Marina Raskova

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Marina Raskova
Marina Raskova portrait.png
Naștere 1912
Moarte 1943
Loc de înmormântare Necropola zidurilor Kremlinului
Date militare
Țara servită VVS
Specialitate Bombardier
Ani de munca 1941-1943
Grad Comandant
Războaiele Al doilea razboi mondial
voci militare pe Wikipedia
Manual

Marina Mihailovna Raskova născut Malinina (în limba rusă : Марина Михайловна Раскова ? , Moscova , de 28 Martie Aprilie anul 1912 - Saratov , cu 4 luna ianuarie 1943 ), a fost un ' aviator , armata și forțelor aeriene navigator sovietic , mai mult a forțelor aeriene ale' URSS și fondator din trei regimente aeriene feminine (586 IAP, 587 BAP și 588 NBAP) care au efectuat peste 30.000 de operațiuni militare în timpul celui de- al doilea război mondial . Pentru aptitudinea sa de navigație aeriană a fost numită sovietica Amelia Earhart ; mai mult, mai precis, în misiunile de bombardament efectuate împotriva germanilor , aviatorii echipelor pe care le-a instruit au fost poreclite Vrăjitoarele nopții ( die Nachthexen ).

Biografie

Yakovlev AIR-12 cu care Raskova a obținut recordul mondial în 1937

Marina Michajlovna Malinina [1] s-a născut la Moscova în 1912 ; de la o vârstă fragedă a dezvoltat multe interese, inclusiv muzica (a învățat să cânte la pian ) și limbile (vorbea franceza și italiana ), precum și implicarea în domenii mai tehnice, cum ar fi chimia și, mai târziu, arta militară; în mod individual, aviația nu se număra printre interesele sale [2] .

Familia ei și-ar fi dorit, de fapt, un viitor ca muzician, iar ea însăși aspira să devină cântăreață de operă [3] , dar dificultățile economice în urma pierderii capului familiei într-un accident care a avut loc când Marina avea doar șapte ani și a condus la acest ultim „studiu profesional în chimie pentru a sprijini familia; după absolvirea în 1929, și-a găsit un loc de muncă într-o fabrică de vopsele și s-a căsătorit mai târziu cu un inginer, Sergej Raskov [1] .

Angajată la 19 ani de Academia Militară Sovietică de Aviație „Žukovskij” ca tehnician de laborator [2] , a devenit navigator în 1934 și pilot aeronautic un an mai târziu; în 1937 , împreună cu Valentina Grizodubova la comanda unui Yakovlev AIR-12 cu două locuri, a stabilit recordul mondial feminin pentru zbor non-stop (1 445 km. ) [2] ; în mai 1938 , conducând un hidroavion civil Beriev MP-1 , a stabilit un nou record cu 1 749 km, îmbunătățit în iulie cu o nouă performanță la 2 241 km [2] ; în sfârșit, în septembrie, din nou asociat cu Valentina Grizodubova și Polina Osipenko, a zburat fără oprire de la Moscova la coasta Pacificului la comanda unui Sukhoi ANT-37bis numit Rodina („Patria-mamă”) [2] . Pentru astfel de exploatări i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice .

Al doilea razboi mondial

La intrarea URSS în cel de- al doilea război mondial în urma invaziei naziste din 1941 (cunoscuta operațiune Barbarossa ), milioane de femei au luat armele. Marina Raskova, însă, nu a putut obține o poziție în față. S-a alăturat Comitetului de Apărare al Poporului, unde și-a dat seama rapid că mii de piloți de sex feminin doreau să lupte în forțele aeriene sovietice [4] .

Datorită popularității sale, Raskova a mijlocit cu înaltul comandament militar pentru a obține permisiunea de a forma un regiment aerian format din femei, la care au răspuns mii de voluntari. Raskova a selectat personal 1 000, care au fost colectați în cel de-al 122-lea Grup Aerian, comandat de ea însăși. Grupul, format din tot personalul feminin, de la piloți la mecanici [5] , a fost dus la Ėngel's , pe râul Volga , pentru un ciclu de instruire intensiv [4] .

Având în vedere mărimea regimentului, acesta a fost împărțit în trei unități mai mici [4] ; Raskova și-a rezervat comanda celui de-al 587-lea BAP, regimentul de bombardament de scufundări (redenumit ulterior al 125-lea GvBAP „MM Raskova” Borisov), a cărui aeronavă de alegere a fost Petlyakov Pe-2 [4] . Celălalt regiment de bombardament feminin a fost 588th NBAP ( 588th Night Bombardment Regiment ), care avea sediul lângă Stalingrad [5] ; botezul de foc al turmei a avut loc la 8 iunie 1942 într-un raid împotriva sediului unei divizii germane; misiunea a avut succes și s-a încheiat cu pierderea unui singur avion [5] . Al treilea a fost 586 IAP (586 regiment de luptători), inițial pe luptătorii Yak-1 în care au militat Ekaterina Budanova și Lidija Litvjak .

În câteva luni, regimentele 587 și (mai presus de toate) 588 au efectuat un număr atât de considerabil de atacuri nocturne împotriva pozițiilor germane, încât comandantul Johannes Steinhoff, pe atunci capitan german, a inventat porecla de „Vrăjitoarele nopții” (în German Nachthexen ): «Nu înțelegem că piloții sovietici care ne pun cele mai mari probleme sunt femei. Nu se tem de nimic, vin noaptea să ne chinuiască cu biplanele lor învechite și nu ne lasă să dormim multe nopți », scria ofițerul într-o notă în septembrie 1942 [2] .

Raskova a arătat că posedă chiar și abilități tactice remarcabile: în fața tejghelei germani, care adunase o turmă de luptători pentru a intercepta bombardierele sovietice, a adoptat tehnica de a zbura jos la ținta apropiată, și la înălțime și de a ridica swoop ulterior pe ținta numai atunci când era imposibil să intervină inamicul [2] ; sau tehnica de patrulare a maxim trei avioane pe grup, dintre care cele mai avansate două au fost folosite pentru a abate atenția farurilor germane în timp ce al treilea a vizat ținta și a lovit [2] : din nou, apropierea de stațiile inamice la mare altitudine și coborâre cu motorul la ralanti pentru a evita zgomotul și eliberarea înainte ca germanii să observe chiar prezența bombardierului [6] . Aceste tactici au fost, de asemenea, destinate să compenseze limitările tehnice ale aeronavei, capabile de o viteză maximă de aproximativ 150 km pe oră [2] ; cea de-a 588-a turmă, în toată viața sa operațională, a efectuat 23 672 de raiduri și a aruncat aproximativ trei mii de tone de explozivi.

Pentru realizările sale, unității i s-a conferit titlul onorific de „Gărzi” și, în 1943, a fost redenumit „Regimentul 46 al Tamanilor de Bombardament de Noapte” (46 GvNBAP) [7] .

Douăzeci și trei de femei aviator din regiment, dintre care cinci memorabile, au fost decorate cu Steaua de Aur și au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice , cea mai înaltă onoare din țara lor. Dintre departamentele proiectate de Raskova, al 46-lea a fost, prin urmare, cel mai decorat [8] ; mai general, regimentul a devenit cea mai decorată unitate a forței aeriene din întreaga URSS [2] .

În noiembrie 1942, Marina Raskova a preluat și comanda bombardierelor de scufundare 587º Flock, formate din bimotor Petljakov PE-2 . La comanda unuia dintre aceste vehicule a murit la vârsta de treizeci de ani: în timp ce se îndrepta spre Stalingrad de urgență pentru a consolida echipajele aeriene staționate acolo, pe 4 ianuarie 1943 , în timpul unei furtuni de zăpadă, patrula a trei avioane comandate de ea s-a prăbușit în stâncile de la marginea Volga , în vecinătatea Saratovului ; niciun membru al echipajului său nu a fost salvat de acest incident [2] care a fost îngropat într-o groapă comună, în timp ce rămășițele sale erau rezervate înmormântărilor de stat, înainte de a fi îngropat în zidul Kremlinului; câteva luni mai târziu, unitatea căreia îi aparținea i-a fost redenumită 125º Stormo Cacciabombardieri, plictisind Marina M. Raskova [2] .

Recunoașteri postume

Marina Raskova a fost prima persoană sovietică care a primit o înmormântare de stat în timpul războiului, iar cenușa ei a fost îngropată într-o urnă din zidul Kremlinului din Piața Roșie a Moscovei [9] . După moartea ei, a fost decorată în memorie cu Ordinul Războiului Patriotic de primă clasă [10] . Numele ei a fost dat unei nave de transport americane Liberty (SS Marina Raskova), lansată în iunie 1943.

Două străzi îi sunt dedicate în Moscova și Kazan , precum și în unele școli, iar un grup de tineri pionieri i-au purtat și numele [11] . Un bust care o reprezenta a fost ridicat în Școala Superioară a Forțelor Aeriene - care nu mai este activă din 1997 - la Tambov [12] .

În 1994 , Uniunea Astronomică Internațională a decis să dea numele de Marina Raskova una dintre numeroasele patere ale lui Venus [13] .

Notă

  1. ^ a b Sakaida , p. 15.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l ( FR ) Harold Stockton, Dariusz Tyminski, Christer Bergström, Marina Raskova et les femmes pilotes soviétiques durant la guerre 1939-45 , on aerodrome-gruyere.ch . Adus la 17 decembrie 2009 (arhivat din original la 28 aprilie 2015) .
  3. ^ Cottam , p. 17.
  4. ^ a b c d Sakaida , p. 17.
  5. ^ a b c ( EN ) Marina Raskova și femeile sovietice piloți din al doilea război mondial , pe ctie.monash.edu.au . Adus pe 29 mai 2011 .
  6. ^ Noodle , p. 19 .
  7. ^ Noodle , p. 18.
  8. ^ Noodle , pp. 30-31.
  9. ^ Noodle , p. 81.
  10. ^ Cottam , p. 27.
  11. ^ Cottam , pp. 27-8 .
  12. ^ Cottam , p. 28.
  13. ^ (EN) Venus: Raskova Paterae , pe planetarynames.wr.usgs.gov. Adus 17.12.2009 .

Bibliografie

  • (EN) Anne Noggle, Christine A. White, A Dance with Death: Soviet Airwomen in World War II, Texas A & M University Press, 1993, ISBN 0-89096-601-X .
  • Kazimiera Janina Cottam, Women in War and Resistance - Selected Biographies of Soviet Women Soldiers , Newburyport, Focus Publishing / R. Pullins Co., 1998, ISBN 1-58510-160-5 .
  • Gian Piero Milanetti, Vrăjitoarele nopții: povestea nerostită a eroicelor fete pilot ale Uniunii Sovietice în marele război patriotic , Galina Brock-Beltsova (prefață), Roma, IBN, 2011, SBN IT \ ICCU \ BVE \ 0580655 .
  • (EN) Henry Sakaida, Christa Hook, Heroine of the Soviet Union: 1941-45, Oxford, Osprey Publishing, 2003, ISBN 978-1-84176-598-3 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 52.62319 milioane · ISNI (EN) 0000 0000 5961 477X · LCCN (EN) n84107292 · GND (DE) 124 459 706 · BNF (FR) cb17781130f (dată) · BNE (ES) XX5466588 (dată) · WorldCat Identities (EN) lccn-n84107292
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Marina_Raskova&oldid=122375001 ”