B-90 Sarov

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
B-90 Sarov
Descriere generala
Naval Ensign of Russia.svg
Tip SSK experimental
Clasă Sarov
Proprietate Rusia
Loc de munca a început în Krasnoe Sormovo ( Nijni Novgorod ) și a terminat în Sevmash ( Severodvinsk )
Setare 1989
Lansa 17 decembrie 2007
Intrarea în serviciu 11 august 2008
Caracteristici generale
Deplasare
  • în apariție: 2 300 t
  • scufundat: 3 950 t
Lungime 72,6 m
Lungime 9,9 m
Adâncimea de funcționare 300 m
Propulsie diesel-electric , cu reactor nuclear auxiliar de tip VAU-6
Viteză 10-17 noduri
Autonomie 45 de zile
Echipaj 52
intrări submarine pe Wikipedia

B-90 Sarov este un submarin rus nou dezvoltat. Identificată ca Proiect 20120 [1] , este o barcă de propulsie diesel-electrică care folosește un reactor nuclear ca sursă de energie auxiliară. Sarov este primul submarin de acest tip construit în Rusia [2] .

Dezvoltare

Originile modelului B-90 pot proveni probabil din anii 1960 , când NIKIET a proiectat un reactor nuclear utilizabil pe submarine convenționale, pe lângă tipul normal de propulsie. Scopul era de a permite o autonomie mai lungă acestui tip de bărci. De-a lungul anilor, au fost efectuate mai multe experimente și au fost făcute câteva prototipuri (dintre care cel puțin unul a fost instalat efectiv). În anii optzeci , li s-au prezentat și câteva proiecte numite Romashka și Sargan. Cu toate acestea, B-90 a fost proiectat de biroul tehnic Rubin în 1989 , iar construcția a fost întreprinsă în șantierul naval Krasnoe Sormovo de lângă Nijni Novgorod în același an. Ulterior, carena a fost transferată la Severodvinsk și aici a fost finalizată la șantierul naval local Sevmash . Finalizarea ambarcațiunii a fost anunțată de administratorii șantierului naval pe 14 decembrie 2007 , iar carena a fost lansată probabil trei zile mai târziu. La 11 august 2008 , B-90 a intrat oficial în serviciul Flotei de Nord [3] . El este încă angajat în încercări pe mare.

Construcția modelului B-90 a fost realizată cu mare secret. De fapt, prima dată când s-a cunoscut existența submarinului a fost la 6 septembrie 2007, la 18 ani de la începerea lucrărilor. Cu acea ocazie, numele bărcii a fost dezvăluit accidental pe site-ul oficial al orașului Sarov . Deși informațiile au fost îndepărtate rapid și marina rusă a respins orice comentariu, s-au scurs și unele informații tehnice.

Aceste măsuri excepționale de secretizare sunt probabil justificate de caracteristicile tehnice ale sistemului de propulsie al submarinului [4] .

Tehnică

B-90 poate fi considerat un adevărat banc universal de testare pentru dezvoltarea tehnologiilor legate de sistemele de navigație și de arme subacvatice. Din punct de vedere tehnic, pare a fi destul de similar cu clasa standard Kilo .

Propulsia este asigurată de un motor diesel electric normal, care utilizează totuși un reactor nuclear VAU-6 ca sursă de energie suplimentară. Așa cum s-a menționat mai sus, acesta este un reactor care datează de la sfârșitul anilor șaizeci, de tip nespecificat: de fapt, pare a fi un BWR, dar alte surse susțin că este un PWR. Un prim prototip al modelului VAU-6, cu o putere de 600 kW, ar fi fost construit în 1971 și un al doilea în 1986 . Una dintre acestea ar fi fost testată pe o clasă Juliett (modificată ca „Proiect 651E”). Această combinație a două sisteme de propulsie îl face să fie un submarin cu caracteristici practic unice [2] , permițându-i să rămână scufundat perioade foarte lungi.

Costurile de construcție nu au fost dezvăluite.

Utilizare

La 11 iunie 2009 , s-a raportat că B-90 a intrat în serviciu operațional în flota nordică [5] , după finalizarea încercărilor pe mare. Se așteaptă ca acesta să fie folosit ca banc de testare pentru dezvoltarea tehnologiilor militare subacvatice, cum ar fi sisteme noi de arme, inginerie de instalații și, aparent, chiar și un nou reactor nuclear. Experiențele efectuate cu B-90 pot fi utilizate atât pe bărci cu echipaj, cât și cu bărci fără pilot. Caracteristicile sale îl fac, de asemenea, potrivit pentru misiuni de spionaj în apele arctice [2] .

Notă

Elemente conexe

linkuri externe