BMW N20
Inițialele BMW N20 (extins N20B20) identifică un motor cu ardere internă supraalimentat , la benzina produsă din 2011 de la în 2017 de constructorul german BMW .
Caracteristici
Acest motor, introdus în martie 2011, face parte din programul BMW EfficientDynamics , dorit de compania bavareză și pornit cu câțiva ani mai devreme pentru a construi motoare și a adopta alte soluții tehnice pentru a reduce consumul și emisiile poluante, păstrând în același timp performanța a mașinilor. Printre directivele acestui program se numără evident și așa-numitul proces de „reducere” , care înseamnă înlocuirea motoarelor utilizate cu altele, mai noi și cu o cilindree mai mică, dar cu performanțe similare și concepute pentru a reduce consumul și emisiile. toxic. Acesta este cadrul pentru nașterea motorului N20, un motor de 2 litri cu patru cilindri supraalimentat de un turbocompresor cu două cilindri, adică cu o turbină cu duct divizat.
Acest motor intenționează să înlocuiască în timp motoarele N52 și N53 de 3 litri, în comparație cu care se remarcă prin ușurința sa mai mare (cu 15 kg mai puțin), datorită utilizării masive a aliajului de aluminiu și pentru un consum mediu mai mic (în medie 1,5 litri mai puțin la fiecare 100 km).
Acestea sunt caracteristicile motorului N20B20:
- Arhitectură în linie cu 4 cilindri ;
- monobloc , bază și cap din aliaj de aluminiu;
- alezaj și cursă : 84x90,1 mm ;
- deplasare: 1997 cm³ ;
- chiulasa cu 4 supape pe cilindru;
- distribuție cu doi arbori cu came ;
- sincronizare variabilă bi-VANOS cu dispozitiv Valvetronic pentru variația ascensorului ;
- sursa de alimentare: injecție directă de înaltă precizie;
- turbocompresor cu turbocompresor twin scroll ;
- arborele cotit pe 5 rulmenți principali.
Trebuie remarcat faptul că, deși puterea maximă este mai mică decât cea a N53 de 258 CP de 3 litri, vârful de 245 CP este atins la 5000 rpm în loc de 6600 și modul în care cuplul maxim este semnificativ crescut, trecând de la 310 la 350 Nm Mai ales această ultimă cifră oferă o idee despre solicitările mai mici pe care le suferă motorul și eficiența sa mai mare, factori care converg într-o reducere semnificativă a consumului. Această ultimă caracteristică se datorează și contribuției dispozitivului Start & Stop integrat în motorul însuși. Motorul N20 a debutat în martie 2011 sub capota BMW X1 xDrive28i , iar în versiunea de 245 CP, dar șase luni mai târziu i s-a alăturat o versiune slăbită, capabilă să dezvolte 184 CP. În 2012 , familia s-a extins și mai mult odată cu sosirea unei versiuni intermediare capabile să livreze până la 218 CP. Caracteristicile și aplicațiile celor două versiuni sunt prezentate mai jos:
| Variantă | Relația dintre comprimare | Putere CV / rpm | Cuplu Nm / rpm | Aplicații | Ani de producție | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 11 | 156/5000 | 240 / 1250-4400 | BMW Z4 sDrive18i E89 | 03 / 2013-06 / 2016 | ||||||||||
| 2. | 184 / 5000-6250 | 270 / 1250-4500 | BMW 220i F22 / F23 | 03/ 2014 -06/2016 | |||||||||||
| BMW 320i F30 / F31 | 04 / 2012-05 / 2015 | ||||||||||||||
| BMW 320i GT F34 | 04 / 2013-06 / 2016 | ||||||||||||||
| BMW 420i / 420i xDrive F32 / F36 | 02 / 2014-03 / 2016 | ||||||||||||||
| BMW 520i F10 / F11 | 10 / 2011-01 / 2017 | ||||||||||||||
| BMW Z4 sDrive20i E89 | 09 / 2011-06 / 2016 | ||||||||||||||
| BMW X1 sDrive20i / xDrive20i | 09 / 2011-06 / 2015 1 | ||||||||||||||
| BMW X3 xDrive20i | 09 / 2011-08 / 2017 1 | ||||||||||||||
| BMW X4 xDrive20i F26 | 06 / 2014-03 / 2018 | ||||||||||||||
| 3. | 10 | 218/5000 | 310 / 1350-4800 | BMW 125i F20 | 03 / 2012-08 / 2016 | ||||||||||
| BMW 125i F21 | 06 / 2012-08 / 2016 | ||||||||||||||
| 4. | 10.3 | 245 / 5000-6500 | 350 / 1250-4800 | BMW 228i F22 | 09 / 2014-06 / 2016 | ||||||||||
| BMW 328i F30 / F31 | 02 / 2012-05 / 2015 | ||||||||||||||
| BMW 328i GT F34 | 04 / 2013-06 / 2016 | ||||||||||||||
| BMW 428i F32 | 09 / 2013-03 / 2016 | ||||||||||||||
| BMW 528i F10 / F11 | 10 / 2011-01 / 2017 | ||||||||||||||
| BMW Z4 sDrive28i E89 | 09 / 2011-06 / 2016 1 | ||||||||||||||
| BMW X1 xDrive28i | 03 / 2011-06 / 2015 1 | ||||||||||||||
| BMW X3 xDrive28i | 09 / 2011-08 / 2017 1 | ||||||||||||||
| BMW X4 xDrive28i F26 | 06 / 2014-03 / 2018 | ||||||||||||||
| 1 Planificat pentru piața italiană începând cu 2012 | |||||||||||||||
Motorul N20 avea și o aplicație ca parte a unui propulsor hibrid: în varianta de 245 CP era de fapt combinat cu un motor electric de 113 CP, acesta din urmă integrat într-o cutie de viteze automată cu 8 trepte. Configurat în acest fel, acest motor este capabil să furnizeze o putere maximă de 313 CP și un cuplu maxim de 450 Nm.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre BMW N20
linkuri externe
- ( EN ) Horatiu Boeriu, Pagină dedicată motorului N20 , pe bmwblog.com , 25 februarie 2011. Accesat la 11 februarie 2021 (arhivat dinoriginal la 7 martie 2013) .
