Milanino
| Milanino Cartier | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| regiune |  Lombardia |
| Oraș metropolitan |  Milano |
| uzual |  Cusano Milanino |
| Teritoriu | |
| Coordonatele | 45 ° 33'18 "N 9 ° 11'34" E / 45.555 ° N 9.192778 ° E |
| Locuitorii | |
| Alte informații | |
| Prefix | 02 |
| Diferența de fus orar | UTC + 1 |
| Farfurie | PE MINE |
| Cartografie | |
  Milanino | |
Milanino ( Milanin în dialectul milanez , AFI : [ˌmiːlaˈnĩː] ) este un cartier de grădină al orașului metropolitan Milano , conceput în 1906 și construit începând din 1912 în municipiul de atunci Cusano sul Seveso , redenumit ulterior " Cusano Milanino " ( 1915 ) .
În 2012, oficiul poștal italian a sărbătorit centenarul de la începutul construcției, indicând Milanino drept primul oraș-grădină din Italia. [1]
Geografie fizica
Milanino face parte din aglomerația centrelor de la nord de Milano , unde zonele construite din Cormano , Cusano , Cinisello , Balsamo , Paderno , Sesto San Giovanni și Bresso se extind perfect.
Istorie
Milanino a fost conceput în 1906 , după modelul orașelor-grădină construite în Anglia lângă Londra ( Letchworth și Welwyn ).
Promotorul inițiativei a fost Uniunea Cooperativă a lui Luigi Buffoli ; proiectul cartierului, centrat pe o axă mare dreaptă, împodobită de arbori (actuala viale Buffoli ) și pe străzi rezidențiale sinuoase, a fost organizat de ing. Giannino Ferrini .
Construcția a început în 1912 , dar a întâmpinat întâi dificultățile izbucnirii războiului, apoi a climatului care nu este favorabil cooperării. A continuat, prin urmare, obosit, până în cel de- al doilea război mondial ; motivele eșecului proiectului au fost dificultatea legăturilor cu Milano , remediată ulterior prin construirea unei variante a tramvaiului Milano-Carate / Giussano de-a lungul districtului însuși cu o ramură de-a lungul Viale Cooperare și lipsa de atractivitate a locul și al cartierului în sine.
În 1943, vaste zone ale districtului încă nemodificate au fost achiziționate de municipalitatea din Milano pentru a construi case pentru cei strămutați de la bombardamente, dar nici această inițiativă nu a avut succes.
Infrastructură și transport
Milanino este mărginit la vest de drumul provincial 9 Vecchia Valassina care leagă Milano (Piazzale Maciachini) de Giussano .
Cartierul nu este deservit de linii de metrou sau de cale ferată.
Unele autobuze, gestionate de bancomate , fac legătura între Milanino și cartierele învecinate și centrul Milano.
Chiar înainte de înființare, din 1890 până în 1918 , Milanino a fost traversat de tramvaiul Cusano-Cinisello-Monza , administrat de Lombardia . Serviciul a fost suspendat, însă linia a fost menținută timp de câțiva ani, iar concesiunea a fost vândută în 1924 cătreSocietà Trazione Elettrica Lombarda (STEL). [2] Ca parte a reînnoirii tramvaiului Milano-Carate / Giussano ,compania lombardă a considerat necesară reactivarea unui serviciu între Cusano și Milanino. Prin Decretul regal din 1 mai 1930 , nr. 681,STEL a obținut concesiunea de a reconstrui trunchiul dintre cele două districte utilizând tracțiunea electrică la 600 volți în curent continuu . Urmele din amplasamentul mixt al vechiului tramvai au fost apoi îndepărtate, în timp ce noul a fost amplasat într-o locație separată, lângă actualul Viale della Cooperazione, deci la nord de traseul inițial. Serviciul a fost deschis la 15 mai 1931 [3] și a rămas activ până la 18 aprilie 1999 . [4]
Milanino a fost întotdeauna lovit de tramvaiul interurban Milano-Carate , care circula de-a lungul provinciei Valassina. În 1926 a fost activată o scurtă variantă a traseului pentru a deservi mai bine partea de nord a districtului. Începând cu 30 septembrie 2011, acest tramvai interurban a fost întrerupt.
Notă
- ^ 100 de ani de Cusano Milanino, primul oraș-grădină din Italia | Philweb.it , pe www.philweb.it . Adus la 29 ianuarie 2016 (arhivat din original la 29 ianuarie 2016) .
- ^ Paolo Zanin, Monza și tramvaiele sale. Istoria legăturilor de tramvai de la Monza la Milano și Brianza , Phasar, Florența, 2009 (ed. II) - p. 46
- ^ Giovanni Cornolò, În afara ușii cu tramvaiul. Tramvaiele suburbane milaneze 1876-1980 , Ermanno Albertelli Editore, Parma, 1980, p.154
- ^ Alex Sala, Tram jumătăți, protestul navetistului Brianza , 20 aprilie 1999. Accesat la 2 aprilie 2011 (arhivat din original la 21 februarie 2015) .
Bibliografie
- Cesare Albertini , primul oraș-grădină italian. „Milanino” , în La Casa , anul VII, n. 10, octombrie 1925, pp. 685-699.
- Carlo Santi, Milanino: „orașul-grădină” italian , în Comunitate , n. 77, februarie 1960, pp. 72-82.
- Giuseppe de Finetti, Milano. Construirea unui oraș , Milano, Hoepli, 2002, pp. 178-180.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Milanino
linkuri externe
- Municipality , pe comune.cusano-milanino.mi.it .
