Mario Ajmone Cat

Mario Ajmone Cat
Naștere	Salerno , 5 februarie 1894
Moarte	Roma , 20 martie 1952
Date militare
Țara servită	Italia Italia
Forta armata	Armata Regală Royal Air Force forțelor aeriene
Armă	Arma de artilerie
Corp	Corpul Forțelor Aeriene
Departament	A 10-a Escadronă de recunoaștere și luptă A 6-a Escadronă de Recunoaștere și Combatere Escadrila 30 Escadrila 5
Ani de munca	1913-1951
Grad	General al echipei aeriene
Războaiele	Primul Război Mondial Războiul etiopian Al doilea razboi mondial
Campanii	Campania macedoneană
Comandant al	Escadrila 33 111 escadrila XXI Grup de avioane A doua aripă A 7-a aripă Școala de război aerian Comandamentul forțelor aeriene italiene din Africa de Est Al 4-lea ZAT A treia echipă aeriană A 5-a echipă aeriană Șef de Stat Major al Forțelor Aeriene
Decoratiuni	Vezi aici
Studii militare	Regizat Academia Militară de Artilerie și Ingineri din Torino
date preluate de la generalul Mario Ajmone Cat (1894-1952) [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Mario Ajmone Cat ( Salerno , 5 februarie 1894 - Roma , 20 martie 1952 ) a fost un general și aviator italian , veteran al Primului Război Mondial , unde a primit trei medalii de argint pentru vitejie . A fost comandant al Școlii de Război Aerian , apoi al Forțelor Aeriene din Africa de Est în timpul Războiului Etiopian . La sfârșitul conflictului, el și-a reluat funcția anterioară, pe care a deținut-o până când Regatul Italiei a intrat în cel de- al doilea război mondial , care a avut loc la 10 iunie 1940 . Din 28 iunie a fost comandantul celei de-a 3-a echipe aeriene , iar din februarie 1941 a celei de-a cincea echipe aeriene din Libia . Aici a avut unele neînțelegeri atât cu Statul Major german , cât și cu comandamentul terestru italian , iar la 6 noiembrie a fost eliberat de postul său pentru a fi repartizat la Comandamentul General al Școlilor Militare ale Forțelor Aeriene, pe care l-a menținut până la armistițiul din 8 septembrie. 1943 . După eliberarea capitalei a fost numit șef de stat major al forțelor aeriene , funcție pe care a ocupat-o între 13 decembrie 1944 și 5 februarie 1951 .

Biografie

S-a născut la Salerno la 5 februarie 1894 , ^[2] fiul lui Ferdinando, ofițer de infanterie al Corpului Bersaglieri și al Mariei Domenica Sparano. ^[1] În 1907 a intrat la Școala Militară din Roma , pentru a trece în 1911 la frecventarea Academiei Regale Militare de Artilerie și Ingineri din Torino . ^[1] În februarie 1913 a devenit locotenent secund în artilerie , trecând ulterior la Școala de aplicații de artilerie și ingineri din Torino .

După terminarea studiilor, a fost repartizat la Regimentul 9 de artilerie de câmp staționat lângă Pavia . ^[1] În martie 1915 a solicitat să participe la cursul de observator al avionului desfășurat la Școala din Neptun , ^[1] obținând brevetul pe 23 mai 1915 . La 13 septembrie, cu gradul de sublocotenent , el se afla în forța escadrilei 10 de recunoaștere și luptă Farman , ^[1] alocată Armatei a 3-a a generalului Emanuele Filiberto din Savoia-Aosta . La 12 octombrie a intrat în serviciu cu a 6-a escadronă de recunoaștere și luptă Farman, la 14 februarie 1916 el și sergentul Antonio Locatelli , zburând pe un Farman 14 cu un motor Fiat A.10 de 100 CP, au obținut o victorie aeriană. La 15 aprilie, escadrila a fost redenumită 30-a Escadronă Farman, ^[3] atribuită Armatei a 2-a , servind în acea unitate până în mai, când a fost promovată la căpitan ^[1] și repartizată mai întâi în Batalionul Escadronului Aviator și apoi, de primul iulie, la Escadrila 5 . ^[4]

Între august și octombrie a participat la cursul de pilotaj Mirafiori , obținând licența de pilot ^[1] la 16 octombrie și cea a pilotului militar Aviatik la 16 ianuarie 1917 . Desemnat inițial la a 72-a Escadronă Aviatik (mai târziu la72a Escadronă de vânătoare ) ^[3] din Brescia , la 10 aprilie a preluat comanda escadrilei 33 Farman (mai târziu 33 Squadriglia bis Savoia-Pomilio SP.2 și Savoia-Pomilio SP.3 ), ^[1] și dizolvarea acestuia, de la 5 mai la comanda escadrilei 111 SAML din Campoformido până la 31 iulie, când a fost transferat la Taliedo pentru a fi repartizat Forței Expediționare Italiene din Macedonia care a plecat la 13 septembrie spre Taranto pentru a ajunge la destinație în luna octombrie. În fruntea acestei escadre, el a participat la campanie ^[5] trecând ulterior la comanda interimară a XXI - lea Grup de Avioane format la Salonic la 25 mai 1918 . ^{[1] [N 1]}

Mai târziu a intrat în Grupa a 3-a ^[6] Avioane de recunoaștere, rămânând în vigoare la departament până la 16 octombrie 1923 , data la care a părăsit armata pentru a intra în mod oficial în serviciul Regiei Aeronautica nou înființată, ^[7] destinată A 19-a aripă de avion din recunoaștere .

În noiembrie 1926 a fost avansat la gradul de locotenent colonel , preluând comanda Școlii de observare a aerului începând din iulie 1927 . ^[1] A deținut acest rol până în octombrie 1929 . În acea lună a fost avansat la gradul de colonel , preluând comanda celei de-a doua aripi , pentru a primi apoi cel al Direcției Generale Servicii, Materiale și Aeroporturi, rol acoperit până la 19 martie 1931 . ^[1] În aceeași lună a devenit comandantul celei de-a 7-a aripi de bombardament nocturn , ^[1] ocupând această funcție până la 15 octombrie 1932 , zi în care a preluat funcțiile de șef adjunct de personal al celei de-a 3-a zone teritoriale aeriene (ZAT). ) cu sediul la Roma -O sută de celule. ^[8] A ocupat această funcție până la 1 martie 1934 , pentru a trece, la 1 noiembrie același an, la comanda Școlii de Război Aerian ^[8] din Florența , ocupând această funcție în mai multe rânduri până la 15 februarie 1940 . A participat la raidurile Roma- Londra - Berlin- Roma, Croaziera cu hidroavionul est-mediteranean (iunie 1929) și Ziua aripii (1932). ^[8] La 21 martie 1935, a fost promovat la gradul de general de brigadă aerian , ^[9] repartizat cu funcții de comandă, la Forțele Aeriene din Eritrea. ^[8]

Între 5 septembrie 1935 ^[9] și 14 august 1936 ^{[10] a} participat la războiul din Etiopia , ^[9] cu rolul de comandant al Comandamentului forțelor aeriene italiene din Africa de Est . ^[11] În timpul campaniei a fost promovat la generalul diviziei aeriene ^[2] „pentru merite extraordinare” (februarie 1936). După angajamentul de război, în august 1936 s-a întors la comanda Școlii de Război Aerian și apoi a părăsit-o pe 19 noiembrie 1936 pentru a deveni comandantul celei de-a 4-a zone teritoriale aeriene din Bari . ^[8] În timp ce ocupa acest post, a fost promovat la gradul de general al echipei aeriene la 14 aprilie 1939 . A părăsit postul parigradului Eraldo Ilari în 16 mai, revenind la comanda Școlii de Război Aerian. ^[8]

După ce Regatul Italiei a intrat în război la 10 iunie 1940 , pe 28 din aceeași lună a preluat comanda celei de-a 3-a Escadronă aeriană . ^[8] În februarie 1941 , dată fiind situația gravă dinAfrica de Nord , ^[2] preia comanda celei de-a 5-a Forțe Aeriene din Libia . ^[2] Aici a avut unele neînțelegeri atât cu Statul Major german , cât și cu comandamentul terestru italian, iar la 6 noiembrie a fost eliberat din funcție pentru a fi repartizat la Comandamentul General al Școlilor Militare ale Forțelor Aeriene. ^[8] Odată cu armistițiul din 8 septembrie 1943 ^{[N 2] a} fost plasat în concediu nelimitat, ^[8] rămânând la Roma în perioada ocupației naziste. ^{[N 3]}

După eliberarea capitalei, la 13 noiembrie 1944 , a fost supus unei proceduri de epurare și a fost achitat de toate acuzațiile. ^[8] Reamintit în serviciu, el a preluat funcția de șef de stat major al forțelor aeriene din 13 decembrie 1944, ocupându-l până la 5 februarie 1951 . ^[8] A murit la Roma ^[12] la 20 martie 1952 . ^[2] A fost căsătorit cu contesa Carla Angela Durini din Monza, prima femeie care a făcut o traversare a Africii ecuatoriale pe vehicule mecanizate (de la Marea Roșie până la Lobito ). Întreprinderea, sponsorizată de fascism , este documentată de o colecție de filme de la Istituto Luce . Este tatăl exploratorului antarctic Giovanni Ajmone Cat .

Onoruri

Ofițer al Ordinului Militar din Savoia

„ General al Diviziei Aeriene - Șef de Stat Major și mai târziu Comandant al Forțelor Aeriene AO ​​- Ofițer de înaltă calitate, a fost capabil să organizeze, să pregătească și să instruiască forțele aeriene pentru a-l face un instrument perfect care - angajat cu cunoștințe și valoare - a prestat servicii în timpul operațiunilor raportate, contribuind efectiv la rezultatul lor de succes. " - Războiul italo-etiopian, 3 octombrie 1935-XIII - 5 mai 1936-XIV [2]

Comandant al Ordinului Militar de Savoia

" General al echipei aeriene - repartizat la comanda celei de-a 5-a brigade aeriene care operează pe frontul libian și testat sever de evenimentele de război din iarna 1940-41, în scurt timp, în ciuda dificultăților operaționale, logistice și de mediu semnificative, a făcut acesta, printr-o lucrare pasională și profitabilă, un instrument puternic și sigur de război. Păstrând moralul echipajelor foarte ridicat în virtutea exemplului, el a angajat forțele aeriene dependente cu acțiune de comandă inteligentă, inițiativă marcată, actualitate și îndrăzneală, reușind să obțină rezultate strălucitoare și adesea decisive în lupta împotriva inamicului, care a adus altele, la recucerirea Cirenei. " - ASI, februarie-octombrie 1941-XIX [2]

Medalie de argint pentru vitejia militară

« Pe contrafortul de la Monte Nero, la 10 ianuarie, s-a coborât la 700 de metri pe pozițiile opuse, pentru a-și îndeplini mai bine mandatul. Grupuri de soldați inamici l-au semnalizat cu privire la un foc violent de pușcă care a lovit aeronava la câțiva centimetri de persoana sa, dar el a continuat, fără să se descurajeze, recunoașterea, raportând date foarte utile despre inamic. La 14 februarie, după ce a început o recunoaștere, a văzut un aparat adversar lângă Gorizia și s-a întors împotriva lui, atacându-l decisiv la o distanță foarte mică și forțându-l să coboare într-un câmp din Aisovizza. Făcut acest lucru, el a reluat recunoașterea și a efectuat-o cu strălucire. A făcut multe alte recunoașteri strălucite asupra inamicului, din mai 1915 până în februarie 1916. Monte Nero, 10 ianuarie 1916 - 14 ianuarie 1916. " - 1916 [1]

Medalie de argint pentru vitejia militară

„ Pilot calificat și excelent comandant al escadrilei, a făcut numeroase zboruri îndrăznețe peste inamic, deseori bombardându-și spatele. Continuând munca pe care începuse deja ca observator, dând dovezi constante de seninătate, energie și inteligență, trăgându-și angajații cu exemplul constant al curajului său, a obținut rezultate excelente de la escadra sa în timpul desfășurării intense a operațiunilor de război. Raiul Trentino și Isonzo, martie 1916-iunie 1917. " - 1918

Medalie de argint pentru vitejia militară

« Pilot calificat, a făcut numeroase zboruri de război în condiții deosebit de dificile din cauza stării atmosferei și a pericolelor inamice, coborându-se adesea cu mare dispreț față de pericol, la altitudini minime, pentru a observa mai bine partea din spate a inamicului. Excelent comandant al escadrilei, cu exemplul constant al curajului său inteligent, și-a condus angajații în acțiuni îndrăznețe, obținând rezultate excelente de la propriul departament. Soča Sky și Serbia Macedonia Sky, iunie 1917-octombrie 1918. " - 1923 [1]

	Medalie de argint pentru vitejia militară
	- 1916 [1]

	Medalie de argint pentru vitejia militară
	- 1923 [1]

	Crucea Meritului de Război
	- 1919 [1]

	Cavaler al Ordinului Coroanei Italiei

	Ofițer al Ordinului Coroanei Italiei

	Comandant al Ordinului Coroanei Italiei

	Marele Ofițer al Ordinului Coroanei Italiei
	- Decretul regal 27 octombrie 1938 [13]

	Cavaler al Marii Cruci a Ordinului Coroanei Italiei
	"" Motu proprio al Suveranului. "" - 1942

	Cavaler al Ordinului Sfinților Maurice și Lazăr

	Ofițer al Ordinului Sfinților Maurice și Lazăr
	- Decret regal 17 ianuarie 1935. [14]

	Comandant al Ordinului Sfinților Maurice și Lazăr
	- Decretul regal 3 iunie 1937 [15]

	Cavaler al Ordinului Colonial al Stelei Italiei

	Medalie comemorativă a operațiunilor militare din Africa de Est

	Medalie de merit pentru voluntarii campaniei din Africa de Est 1935-1936

	Medalie comemorativă a războiului italo-austriac 1915-1918

	Medalia inter-aliată a victoriei

	Medalie în memoria Unificării Italiei

	Crucea de aur pentru vechime militară pentru ofițeri cu 40 de ani de serviciu

Onoruri străine

	Cavalerul Ordinului Legiunii de Onoare (Franța)
	- 1937

	Croix de guerre 1914-1918 (Franța)

	Crucea de fier de clasa I (Germania)
	- 1942

	Ordinul regal al Sfântului Olav (Norvegia)
	- 1928

	Ordinul Sfântului Sava (Serbia)

Notă

Adnotări

Surse

Bibliografie

• Massimo Ferrari, Aripile celor douăzeci de ani: aviația italiană din 1923 până în 1945. Bilanțe historiografice și perspective ale judecății , Milano, Franco Angeli Storia, 2005, ISBN 88-464-5109-0 .
• Paolo Ferrari și Giancarlo Garello, Forțele Aeriene Italiene. O istorie a secolului XX , Milano, Franco Angeli History, 2004, ISBN 88-464-5109-0 .
• Paolo Ferrari și Alessandro Massignani, Cunoscând inamicul. Aparate de inteligență și modele culturale în istoria contemporană , Milano, Franco Angeli Storia, 2010, ISBN 88-568-2191-5 .
• Alessandro Fraschetti, Prima organizație a Forțelor Aeriene din Italia 1884-1925 , Roma, Biroul istoric al Forțelor Aeriene, 1886.
• Roberto Gentilli și Paolo Varriale, Departamentele de aviație italiene din marele război , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1999.
• Vincenzo Lioy , Italia în Africa. Lucrarea Forțelor Aeriene (1919-1937) Vol . 2 , Roma, Institutul Poligrafic de Stat, 1965.
• Manlio Molfese , aviație de recunoaștere italiană în timpul marelui război european (mai 1915-noiembrie-1918) , Roma, superintendent general al statului, 1925.
• Mirko Molteni, aviația italiană 1940-1945 - Acțiuni de război și opțiuni operaționale , Bologna, Odoya, 2012, ISBN 978-88-6288-144-9 .
• Ordinul militar al Italiei 1911-1964 , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1925.
• Franco Pagliano, aviatori italieni: 1940-1945 , Milano, Ugo Mursia Editore, 2004, ISBN 88-425-3237-1 .
• Gianni Rocca , Cei disperați - Tragedia forțelor aeriene italiene în cel de-al doilea război mondial , Milano, 1993, ISBN 88-04-44940-3 .
• Silvia Trani =, Afaceri private și evenimente aeronautice în ziarele private ale lui Mario Ajmone Cat , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 2013, ISBN 978-88-98234-00-4 .
• Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentili și Paolo Varriale, 1999

Publicații

• Giovan Battista Cersosimo, General Mario Ajmone Cat (1894-1952) , în Il Corriere dell'Aviatore , n. 3/4, Roma, Asociația Națională a Ofițerilor Aeronautici, martie-aprilie 2014, pp. 13-15.

linkuri externe

• Pagina pe general pe site-ul Forțelor Aeriene Italiene , pe aeronautica.difesa.it .
• Lista șefilor de stat major ai forțelor aeriene , pe aeronautica.difesa.it .

Predecesor	Șef de Stat Major al Forțelor Aeriene	Succesor
Gen SA Pietro Piacentini	13 decembrie 1944 - 5 februarie 1951	Gen SA Aldo Urbani

Portalul aviației	Portal Biografii
Portalul de război	Portalul celui de-al doilea război mondial