BMW M73
BMW M73 (integral M73B54) este un cu petrol alimentat cu ardere internă motor produs din anul 1994 pentru a 2001 de către german mașina constructorului BMW .
Caracteristici
Acest motor a înlocuit unitatea M70 anterioară, de asemenea împărțită în 12 cilindri în formă de V.
Cu toate acestea, au existat diferențe considerabile cu unitatea anterioară, deoarece în primul rând s-a schimbat tehnologia de construcție, care utilizează alusil tratat electrochimic pentru monobloc , pentru a obține butoaie de siliciu . Cele două capete sunt din aliaj de aluminiu .
Măsurile de alezaj și cursă se schimbă, de asemenea, 85x79 mm . Deplasarea totală este astfel mărită la 5379 cm³ . Unitatea de comandă electronică este, de asemenea, diferită, din nou un Bosch , dar de data aceasta un Motronic M5.2 în locul LH-Jetronic anterior. În unele versiuni, cu toate acestea, existau două unități de control, una pe bancă .
Pe de altă parte, unghiul de 60 ° între cele două maluri este menținut în unitatea anterioară. Nemodificate, de asemenea, cele două capete 2 supape pe cilindru și distribuția către un arbore cu came în cap per banc de cilindri cu schema SOHC .
Valorile de performanță au suferit, de asemenea, creșteri semnificative: puterea maximă a crescut de fapt de la 299 la 326 CP la 5000 rpm, în timp ce cuplul a ajuns la 490 Nm la 3900 rpm (450 Nm la 4100 rpm la motorul M70 ).
Acest motor a fost montat pe:
- BMW 750i / 750iL E38 ( 1994 - 01 );
- BMW L7 E38 ( 1996 -01);
- BMW 850Ci E31 (1994- 99 ).
Motorul M73 a câștigat titlul Motorul anului în 1999 la categoria de peste 4 litri.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre BMW M73
