Lošarik

Lošarik Proiectul 210
Reconstrucția grafică a bărcii
Descriere generala
Tip	submarin nuclear
Clasă	unic
În serviciu cu	Flotul Voenno-morskoj
Constructori	Sevmash
Loc de munca	Severodvinsk , Rusia
Setare	1988
Lansa	August 2003
Stat	în serviciu activ
Caracteristici generale
Deplasare	scufundat: 2.000 t emergente: 1.600 t
Lungime	60-70 m
Lungime	7 m
Adâncimea de funcționare	6 000 m
Propulsie	un reactor nuclear; 10-15.000 CP
Viteză	30 noduri (55,56 km / h )
Echipaj	25
date preluate de la [1]
intrări submarine pe Wikipedia

Proiectul 210 este un submarin rusesc cu energie nucleară capabil să funcționeze la adâncimi mari. A fost poreclit Lošarik datorită structurii batisferice din interiorul corpului, care amintește foarte mult de un personaj dintr-un desen animat sovietic din 1971, un cal de jucărie format din sfere mici. ^[2]

Caracteristicile sale tehnice sunt cunoscute doar de un grup mic de specialiști, datorită secretului extrem al proiectului.

La 1 iulie 2019, submarinul a fost implicat într-un incendiu.

Dezvoltare

Construcția acestei bărci a început în șantierele navale Sevmaš din Severodvinsk în 1988 , deci înainte de dizolvarea Uniunii Sovietice . Cu toate acestea, construcția a fost întreruptă mult timp, din cauza lipsei totale de fonduri. Pentru a completa acest mediu, s-a făcut o încercare nereușită de a atrage investiții americane. Lucrările au fost reluate după 2000 , în urma deciziei președintelui rus Vladimir Putin de a crește fondurile pentru modernizarea flotei subacvatice.

Submarinul a ieșit la mare pentru prima dată în august 2003 .

Proiectarea și construcția au avut loc sub supravegherea KB Malahit .

Acest proiect a fost tratat cu un secret extrem, cu măsuri de control care au implicat atât faza de construcție, cât și faza de lansare. De fapt, personalul implicat în construcție a fost strict supravegheat pentru toți cei 15 ani necesari pentru finalizare și chiar accesul la șantier a fost interzis în mod repetat chiar și pentru mulți înalți funcționari. Lansarea a fost, de asemenea, înconjurată de măsuri excepționale de secretizare, atât de mult încât doar câteva personalități înalte au avut voie să participe la ceremonie.

Cu toate acestea, în ciuda tuturor acestor precauții de secretizare, submarinul a rămas în aer liber timp de trei zile, în ciuda faptului că sateliții americani monitorizează constant zona din jurul șantierului naval. Acest fapt, potrivit directorului uzinei Sevmash Nikolai Bogdanov , se datorează unor motive tehnice: de fapt, nu a fost posibilă introducerea submarinului direct în apă și a fost nevoie de timp pentru pregătirea acestei operațiuni.

Tehnică

Caracteristicile tehnice ale Lošarik sunt un mister și sunt cunoscute doar de un număr mic de tehnicieni și specialiști. Singurele date comunicate se referă la propulsia (nucleară), adâncimea maximă de funcționare (în ordinea a 6.000 de metri) și batisferele care se află în interiorul învelișului hidrodinamic al corpului.

Cu toate acestea, este cel mai liniștit și mai puțin detectabil submarin al întregii marine rusești , precum și primul ambarcațiune nucleară din lume care are o astfel de adâncime operațională.

Proiectul a fost tratat cu mare secret, atât de mult încât accesul la ceremonia de lansare a fost refuzat și multor ofițeri și oficiali ai șantierului naval.

Utilizare

Lošarik a fost conceput pentru a efectua misiuni speciale, operațiuni de salvare a echipajelor submarine cu probleme și cercetări științifice. Datorită caracteristicilor sale, ar trebui să poată funcționa fără limitări speciale în orice parte a oceanului .

Cu toate acestea, nu există informații despre profilurile operaționale și nici despre activitatea desfășurată până în prezent.

Notă

linkuri externe

• Losharik pe globalsecurity.org , pe globalsecurity.org .
• Proiectul 210 pe shipbulding.ru , pe shipbuilding.ru.

Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement