S-533 Forel

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
SS-533 Forel
Descriere generala
Naval Ensign of the Soviet Union (1950–1991) .svg
Naval Ensign of Russia.svg
Tip submarin de cercetare experimentală
Clasă Beluga
Proprietate Rusia
Loc de munca Sfântul Pietroburgo
Lansa 1986
Completare 1987
Intrarea în serviciu Decembrie 1987
Soarta finală în rezervă din 1998
Caracteristici generale
Deplasare
  • scufundat: 2.480 tone
  • emergente: 1.485 tone
Lungime 65,5 m
Lungime 8,7 m
Înălţime 5,6-6 m
Adâncimea de funcționare 300 m
Propulsie diesel-electric
Viteză
Autonomie 1.100 nn (2.037,2 km) la suprafață la 10 noduri / 15 nn la 24 noduri scufundate [N 1]

15 nmi à 24 nœuds en plongé

Echipaj 22
Notă
date preluate de la „Doar copii” și „derivate” ale armei subacvatice sovietice [1]
intrări submarine pe Wikipedia

Submarinul rus S-533 Forel a fost singura barcă construită din clasa Beluga ( denumire cod NATO a proiectului 1710 Makerel ). Este un submarin experimental cu propulsie convențională, folosit ca platformă pentru dezvoltarea de noi tehnologii și studiul hidrodinamicii subacvatice. [2]

Istorie

Pentru a studia noile forme ale corpului, inspirate de cele adoptate de submarinul experimental SUA Albacore , care avea o singură corp în formă de picătură, [N 2] Marina sovietică a solicitat dezvoltarea unui nou tip de submarin denumit Proiectul 1710 „Makerel”, care în țările occidentale a devenit cunoscut sub numele de „Beluga”. [3] Acest model a fost proiectat și dezvoltat la Malakhit Marine Engineering Bureau ( limba rusă : морское бюро машиностроения «Малахит"), iar primul model a fost lansat la șantierul naval din Leningrad în 1986 . [1] Corpul exterior ușor a fost proiectat să nu aibă secțiuni cilindrice, la fel ca și cel puternic. [1] Pentru a îmbunătăți eficiența generală a sistemului de propulsie și, în același timp, pentru a reduce nivelurile de zgomot ale diferitelor tipuri de elice testate în timpul testelor, a fost instalat un sistem de difuzie a polimerilor în apă pentru a menține o graniță strat de natură laminară în jurul corpului, reducând astfel rezistența la frecare în timpul fazei de imersie. [1] Acest sistem a fost instalat în interspațiul dintre cele două corpuri. [1]

Tehnică

S-533 are o formă și o structură asemănătoare cu cea a clasei Sierra . Cu toate acestea, dimensiunile și deplasarea sunt semnificativ mai mici, comparabile cu clasa Alfa . [3] Sistemul de propulsie era de tipul convențional, cu un lanț de propulsie format dintr-o unitate diesel-generator, un motor electric de propulsie și baterii precum cel găsit pe cele mai moderne bărci de propulsie diesel-electrice aflate atunci în serviciu în flotele NATO . [4] Deplasarea scufundată a SS-533 a fost de 2.500 de tone și a fost împărțită intern în cinci compartimente. [4] Falsatorul avea forme foarte alungite și începute, iar barca a atins o viteză maximă de scufundare de 25 de noduri. [4] Datorită cârmei verticale mari, împărțită în două suprafețe, SS-533 avea o manevrabilitate mare la viteze mari. [4] Submarinul nu avea armament.

Utilizare

SS-533 Forel intrat în serviciu în decembrie 1987 de , iar cariera sa operațională a fost realizată în principal în Flotei de Nord , în timp ce funcționează de ceva timp la Flota Mării Negre , chiar și după dizolvarea Uniunii Sovietice . [4] Toate datele referitoare la utilizarea sa și la testele efectuate sunt (începând din 2020) încă acoperite de secretul militar, iar unitatea a fost definitiv scoasă din funcțiune în 1998 . [4]

Notă

Adnotări

  1. ^ Sau 185 mile marine la 4 noduri.
  2. ^ Ca rezultat al unei configurații descendente dintr-un solid rotativ.

Surse

  1. ^ a b c d și Cosentino 2020 , p. 13 .
  2. ^ Polmar, Noot 1991 , p. 179 .
  3. ^ a b Polmar, Noot 1991 , p. 293 .
  4. ^ a b c d e f Cosentino 2020 , p. 14 .

Bibliografie

  • Norman Polmar și Jurrien Noot, Submarinele armatei rusești și sovietice 1718-1990 , Annapolis, Naval Institute Press, 1991.
Periodice
  • Michele Cosentino, „Numai copii” și „derivate” ale armei subacvatice sovietice , în Istoria militară , n. 322, Parma, Ermanno Albertelli, iulie 2020, pp. 4-17.

Elemente conexe

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=S-533_Forel&oldid=120701965 ”