Maurizio Cheli
| Maurizio Cheli | |
|---|---|
 | |
| AstronautESA / ASI | |
| Naţionalitate |  Italia |
| stare | retras |
| Data de nastere | 4 mai 1959 |
| Selecţie | 1992 (grupul ESA) |
| Prima lansare | 22 februarie 1996 |
| Alte activități | Pilot de testare |
| Timpul în spațiu | 15 zile, 17 ore și 41 de minute |
| Numărul EVA | 0 |
| Durata EVA | 0 |
| Misiuni | |
| Maurizio Cheli | |
|---|---|
| Naștere | 4 mai 1959 |
| Date militare | |
| Țara servită | Italia |
| Forta armata |  forțelor aeriene |
| Specialitate |  Astronaut Pilot militar |
| Ani de munca | 1978 - astăzi |
| Grad | locotenent colonel |
| Studii militare |
|
| voci militare pe Wikipedia | |
Maurizio Cheli ( Zocca , 4 mai 1959 ) este un astronaut , ofițer și aviator italian .
Biografie
După ce și-a trăit copilăria la Zocca (Modena), a participat la Liceo Classico „Marco Minghetti” din Bologna și ulterior a intrat în Academia Aeronautică din Pozzuoli , [1] ocupând locul al doilea în Corso Urano III, în 1978 . În 1982 și-a terminat studiile obținând o diplomă în științe aeronautice la Universitatea Federico II din Napoli . [1]
În 1983 a obținut poziția de pilot operațional de recunoaștere pe faimosul F-104G . În 1988 a fost transferat la Departamentul de zbor experimental și a devenit pilot de testare la Empire Test Pilot's School din Boscombe Down, Regatul Unit , câștigând Trofeul McKenna ca cel mai bun elev al cursului său, Premiul Sir Alan Cobham pentru cele mai bune rezultate la zbor activități. și Hawker Hunter Thropy pentru elevul care întocmește cel mai bun Raport de test preliminar.
Intră în 1992 în Agenția Spațială Europeană (ESA ) [2], care este trimisă la Centrul Spațial Johnson din Houston al NASA , unde a obținut calificarea de astronaut în anul următor.
La Universitatea din Houston a absolvit ingineria aerospațială în 1994. [2] În 1996, la bordul navetei spațiale Columbia, a luat parte la misiunea STS-75 Tethered Satellite în care a fost primul italian care a jucat rolul de Specialist în misiune. În 2004 a obținut o diplomă în Științe Politice la Universitatea din Torino și în 2007 un Master în Administrarea Afacerilor de la ESCP Europe la Paris. [2]
În 1996 a fost angajat de Alenia Aeronautica și a obținut funcția de pilot de test șef pentru aeronavele de apărare. El a fost responsabil pentru dezvoltarea operațională a luptătorului european Eurofighter Typhoon .
Maurizio Cheli are în credit peste 370 de ore de activitate spațială, [2] 5000 de ore de zbor pe peste 100 de tipuri diferite de aeronave, numeroase brevete, inclusiv avioane militare și elicoptere, inclusiv Tornado și Eurofighter Typhoon .
În 2003, Cheli a pilotat Eurofighter Typhoon în provocare cu Ferrari-ul lui Michael Schumacher F1, [3] , pe Aeroportul „Baccarini” din Grosseto, casa celui de-al 4-lea Wing CI, [3] câștigând cu 2-1.
În 2005 a fondat CFM Air, un start-up care se ocupă cu proiectarea de avioane ușoare avansate [4] și doi ani mai târziu, Digisky, care dezvoltă electronice de bord pentru avioane sport. [5]
A fost membru al Comitetului Organizator al Jocurilor Mondiale Aeriene desfășurat la Torino în iunie 2009. Participă la Jocuri pilotând aeronavele experimentale electrice SkySpark cu care în 12 iunie înregistrează recordul mondial de viteză pentru categoria sa. [6]
Cartea „Totul într-o clipă”
În mai 2015, Maurizio Cheli a publicat cartea autobiografică ( Totul într-o clipă. Deciziile care trasează călătoria vieții , Minerva ISBN 978-88-7381-762-8 ) [7] . În această carte, el își spune povestea împărțită în capitole, la sfârșitul fiecăruia dintre care există o „listă de verificare” scrisă de Marrianne Merchez.
Onoruri
 | Medalie de Argint pentru Valorile Aeronautice |
| „ Ofițer pilot, a fost primul astronaut din istoria Forțelor Aeriene care a participat la un zbor de cercetare științifică la bordul Shuttle ca specialist de misiune. Deși conștient de riscurile și pericolele inerente unei misiuni spațiale, el a îndeplinit sarcinile delicate încredințate acestuia cu determinare, entuziasm și cea mai înaltă competență și profesionalism care i-au adus aprecierea opiniei publice. Prin munca sa, el a dat prestigiu Forțelor Aeriene și întregii națiuni. Orbita Pământului, 22 februarie - 9 martie 1996 . [8] " - 6 decembrie 2012 |
 | Comandant al Ordinului de Merit al Republicii Italiene |
| - 15 aprilie 1996 . La inițiativa președintelui Republicii [9] |
Notă
- ^ a b Maurizio Cheli , pe asi.it.
- ^ a b c d Astronauții - Maurizio Cheli , pe esa.int . Adus la 22 iulie 2016 .
- ^ Schumi provoacă superjetul pe pista Grosseto , pe ricerca.repubblica.it . Adus la 22 iulie 2016 .
- ^ "CFM AIR este o companie cu activitatea sa concentrată în sectorul aerospațial" , pe cfm-air.net .
- ^ "Digisky - Compania - Despre noi" , pe digisky.it . Adus la 22 iulie 2016 (Arhivat din original la 9 august 2016) .
- ^ Digisky - Maurizio Cheli , pe digisky.it . Adus la 22 iulie 2016 (arhivat din original la 12 mai 2016) .
- ^ Astronautul Cheli povestește despre sine într-o carte „Totul într-o clipă” , pe lastampa.it . Adus la 22 iulie 2016 (Arhivat din original la 27 octombrie 2017) .
- ^ Comunicat de presă al președintelui Carlo Azeglio Ciampi , pe presidenti.quirinale.it .
- ^ Cheli Lt. Col. Dr. Maurizio - Comandant al Ordinului de Merit al Republicii Italiene , pe quirinale.it .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Maurizio Cheli
linkuri externe
- Site oficial , pe mauriziocheli.com .
- Fotografie a lui Cheli pe navetă în timpul misiunii Columbia STS-75 ( JPG ), pe science.ksc.nasa.gov .
- Biografia lui Cheli (de pe site-ul NASA) , la jsc.nasa.gov . Adus la 14 decembrie 2004 (arhivat din original la 8 decembrie 2004) .
- Note autobiografice ale lui Cheli „visul unei vieți” (de pe site-ul XILOSTUDIOS) , pe xilostudios.it . Adus la 4 august 2007 (arhivat din original la 27 septembrie 2007) .
