BMW N62

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Acronimul BMW N62 se referă la o familie de motoare cu combustie internă pe benzină produse din 2001 până în 2010 de către producătorul german de automobile BMW .

Profil și caracteristici

Vedere a unui motor N62B48

Această familie de motoare înlocuiește familia M62 anterioară, din care menține principalele caracteristici generale, și anume:

Cu toate acestea, au existat și câteva știri și, cu precizie:

Cele patru motoare care alcătuiesc această familie ocupă o gamă destinată segmentelor superioare sau chiar automobilelor de lux. Deplasările sunt cuprinse între 3,6 și 4,8 litri. Caracteristicile fiecăruia dintre aceste 4 motoare sunt prezentate mai jos.

N62B36

Acesta este motorul de bază în rândul celor care aparțin familiei N62 . S-a născut pe baza unității M62TUB35 , a cărei cursă a fost extinsă, de la 78,9 la 81,2 mm . Alezajul , pe de altă parte, a rămas neschimbat la 84 mm. Prin urmare, deplasarea totală crește de la 3498 la exact 3600 cm³ .
Valorile de performanță suferă, de asemenea, o creștere: puterea maximă merge de la 245 la 272 CP la 6200 rpm, în timp ce cuplul maxim crește de la 320 la 360 Nm , disponibil totuși la 3700 rpm în loc de 3200.
Acest motor a fost montat doar pe BMW 735i / 735Li E65 / 66 ( 2002 - 05 ).

N62B40

Acest motor are măsurători de foraj și cursă de 87x84,1 mm, astfel încât să atingă o deplasare de exact 4000 cm³. Puterea maximă atinge 306 CP la 6300 rpm, cu o valoare a cuplului maxim de 390 N · m la 3500 rpm. Acest motor a fost montat pe:

N62B44

Această a treia versiune a familiei N62 este derivată direct din versiunea echivalentă a familiei M62 , din care preia dimensiunile generale. Prin urmare, acest motor are, de asemenea, măsurători de foraj și cursă egale cu 92x82,7 mm și, prin urmare, deplasarea de 4398 cm³ este, de asemenea, identică.
Acest motor a fost propus în două variante de putere.
Prima variantă oferă o putere maximă de 320 CP la 6100 rpm, cu un cuplu maxim de 440 N · m la 3700 rpm. Acest motor a fost montat pe:

În cazul celei de-a doua serii a lui X5, E70 , motorul a fost ușor revizuit, iar cuplul maxim devine disponibil la 3600 rpm în loc de 3700.
A doua variantă a acestui motor oferă 333 CP la 6100 rpm, cu un cuplu maxim de 450 Nm la 3600 rpm. A fost montat pe:

În 2002, acest motor a dominat competiția Internațională a Motorului Anului , atât în ​​clasamentul general, atât în ​​categoria „Cel mai bun motor nou”, cât și din nou în categoria „Peste 4 litri”.

N62B48

Acest motor este versiunea de top a familiei N62 . Cu o deplasare de 4799 cm³, dată de măsurători ale forajului și cursei (93x88,4 mm), acest motor a fost propus în trei niveluri de putere, care sunt foarte apropiate unele de altele.
Prima variantă este creditată cu o putere maximă de 355 CP la 6300 rpm, în timp ce cuplul maxim atinge 480 N · m la 3400 rpm. Această versiune a fost instalat pe BMW X5 xDrive48i E70 (2007- 10 ).
A doua variantă a acestui motor oferă 360 CP la 6200 rpm, cu un cuplu maxim de 500 Nm la 3600 rpm. A fost montat pe BMW X5 4.8is E53 (produs în perioada 2003-06).
A treia variantă a unității N62B48 oferă în schimb 367 CP la 6300 rpm. Cuplul maxim este în loc de 490 N · m deja disponibil la 3400 rpm. Această nouă variantă a găsit aplicație pe:

  • BMW 550i E60 / E61 (2005-10);
  • BMW 650Ci E63 / 64 (2005-10);
  • BMW 750i / 750Li E65 / 66 (2005-08);
  • Wiesmann GT MF4 (din 2003);
  • Morgan Aero 8 MKIV, Aeromax, Aero Supersports, Aero Coupe (din 2008).

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_N62&oldid=89430761 ”