Școala de război aerian

Școala de război aerian
Descriere generala
Activati	1938-astăzi
Țară	Italia Italia
Serviciu	Școala de ofițeri, școala de război, comanda școlii
Rol	Pregătire în managementul superior
Poreclă	Universitatea de zbor
http://www.aeronautica.difesa.it
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Coordonate : 43 ° 47'10.24 "N 11 ° 12'52.15" E / 43.786178 ° N 11.214486 ° E 43.786178; 11.214486

Șablonul sinoptic {{ Clădire civilă }} trebuie adăugat la acest articol sau secțiune

Puteți adăuga și completa șablonul conform instrucțiunilor și apoi eliminați acest avertisment. Dacă nu reușiți să o umpleți într-o mare măsură, nu faceți nimic; nu introduceți șabloane goale.

Școala de război aerian este situată între Viale dell'Aeronautica și Via del Barco din Florența . Născută ca școală de aeronautică , găzduiește astăzi Școala Aeronautică Militară Giulio Douhet (liceu gimnazial) și Institutul de Științe Militare Aeronautice (pregătire universitară). Școala este opera lui Raffaello Fagnoni din 1937 - 1938 și este un exemplu excelent conservat de arhitectură raționalistă , atât externă, cât și internă, cu majoritatea mobilierului original.

Istorie

De la 1 noiembrie 1934 a fost comandat, cu întreruperi, până la 15 februarie 1940 de Mario Ajmone Cat . Decizia de a plasa școala de război aerian în orașul Florența a ajuns la maturitate la mijlocul anilor treizeci și a fost dictată de o serie de situații neprevăzute: pe de o parte, insuficiența centrului academic Caserta și, pe de altă parte, decizia Ministerului Aeronauticii să mute biroul din Torino , o țintă ușoară pentru aviația franceză, la Florența; doar pentru a avea un loc care să garanteze un camuflaj bun al plantelor, a fost ales parcul Cascine . Lotul ales, donat de municipalitate, a inclus zona de dart și arboretul forestier . Arhitectul Raffaello Fagnoni a început proiectul la sfârșitul anului 1936 . Cu o viteză care te lasă uimit și astăzi, în ianuarie 1937 au fost întocmite tabelele de proiect și construit modelul și doar trei luni mai târziu au fost puse bazele. Lucrarea a fost finalizată în 335 de zile și a fost finalizată la 20 ianuarie 1938 . Inaugurarea oficială, în prezența autorităților majore ale statului, a avut loc la 27 martie 1938 ; primul curs a început pe 7 februarie anul următor.

La înființarea propriului proiect, Fagnoni a procedat conform unor indicații extrem de precise și specifice furnizate de client: de fapt, atât locația pavilioanelor, cât și imaginea arhitecturală a fabricii au fost decise de aeronautică . În ceea ce privește primul punct, s-au furnizat indicații precise cu privire la amenajarea școlilor și a pavilioanelor de cazare și a apropierii clădirilor individuale de copacii înalți preexistenți pentru a obține un camuflaj satisfăcător în cazul atacurilor aeriene. În ceea ce privește cel de-al doilea, s-a recomandat insistent să se ofere noului sediu florentin o față care, în asonanță evidentă cu celelalte clădiri ale Forțelor Aeriene Italiene , avea același cod stilistic: orientat în teracotă , cu rame și marcaje în travertin .

După inaugurare, implementând programul dezvoltărilor ulterioare ale școlii convenit între proiectant și client, în 1940 a fost finalizată construcția noii clădiri Aerodinamică și Termodinamică și după război a fost proiectată, din nou de studioul Fagnoni și cu același limbaj arhitectural, clubul subofițerilor; în 1975 , clădirea pentru Avieri a fost construită și de proprietatea statului, un fel de miniatură fidelă a lexiconului aeronautico-Fagnonian.

În 1977, promovat la generalul diviziei aeriene, Basilio Cottone , viitor șef de stat major al forțelor aeriene , preia comanda. Stelio Nardini a sosit în iunie 1980, cu postul de comandant adjunct din iunie până în august 1980 și apoi cu cel de comandant până în iunie 1983 (în ianuarie 1981 a fost promovat la generalul diviziei aeriene).

Dacă excludem unele intervenții incoerente efectuate de-a lungul timpului pentru a adapta sistemele la nevoile funcționale reînnoite, școala Air War își păstrează și astăzi calitățile neschimbate, atât în ​​ceea ce privește clădirile, cât și în ceea ce privește arborii considerabili care o înconjoară. Acest lucru se datorează în principal faptului că proprietatea nu s-a schimbat niciodată și că complexul a fost considerat întotdeauna un loc de reprezentare a imaginii aeronauticii , efectuând, prin urmare, toate intervențiile de întreținere necesare pentru buna funcționare a acestuia.

Școli

Complexul găzduiește acum mai multe institute de învățământ. Institutul de Științe Aeronautice pregătește ofițerii Forțelor Aeriene. Din 1924 până în 2004 s-au format acolo și ofițeri de completare a forțelor aeriene, o figură care a dispărut odată cu suspendarea pârghiei . Subiectele predate variază de la discipline militare la drept , economie și management , necesare pentru mediul cultural al liderilor forțelor armate. Din 2005, un acord între Aeronautică, Universitățile din Florența și Napoli le- a permis ofițerilor Academiei Aeronautice din Pozzuoli să- și finalizeze cursul de formare în Florența, obținând un masterat în Științe Aeronautice. Profesorii oferiți de Universitatea Florentină țin lecții în sălile de clasă ale complexului, unde se țin și examene și discuții de teză. Institutul găzduiește, de asemenea, Școala de Metodă Didactică , singurul corp al Ministerului Apărării predispus la formarea personalului didactic, la care au acces membrii tuturor Forțelor Armate și Corpului Armat al statului.

Din 2006 , Școala Aeronautică Militară Giulio Douhet , de nivel mediu superior, s-a alăturat celor două școli militare ale Armatei, Școala Militară Nunziatella și Școala Militară „Teulié” și, în ceea ce privește Marina, Școala Navală Militară „Morosini” .

Aplicarea tehnologiilor de e-learning care pot fi utilizate pentru întreaga Aeronautică este, de asemenea, în curând stabilită.

Planificare urbană

Complexul SGA este situat în interiorul parcului Cascine , într-un context de valoare peisagistică considerabilă. Lotul pe care se află, între hipodromul de trap și hipodromul Cascine del galop , măsoară 13.400 m ^{2 [1]} și este mărginit la sud, pe cea mai lungă parte paralelă cu Arno , de viale del Re (astăzi viale dell „Aeronautica), la vest de via del Barco (de asemenea, mărginită de copaci și conform proiectului Fagnoni, o legătură privilegiată cu aeroportul Peretola din apropiere), la nord de șanțul Macinante și la est de granița cu zona agricolă Institutul Tehnic. Arboretumul stației forestiere regale a fost încorporat în lot, păstrându-și în mare măsură structura plantelor.

Volumele clădirilor par să caute un fel de camuflaj în parc: zidul din jur, care se desfășoară continuu în jurul său, și copacii înalți constituie astfel bariera naturală de protecție a cetății militare.

Complexul este alcătuit dintr-o serie de clădiri situate de-a lungul celor două axe principale și grupate pe funcții: la capătul sud-vestic și de-a lungul axei transversale se află corpul de cazare oficială și echipament de sănătate și sport; în centru accesul, cu camera de pază cu plan curbiliniar; spre est clădirea școlii și sălile de clasă; la capătul de nord se află toate serviciile și cazărmile. La intersecția celor două axe, într-o poziție centrală, se află corpul Comandamentului, inima ideală a cetății militare. Porțiunea vestică a lotului este ocupată de un spațiu gol mare, care coincide cu aspectul arboretului antic, întreținut de proiectant.

Simetriile și asimetriile, studiate cu atenție de către proiectant, conferă complexului o imagine de mare monumentalitate.

Descriere

Toate clădirile sunt caracterizate de o arhitectură esențială și oferă, cu un accent mai mare sau mai mic, referințe la cultura arhitecturală europeană contemporană , precum și la mediteraneană și clasicismul experienței italiene, aceste din urmă caracteristici recunoscute în mod expres chiar de către proiectant. Volumele geometrice pure, cu o dezvoltare predominant orizontală, cu acoperiș plat, au la vedere fațada din cărămidă roșie a Valdarno , cu diverse efecte în corespondență cu deschiderile cu un design extrem de precis. Ramele decorative, pervazurile ferestrelor , scările și alte detalii sunt în schimb în travertin alb, care iese în evidență împotriva roșuului teracotei. Singura excepție este sala de sport și clădirea piscinei, complet tencuite în var alb.

Rezultatul este acela al unui complex de clădiri omogene și armonioase, fiecare cu un caracter arhitectural specific, cu diferite jocuri modulare și suprapuneri.

Volumul întregului complex atinge 180.900 de metri cubi, cu o suprafață de 27.853 m ² . Au fost calculate 1605 ferestre și 904 uși. ^[2] Un avion TF 104 G din 1965 este expus în șorțul central.

Clădire Italia

Palazzina Italia, sau Edificio delle Aule, are o formă „L”, „pieptene” articulat pe partea de nord. Este întins pe trei etaje (inclusiv parterul) plus un subsol. Există Aula Magna (brațul scurt), situat la primul etaj și înălțime dublă, cu o capacitate de 400 de locuri și o cabină de proiecție, care datează de la proiectul original. Camera are ferestre pe trei laturi, un tavan cu ferme și o acoperire din plută pentru a perfecționa acustica. În partea de nord, unde ar fi amplasat ecranul de proiecție (acum ocupat de o scenă), atârnă o tapiserie care înfățișează experimentul lui Leonardo de a zbura de la Monte Ceceri , pe baza unui design de Rodolfo Margheri .

Sub el, la parter, se află un atrium porticat, cu stâlpi și bolți cu cruce joasă, ale căror suprafețe sunt complet acoperite cu un mozaic de plăci de sticlă în diferite nuanțe de bej și gri; podeaua este în marmură de Carrara , luminatoarele din sticlă de Murano și sculptura din travertin reprezintă Italia împotriva nedreptății (inițial „Tânăra Italia fascistă” împotriva nedreptății ), de Bruno Catarzi . Din atrium, printr-un portal cu un travertin exterior (care prezintă două săgeți stilizate, opera sculptorului Mario Moschi ), se intră în vestibul de intrare, iluminat de cele trei ferestre mari cu vedere la curte. Pe arhitectura portalului există singura semnătură a lui Fagnoni în întregul complex. Interiorul vestibulului este îmbrăcat în travertin Rapolano maro și amintește unele camere ale stației Santa Maria Novella . O scară în două trepte, îmbrăcată tot în travertin maro, duce la etajul superior.

În exteriorul ușilor și ferestrelor profilate în travertin marchează un ritm simetric. Un cadru de beton alb întrerupe modelul și pe acesta este data finalizării complexului și îl dedică regelui și duce-ului. Frontul sudic, orientat spre intrarea în complex, acționează ca un front monumental și prezintă, în cele trei ferestre orbe de la parter, tot atâtea fântâni cu dale curbate de travertin, bazine în porfir roșu și bazine cu mozaicuri cu animale acvatice, opera lui Evandro Monticelli .

Miezul clasei este în schimb caracterizat pe partea de sud prin scanarea verticală a ferestrelor, cu una deosebit de rafinată ( fereastră îngenuncheată cu rafturi din travertin la parter, pătrată pe prima, dreptunghiulară pe a doua); fronturile nord și est, pe de altă parte, au deschideri cu un ritm mai strâns și de același modul (pătrat pe fronturi pe curțile interioare, dreptunghiular pe celelalte). În interior, un coridor care traversează întreaga clădire duce la sălile de clasă, cu tavanul cu grinzi ridicate, și la laboratoarele ortogonale. Două scări dispuse la capătul estic și vestic leagă diferitele etaje. Podelele de aici sunt din gresie roșie.

Termodinamică și Aerodinamică

Clădirea de termodinamică și aerodinamică are o formă "E" și un volum compact cu dezvoltare orizontală, pe un etaj, plus un subsol. Fațada principală, evident din cărămidă, are la parter zece portaluri dreptunghiulare pătrate în travertin și frontate cu trepte, care duc spre atrium; în al doilea registru ferestrele dreptunghiulare luminează sălile de clasă; celelalte fronturi sunt pur și simplu punctate de ferestre dreptunghiulare verticale. Un coridor mare vitrat (cu bolta cuie , podea de marmură cu design geometric și bază de travertin) rulează de-a lungul frontului de vest și leagă corpurile sălilor de clasă ale celor două institute, situate la capete, cu holul central; coridoarele interne, perpendiculare pe atrium, sunt iluminate de sus de puțuri circulare de lumină în blocuri de sticlă .

Clădirea comandamentului

Clădirea de comandă găzduiește structurile centrale ale școlii. Are un plan pătrat și se întinde pe două etaje, plus parterul și subsolul. Este organizat în jurul unei curți centrale dreptunghiulare, deschisă spre exterior pe laturile de est și vest, unde în locul parterului există două pasaje libere, fără suporturi intermediare, cu o lățime considerabilă de 25 de metri. Sunt acoperite de grinzi Vierendel care susțin etajele superioare, care capătă astfel aspectul unui „pod”.

Fațada de pe partea principală este însuflețită la etajul al doilea de o logie hexapartită, cu stâlpi dreptunghiulari; mansarda porticului , ușor ieșind din marginea fațadei, acționează ca un balcon și este acoperită cu plăci de sticlă.

Fronturile de sud și de nord sunt mai convenționale, cu opt portaluri arhivoltate și ferestre modulare (pătrate și dreptunghiulare), care se desfășoară în jurul întregii clădiri. Fronturile interne, în curte, sunt mai elaborate, cu un scor orizontal accentuat de șir de cursuri de travertin, usi franceze cu piatra balustradelor și cu un rafinat de cărămidă inel . În centrul curții există o zonă verde și, în interiorul unui bazin, un travertin Pegas, opera sculptorului Giorgio Gori .

În interior, birourile sunt situate la parter și la primul etaj, în timp ce în partea de sus sunt casele comandanților. Două coridoare centrale traversează clădirile de nord și de sud, care au vedere la birouri și la cele două camere mari situate deasupra podurilor. În colțul de sud-est se află camera de recepție a comandantului, cu vedere la atriul care duce la scara mare și la Sala stemelor.

Această ultimă cameră se dezvoltă în lungime deasupra „podului” și își datorează numele stindardelor afișate pe pereți, cu stemele pictate ale Departamentelor de zbor datând din perioada celui de- al doilea război mondial , păstrate în vitrine de Murano. Folosit astăzi ca sală de ședințe, este acoperit cu plăci pentru ricalarea grinzilor. Există, de asemenea, un glob și patru busturi de bronz: ale generalului Alessandro Guidoni , ale maiorului Francesco Baracca , ale căpitanului Italo Piccagli și ale teoreticului general și al aviației Giulio Douhet .

Camera twin de pe cealaltă parte a pavilionului este împărțită în schimb în birouri, prin intermediul pereților despărțitori din lemn.

Patru scări leagă diferitele etaje: cea situată la sud-est are vedere spre coridorul interior prin 3 hublouri cu cadru de marmură și adăpostește scara mare, cu două zboruri, construită într-un singur corp, fără niciun suport sau suport pe pereți a deșertului, cu un rezultat de măreție și ușurință în același timp, simbolizând zborul. Palierele sunt semicirculare, treptele din marmură, balustrada din lemn și parapetul, din marmură roșie, au benzi gri care seamănă cu aripile.

Podelele sunt din marmură pe coridoare (cu benzi alb-verzi în două tonuri) și în zonele reprezentative (gresie pătrată), din gresie roșie în birouri.

Reședința Clubului Ofițerilor

Reședința Clubului Ofițerilor este pavilionul în care locuiesc ofițerii și studenții. Este situat în zona de sud-est și are un plan dreptunghiular puternic dezvoltat în lungime, volumul compact paralelipipedic (cel puțin pe frontul interior) cu trei etaje și peretele cortină obișnuit din cărămidă . La capete se află cele două corpuri oarbe ale adăposturilor pentru atacuri aeriene ceva mai înalte.

Frontul de sud, spre peretele perimetral, este caracterizat la parter de un șir de ferestre franceze arhivoltate, surmontate la etajul superior de ferestre duble dreptunghiulare; etajele al doilea și al treilea sunt în schimb caracterizate de urmele orizontale continue ale balcoanelor camerelor, cu parapet în plăci de sticlă, rotite cu 45 °, astfel încât să creeze un joc remarcabil de lumină și umbră.

Frontul intern, spre nord, care se confruntă cu arboretul, este marcat de ritmul modular al ferestrelor mari dreptunghiulare de la parter, ferestrele gemene ale primului și cele mai mici pătrate ale celui de-al doilea și al treilea. Portalul de acces este plasat în centru și încadrat de o bandă de travertin, dincolo de care este surmontat de un basorelief din teracotă care descrie un vultur zburător înconjurat de elice și arbori stilizați, opera sculptorului Mario Moschi : odată, în loc a stâlpului dintre unghiile vulturului, a existat reprezentarea unui fasces .

Clădirea găzduiește la subsol bucătăriile și serviciile de cantină, la parter recepția, sala de lectură a clubului, barul, salonul, intrarea și restaurantul; camerele studenților de la primul, al doilea și al treilea etaj.

Din portalul principal puteți accesa imediat scările, în timp ce în stânga se află sala de lectură, unde adâncimea spațiului este marcată de dungile în două tonuri ale podelei de marmură (roșu porfir și galben Adriatic). Toate mobilierele sunt originale, în afară de tapiserii, iar pe portaluri sunt picturi care sărbătoresc aviația: una este ultima lucrare în frescă a lui Pietro Annigoni (28 martie 1988 ), realizată pentru a cincizecea aniversare a Institutului și care prezintă un florentin peisaj în care zboară avioanele antice și moderne, un simbol al trecutului și viitorului aviației; cealaltă este din 2008 și a fost însărcinată să sărbătorească 75 de ani. Alte două picturi amintesc exploatările aviatice: Trasvolata Atlantica a lui Italo Balbo a pictorului Giannettini, donată în 1958 , și doborârea unui avion în timpul unui atac aliat asupra Romei de către sergentul maior pilot Luigi Gorrini , un episod din iulie 1943 .

Continuând, intrați în camera Colacicchi, unde artistul omonim a frescat o terasă în trompe-l'œil la sfârșitul anului 1937, o vedere ideală a orașelor născute sub regim: Arsia , Littoria , Sabaudia , Aprilia și Guidonia . Printre reprezentări există perdele pictate. De aici puteți accesa și Camera Chandelier, care își datorează numele unui candelabru oval extraordinar cu corp dublu din fier, o lucrare a timpului, reglabilă pe înălțime datorită unui troliu cu manivelă.

În interior, o serie de săli mari se întinde la parter, cu vederi pe ambele părți; în holul clubului, adâncimea spațiului este marcată de dungile în două tonuri ale podelei de marmură (roșu porfir și galben adriatic), în timp ce pereții sunt înfrumusețați cu panouri tempera care înfățișează orașele Littoria, Sabaudia, Aprilia, Guidonia și Arsia, opera pictorului Giovanni Colacicchi. Trei case de scări, una în poziție baricentrică și două în corespondență cu adăposturile, conectează diferitele etaje: primul, cu trepte și balustradă de marmură albă, este aranjat paralel cu fața și corespunde dimensional portalului principal. La etajele al doilea și al treilea, un coridor mare de-a lungul frontului de nord distribuie în dormitoare, rotit cu 45 de grade și orientat spre acesta prin hublourile de serviciu, un expedient care conferă spațiului altfel monoton un ritm compozițional remarcabil.

Infirmerie și facilități sportive

Complexul are un plan și un volum articulat; planta este formată din 3 nuclee diferite dispuse ortogonal între ele, diferite ca destinație, înălțime și caracter formal. Clădirea infirmerie are un plan dreptunghiular și un volum compact (2 etaje plus subsol) și un zid cortină de cărămidă . Frontul de vest are un scor asimetric; la parter un portic cu două arcade arhitecturate duce în curte, în timp ce o ușă și o serie de ferestre dreptunghiulare și circulare califică porțiunea din stânga. La etaj o logie cu 5 arcade arhitecturate ale unui modul dreptunghiular, opus porticului și o serie de ferestre duble. Al doilea corp, conectat la precedent printr-un pasaj subteran cu deschidere arhitravă, găzduiește sala de sport și piscina; planul "L" se dezvoltă pe un singur etaj deasupra solului, în timp ce volumul are caracteristici diferite: cel corespunzător gimnaziului este cărămidă cu lumini dreptunghiulare suprapuse; cea a piscinei , mai înaltă, este tencuită și are deschideri dreptunghiulare pe trei fronturi, în timp ce serviciile sunt situate sub trepte. Piscina are rame, scaune și trepte în cipollino Apuan.

Cazarmă aviatici

Baraca Avieri are un plan dreptunghiular și un volum compact (4 etaje) și se caracterizează prin prezența pe partea de nord a corpului orb al adăpostului antiaidian. Frontul principal este caracterizat de ritmul extrem de strâns al deschiderilor: la parter nouă portaluri dreptunghiulare; la primul și al doilea etaj o serie de deschideri grupate pentru a forma un modul de 4; la ultimul etaj o logie arhitecturată cu șapte arcade în porțiunea stângă, ferestre dreptunghiulare în cea dreaptă. Corpul scării este recunoscut pe fațadă pentru deschiderile dreptunghiulare omogene din axa verticală. Un atrium mare la parter duce în coridorul transversal, care deservește camerele mari dreptunghiulare și bateria de servicii, situate la capătul opus față de refugiu. Bucătăria și cantina sunt situate la parter; la etajele superioare căminele și serviciile. Podelele sunt din ceramică pentru coridoare, din gresie pentru cămine.

Garaj și centrală hidroelectrică

Garajul și centrala hidroelectrică au un plan dreptunghiular și un singur etaj, și au un volum articulat compact orizontal, din care iese în evidență apariția turnului de observare, singura prezență verticală a întregii centrale, nu surprinzător plasată la sfârșitul axa ciulinului. În peretele cortină din cărămidă există un rând regulat de ferestre franceze mari dreptunghiulare pătrate în travertin, care duc la atelierele de întreținere.

Depozit și capelă

La fel ca clădirea garajului, are un plan dreptunghiular și compact, articulat orizontal pe un singur etaj. În timp ce porțiunea vestică, care găzduiește depozitele și tipografia, este caracterizată de ferestre dreptunghiulare, cea din est adăpostește capela, identificabilă pe fațadă datorită prezenței unei uși centrale, cu două hublouri laterale și un travertin bancă care îi subliniază perimetrul; în interior, capela are o mansardă cu grinzi trasate care desenează un tavan lacunar și un altar de marmură cu un altar care înfățișează Madonna din Loreto , de pictorul Maria Biseo .

Pavilionul subofițerilor

Pavilionul subofițerilor, cu plan dreptunghiular și volum compact, se întinde pe 3 etaje; la parter cortina perete de cărămidă este caracterizată prin prezența de dafin ferestre cu travertin cadru, la etajele superioare prin ferestre dreptunghiulare cu un ritm modular, de asemenea , încadrat în travertin. Parterul găzduiește clubul, etajele superioare camerele subofițerilor. Podelele sunt plăci de marmură pe toate etajele.

Casă de paza

Guardhouse, situat la vest de lot de-a lungul Via del Barco, are un plan dreptunghiular și un volum compact pe 2 etaje. Frontul principal este caracterizat la parter printr-un rând de cinci portaluri arhitecturate, care corespund etajului superior la fel de multe arcade arhivoltate, îndeplinind funcția de logie; pe partea din față opusă, caracterizată prin ferestre dreptunghiulare, un volum semicilindric care iese din marginea zidăriei denotă prezența corpului scării.

Galerie de fotografiere

Pavilionul de fotografiere are un plan articulat, rezultat din juxtapunerea unui miez eliptic a două brațe ale căror axe sunt rotite cu 45 °. Volumul, pe două etaje, este caracterizat de prezența pe partea de vest a unei scări în spirală care duce la pavilionul de tragere de la primul etaj.

Arboretum experimental

Arboretumul experimental

Arboretul, încorporat în complex în momentul construcției, datează din 1914 și a fost întins pe o suprafață originală de 2,5 hectare. Colecția a fost creată pentru a studia posibilitățile de aclimatizare a diferitelor specii exotice, împărțite în două secțiuni: Lauretum , cu specii din Asia, Europa, America și Australia, și castanetum , cu alte specii din Asia, Europa și America, protejate de un paravânt de chiparosi ( Arizonic și Lusitanian ), cu o creșă în centru.

Arboretul a fost neglijat în timpul războiului și a fost abandonat criteriul de separare a plantelor în funcție de zona de origine; crearea drumurilor de serviciu și a facilităților sportive a presupus suprimarea unui anumit număr de plante, în timp ce au avut loc alte daune din cauza utilizării zonei ca garaj pentru vehiculele de război. Irigarea a fost, de asemenea, schimbată.

Suprafața arboretului s-a contractat astfel la 2,20 hectare și în timpul inundației s-au pierdut alte exemplare, precum și toate etichetările existente.

În 1967 , Stația Experimentală de Silvicultură a fost transformată într-un Institut Experimental pentru Silvicultură, cu sediul în Arezzo și o secțiune operațională în Florența Arboretum. În 1984 toate plantele prezente au fost reclasificate și o etichetare definitivă, inclusiv cele electronice, a fost dezvoltată în 1994 .

Noroc critic

Soarta critică a școlii Air War oscilează între momente de mare entuziasm, faze de liniște absolută și oportunități de regândire și recenzie critică, care s-au întâmplat cu multe dintre clădirile concepute în cei douăzeci de ani. Încă din primele etape ale construcției, complexul a trezit un interes extrem și judecăți pozitive în unanimitate, nu în ultimul rând cel al lui Marcello Piacentini : în presa vremii, pe lângă viteza de construcție, a fost lăudată capacitatea sa de a adera perfect la contingențe și grație. în special: proiectarea arhitecturală a unor clădiri, în special pavilionul Command ^[3] . Dar cea mai apreciată calitate este sinteza făcută de designer între tradiția toscană (în special a lui Michelozzo și Buontalenti ) și limbajul arhitectural modern, fără a compromite cerințele indispensabile ale monumentalității și severității ^[4] .

Odată cu sfârșitul fascismului , o tăcere emblematică cade asupra operei - singura excepție fiind Muratori ( 1949 ), care o definește ca o lucrare „imensă și adevărată” al cărei principal merit este acela de a fi rezistat raționalismului cerebral și mecanic al artefactelor străine și locale. - întrerupt după mai bine de douăzeci de ani de la reevaluarea entuziastă a lui Koenig (1968), care subliniază modul în care Fagnoni, spre deosebire de Libera, Quaroni, Figini și Pollini care s-au întors la arcurile și coloanele din clădirile Eur , au rămas fideli față raționalitate distributivă și planimetrică, renunțând la excesele monumentale. Sempre Koenig (1968) notò inoltre come la fortuna di quest'opera sia stata prima internazionale che nazionale: a causa della guerra, essa venne infatti pubblicata inizialmente in varie riviste americane, che la presentarono come uno dei pochi esempi immuni alla retorica delle architetture delle forze armate.

A partire dal contributo del Koenig la sorte critica sembra decisamente avviata verso giudizi positivi: in uno studio della metà degli anni Ottanta viene sottolineato il sapiente gioco di rapporti tra pieni e vuoti, mentre nel 1988 viene data alle stampe una monografia dedicata al complesso, con interventi che ne rivendicano unanimemente la qualità architettonica: Gurrieri (1988) la ritiene, insieme allo stadio ed alla stazione , una delle tre architetture non retoriche nel dilagante piacentinismo , mentre Savi legge nell'articolazione dell'impianto urbanistico e architettonico la vocazione del complesso a connotarsi come città dell'aria, affine alle città nuove fasciste seppur dotata di una compattezza che le città nuove fasciste non possedettero mai.

Unica nota dissonante in quest'aura di rivalutazione quella del Cresti ( 1986 ), il quale inserisce l'Accademia aeronautica in una parabola discendente giacché il puntuale studio dei caratteri distributivi non riesce a tradursi in altrettanti validi caratteri formali e stilistici, capaci di superare l'impossibile connubio tra la rigidità di modelli tedeschi ed elementi toscani e mediterranei: tale giudizio trova, alcuni anni dopo, in qualche modo conferma nella lettura del Cozzi ( 1991 ), che individua un ritmo non uniforme nel valore architettonico dei singoli interventi, a dimostrazione della speciale incompatibilità che alla data di questo progetto Fagnoni doveva avere nei confronti delle smanie monumentali del regime.

Note

Bibliografia

• La scuola di Applicazione Aeronautica , Firenze. Rassegna del Comune , 9/1937
• L'edificio per gli Istituti di Aerodinamica e di Termodinamica nella Scuola di Applicazione per la Regia Aeronautica di Firenze , Architettura ,3/1942
• La scuola d'applicazione per la Regia Aeronautica a Firenze , L'architettura italiana , 9/1938
• La scuola d'applicazione per la Regia Aeronautica a Firenze , Rassegna di Architettura , 9/1938
• AA.VV, Raffaello Fagnoni. Architettura della Scuola di Applicazione Aeronautica di Firenze , 1988
• AA.VV, Firenze. Guida di architettura , 1992
• Bianchini E., La costruzione del centro studi superiori di applicazioni per la R. Aeronautica italiana , Bollettino tecnico , 12/1937
• Bonsanti A., La nuova fucina degli Icari armati , Il giornale d'Italia , 10/4/1938
• Bonsanti A., L'architettura fascista della scuola degli Icari armati , Il giornale d'Italia , 16/4/1938
• Breschi A. (a cura di), Firenze alla XVI Triennale di Milano , 1982
• Cozzi M. (a cura di), Edilizia in Toscana fra le due guerre , 1994
• Cresti C., Architettura e fascismo , 1986
• Del Massa A., Ritmi architettonici nei 4 gruppi di edifici , La Nazione , 8/3/1938
• Detti E., Firenze scomparsa , 1970
• Fagnoni R., Scuola aeronautica fiorentina , Il Bargello , 11 luglio 1937
• Fagnoni R., La scuola d'applicazione per la Regia Aeronautica a Firenze , Architettura , 6/1938
• Fagnoni R., La scuola d'applicazione per la Regia Aeronautica di Firenze , Architettura italiana , 9/1938
• Fanelli G., Firenze architettura e città , 1973
• Gobbi G., Itinerari di Firenze moderna , 1987
• Koenig GK , L'architettura in Toscana. 1931-1968 , 1968
• Muratori S., La obra del arquitecto Raffaello Fagnoni, Revista de Arquitectura , XXXIV, 6/1949
• Pagani C., La Scuola di Applicazione dell'Aeronautica Militare , in Tre architetture degli anni trenta a Firenze , 1984
• Piacentini M., Onore dell'architettura italiana , Architettura , XIX, 7/1941
• Pignoni F., Gli edifici della Nuova Scuola di Applicazione per la R. Accademia Aeronautica Italiana in Firenze , in Annali dei Lavori Pubblici, Ministero dei LL.PP, fasc.2, 1938
• Polano S., Guida all'architettura italiana del Novecento , 1991
• Ranisi M., La scuola di applicazione dell'aeronautica militare a Firenze , Edilizia militare , II, 12/1981
• Valle G., La Scuola di Applicazione per la Regia Aeronautica a Firenze , Architettura , 6/1938
• Cresti C., Firenze capitale mancata. Architettura e città dal piano Poggi a oggi , Milano 1995.
• Luca Marzi, Raffaello Fagnoni Comando della Scuola di Aeronautica, Firenze, 1937-38 , in "Costruire in laterizio" n. 124, luglio-agosto 2008 leggere l'articolo ^{[ collegamento interrotto ]}
• Luca Marzi, Raffaello Fagnoni Alloggio Ufficiali, Scuola di Aeronautica, Firenze, 1937-38 , in "Costruire in laterizio" n. 125, settembre-ottobre 2008 leggere l'articolo ^{[ collegamento interrotto ]}

Voci correlate

• Scuola Militare Aeronautica Giulio Douhet
• Istituto di Scienze Militari Aeronautiche

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Scuola di guerra aerea

Collegamenti esterni

• Sito dell'Istituto di Scienze Militari Aeronautiche , su aeronautica.difesa.it .
• Scheda su Regione Toscana, Architetture del Novecento , su web.rete.toscana.it .
• Foto dell'Istituto scattate durante l'apertura al pubblico durante le giornate del Fai - http://www.lorenzopolvanifotografie.com/2017/11/19/istituto-di-scienze-militari-aeronautiche-aperto-per-le-giornate-del-fai/

Portale Firenze : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Firenze