Locomotiva FS R.306
| FS R.306 | |
|---|---|
| Locomotiva cu abur | |
| Ani de funcționare | ? - 1920 (?) |
| Cantitatea produsă | 2 |
| Constructor | R&W Hawtorn |
| Locomotivă | |
| Tipul motorului | pe baza de abur |
| Dietă | cărbune |
| Viteza maximă aprobată | 30 km / h |
| Echipament de rulare | 1-2-0 |
| Tipul transmisiei | biele |
| Numărul de cilindri | 2 externe |
| Date preluate de la: Molino, op. cit. | |
Locomotiva R.306 a Căilor Ferate de Stat era o locomotivă cu abur cu gabarit îngust care deservea calea ferată Palermo - Corleone - San Carlo .
Istorie
Locomotivele grupului R.306 au fost proiectate și construite în Anglia la începutul secolului al XX-lea de R & W Hawtorn în numele Società Anonima Ferrovie Siciliane (SAFS), care opera linia Palermo - Corleone - San Carlo . După preluarea liniei de către Căile Ferate de Stat în 1922, acestea au devenit parte a flotei feroviare.
Locomotivele au avut o circulație bună în curbele strânse ale liniei, datorită greutății axiale reduse, dar performanța lor a fost slabă [1] Locomotivele au fost puse deoparte la scurt timp după detectarea liniei de către FS [2] . În 1930, o locomotivă a grupului a fost repartizată la depozitul de locomotive Castelvetrano [3] .
Caracteristici
R.306s au fost 2 osii cuplate locotenders și tren de aterizare din față.
Depozit de locomotive pentru atribuire
- Depozit de locomotive din Palermo Sant'Erasmo
Notă
- ^ Nico Molino , pagina 48 .
- ^ Nico Molino , pagina 49 .
- ^ Ettore Caliri, Castelvetrano capitala Școlii Gimnaziale , în Tutto Treno & Storia nr. 38, noiembrie 2017, p. 57
Bibliografie
- Nico Molino, Rețeaua feroviară cu ecartament îngust din Sicilia , Torino, Edizioni elledi, 1985, ISBN 88-7649-037-X .
