat sub capota unui model de producție, soluțiile adoptate includ un turbocompresor cu un singur scroll (sau mono-scroll) cu geometrie fixă.

Pe scurt, cele două variante ale motorului B38 au următoarele caracteristici:

Arhitectură în linie cu 3 cilindri;
Stand în aliaj de aluminiu ;
distribuție dublă a arborelui cu came ;
chiulasa cu 4 supape pe cilindru;
variație de fază prin sisteme bi-VANOS (cu Valvetronic pentru versiunea de 1,5 litri);
putere de injecție directă ;
supraalimentarea de către turbocompresor cu geometrie fixă cu un singur scroll;
raport de compresie : 11: 1;
arborele cotit pe 4 rulmenți principali.

Aplicații

După cum sa menționat deja, există în prezent două versiuni ale motorului B38 , una de 1,2 litri și cealaltă de 1,5 litri, împărțite la rândul lor în mai multe variante fiecare. Aplicațiile sale sunt după cum urmează:

Variantă	Plictisit x cursa (mm)	Deplasare (cm ³ )	Putere CV / rpm	Cuplu Nm / rpm	Aplicații	Ani de producție
B38A12	78x83,6	1198	75/3800	150/1400	Mini One First F56	07 / 2014-11 / 2017
					Mini Mk3 One First 5p F55	03 / 2015-11 / 2017
					Mini Mk3 Cabrio F57	03 / 2016-11 / 2017
B38B12U0			102 / 4250-6000	180 / 1400-4000	Mini One F55	03 / 2014-11 / 2017
					Mini Mk3 One First 5p F55	11 / 2014-11 / 2017
					Mini Mk3 Cabrio F57	03 / 2016-11 / 2017
B38B15	82x94,6	1499	102 / 4100-6000	180 / 1250-3900	Mini Mk3 F54 / F55 / F56 / F57	din 03/2014
					Mini Countryman Mk2 One	09 / 2017-06 / 2020 și din 11/2020
					BMW 216i Gran Tourer	07/ 2015 -02/2018
B38B15U0			109 / 4500-6000		BMW 116i F20 / F21	03 / 2015-07 / 2019
			109 / 4300-6500	190 / 1380-3800	BMW 116i F40	din 11/2020
			109 / 4300-6500	190 / 1380-3800	BMW 216i Active Tourer / Gran Tourer	din 02/2018
B38A15			125 ^[2] / 5000-5500	220 ^[3] / 1500-3800	BMW X1 xDrive25e F48	din 03/2020
B38A15			125 ^[2] / 5000-5500	220 ^[3] / 1500-3800	BMW X2 xDrive15e	din 07/2020
B38A15M0			136 / 4400-6000	220 / 1250-4300	BMW 118i Sedan F52	02 / 2017-10 / 2019
B38B15M0			136 / 4500-6000	220 / 1250-4500	Mini Mk3 Cooper F54 / F55 / F56 / F57	din 03/2014
					Mini Countryman Mk2 Cooper	01 / 2017-06 / 2020
					BMW 118i F20	07 / 2015-07 / 2019
					BMW 218i F22	din 06/2015
					BMW 218i F23	din 03/2015
					BMW 218i Active Tourer / Gran Tourer F45 / F46	09 / 2014-02 / 2018
					BMW 318i F30 / F31	din 06/2015
					BMW X1 sDrive18i F48	06 / 2015-07 / 2017 și din 11/2020
			136 / 4500-6500	220 / 1500-4100	BMW 118i F40	din 11/2020
					BMW 218i Gran Coupe F44	din 11/2020
					BMW X2 sDrive18i / xDrive18i F39	din 11/2020
B38A15M1			140 / 4200-6500	220 / 1480-4600	BMW 118i F40	09 / 2019-11 / 2020
			140 / 4600-6500	220 / 1480-4200	BMW 120i Sedan F52	din 10/2019
					BMW 218i Gran Coupe F44	03 / 2020-11 / 2020
					BMW X1 sDrive18i F48	07 / 2017-11 / 2020
					BMW X2 sDrive18i și xDrive20i F39	03 / 2018–11 / 2020
			140 / 4500-6500		BMW 218i Active Tourer / Gran Tourer F45 / F46	din 02/2018
B38K15T0 (hibrid)			136/4400 ^[4]	220 / 1250-4300 ^[5]	BMW 225xe Active Tourer F45	din 05/2016
			136/4400 ^[4]	220 / 1250-4300 ^[5]	Mini Countryman Mk2 SE ALL4	din 03/2017
			231/5800 ^[6]	320/3700	BMW i8	2014- 20
			231 / 5800-6000 ^[7]	320/3700	BMW i8 Roadster	din 2018

Notă

^ BMW anunță noi motoare pe benzină și diesel cu 3 cilindri turbo de 1,5 litri, cu până la 222 CP
^ Varianta prevăzută pentru aplicații hibride: putere maximă de 220 CP dacă este combinată cu motorul electric de 95 CP prevăzut în acest caz
^ Varianta prevăzută pentru aplicații hibride: cuplu maxim de 385 Nm dacă este combinat cu motorul electric de 165 Nm furnizat în acest caz
^ Varianta prevăzută pentru aplicații hibride: puterea maximă se referă numai la motorul cu ardere, puterea maximă totală este în loc de 224 CP dacă este combinată cu motorul electric
^ Cuplul maxim se referă numai la motorul termic, cuplul total maxim este în loc de 385 Nm dacă este combinat cu motorul electric
^ Varianta prevăzută pentru aplicații hibride: puterea maximă relativă la motorul cu ardere, puterea maximă este de 362 CP dacă este combinată cu motorul electric
^ Varianta prevăzută pentru aplicații hibride: putere maximă relativă la motorul cu combustie, puterea maximă este de 374 CP dacă este combinată cu motorul electric