Locomotiva FS 850 (1905)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Locomotiva FS 850
ex RM 6505 ÷ 6509
Locomotiva cu abur
Ani de construcție 1884
Ani de funcționare 1884-1930
Cantitatea produsă 5
Constructor Henschel
Dimensiuni lungime: 9 172 mm ;
înălţime: 4 132 mm .
Ecartament 1.435 mm
Liturghie în slujbă 41,4 t
Masă aderentă 41,4 t
Tipul motorului cu abur saturat
Dietă cărbune
Echipament de rulare C.
Unitate roți de diametru 1 330 m m
Distribuție Walschaerts ?
Numărul de cilindri 2 externe
Diametrul cilindrilor 610 mm
Cursa cilindrilor 825 mm
Date preluate de la:
Căile Ferate de Stat, Album , vol. , pl. ; Ferrovie dello Stato, Album , Anexa II, prospecte ; Kalla-Bishop, italian , p. 85, 88 Cornolò, Locomotive , pp. 000-000 .

Locomotivele FS 850 au fost aburul locomotor- licitat deja în rețeaua mediteraneană (RM), care în 1905 a fuzionat în parcul Ferrovie dello Stato (FS) [1] .

Construite în 1884 în cinci unități și numerotate RM 6505 ÷ 6509, în 1905 au fost renumerotate FS 8501 ÷ 8506 și în 1918 850.001 ÷ 005 [1] .

În anii 1920 erau echipate cu cazane de la locomotive ale grupului 804 FS [1] .

Au fost descărcați în anii treizeci [1] .

Notă

Bibliografie

Surse tipărite

  • Căile Ferate de Stat. Direcția Generală. Serviciul de Tracțiune, Albumul tipurilor de locomotive și vagoane , Florența, Ferrovie dello Stato, 1915, vol. II, pl. 153. Odihna. anast.: Colleferro, editor al istoriei transporturilor, 1979; Ponte San Nicolò, Duegi, 2005.
  • Căile Ferate de Stat. Direcția Generală. Serviciul de Tracțiune, Albumul tipurilor de locomotive și vagoane , Florența, Ferrovie dello Stato, 1923, Anexa II, cote. Odihnă. anast.: Colleferro, editor al istoriei transporturilor, 1979; Ponte San Nicolò, Duegi, 2005.
  • Pietro Accomazzi, Noțiuni elementare despre locomotiva căilor ferate , ediția a VII-a. revizuite și extinse pe cele anterioare de către ing. Ercole Garneri a Căilor Ferate de Stat, Torino-Genova, Lattes , 1923. Rist. anast.: Parma, Albertelli, 1986.
  • Ministerul Comunicațiilor. Căile Ferate de Stat. Școli Ajutor pentru șoferi de tren, Noțiuni de cultură profesională , vol. 2, partea 1, Locomotiva cu aburi , Florența, Soc. An. înjunghia. tipografic anterior G. Civelli, 1940.
  • Guido Corbellini , A cincizecea aniversare a Căilor Ferate de Stat , în 1905-1955. A cincizecea aniversare a căilor ferate de stat , în Ingineria feroviară , 9 (1955), n. 5-6, pp. 333-528, ISSN 0020-0956. Reimprimări în volum: Roma, Colegiul italian de ingineri feroviari, 1955; Roma, Colegiul inginerilor feroviari italieni-Ponte San Nicolò, Duegi, 2005, ISBN 88-900979-0-6 .
  • Manlio Diegoli, Tracțiune cu aburi , Inginerie feroviară , 16 (1961), n. 7-8, pp. 671-680. ISSN 0020-0956.
  • Giuseppe Vicuna , Organizare și tehnologie feroviară , Roma, Colegiul italian de ingineri feroviari , 1968.

Historiografie și complemente

  • Alcide Damen, Valerio Naglieri, Plinio Pirani Trenuri din toată lumea. Italia. Locomotive cu aburi , Parma, Ermanno Albertelli, 1971.
  • Italo Briano , Istoria căilor ferate în Italia , Milano, Cavallotti, 1977, vol. 1 Evenimentele .
  • Italo Briano , Istoria căilor ferate în Italia , Milano, Cavallotti, 1977, vol. 2 Tehnica 1 .
  • Gian Guido Turchi, Vapore azi , în Trenuri azi , 1 (1980), n. 3, pp. 24-26, ISSN 0392-4602
  • Peter Michael Kalla-Bishop, Locomotive cu aburi ale Căilor Ferate de Stat Italiene , Abingdom, R. Tourret, 1986, ISBN 0-905878-03-5
  • Giovanni Cornolò, Locomotive cu aburi FS , ediția a II-a, Parma, Ermanno Albertelli, 1998. ISBN 88-85909-91-4 .
  • Aldo Riccardi, locomotive mixte FS , în Tutto Train , 15 (2004), n. 176, pp. 16-21. ISSN 1124-4232.
  • Angelo Nascimbene, Aldo Riccardi, 1905-2005. O sută de ani de locomotive cu aburi ale Căilor Ferate de Stat Italiene , în tema Toate trenurile , (2005), n. 20, pp. 53-56, 59. ISSN 1124-4232.

Elemente conexe