Naiguatá (barca de patrulare)
| Naiguatá | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | navă de patrulare de coastă |
| Clasă | Clasa Guaicamacuto |
| În serviciu cu |  Armada bolivariană |
| Identificare | GC-23 |
| Constructori | Navantia |
| Loc de munca | Cadiz , Spania |
| Setare | Octombrie 2008 |
| Lansa | Octombrie 2009 |
| Soarta finală | naufragiat la 30 martie 2020 din cauza coliziunii cu o navă de croazieră [1] |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 1.500 |
| Lungime | 79,9 m |
| Propulsie | CODAD 2 osii cu elice Wärtsilä 5C09 C |
| Viteză | 21 noduri (38,89 km / h ) |
| Autonomie | 4000 de mile la 16 noduri (7 408 km la 29,63 km / h ) |
| Echipaj | 34 + 30 |
| Echipament | |
| Senzori la bord | Radar :
|
| Armament | |
| Artilerie |
|
| Avioane | poate găzdui 1 elicopter AB-212 , AB412 sau AS565 |
| vocile navelor de pe Wikipedia | |
Naiguatá a fost o navă de patrulare de coastă a Gărzii de Coastă Bolivariană din Venezuela . Construit de Navantia șantier naval din Cadiz , în 2008, ea a naufragiat la 30 martie 2020 după ce au încercat să berbec RCGS Resolute vas de croazieră în apele internaționale [1] , un caz extrem de rar al unei nave militare „ scufundat “ de către un pasager .
Serviciu
Naiguatá a fost a treia navă de patrulare din clasa Guaicamacuto , bărci numite BVL (acronim pentru Buque de Vigilancia de Litoral , sau „patrulă de coastă” în spaniolă ).
Cu o deplasare de 1.720 tone [2] , a fost construită de compania Navantia în șantierul naval San Fernando din Cadiz , Spania, [3] pe baza unui proiect standard Navantia de tip Avante 1400. [4] [5] Așezarea chilei a avut loc în 2008. [6] Nava a fost lansată la 24 iunie 2009 [7] și numită după muntele Naiguatá .
Marina Bolivariană a preluat Naiguatá de la constructor și apoi a transferat-o Garda de Coastă Bolivariană. Nava a fost înarmată cu un tun Leonardo de 76/62 mm , un CIWS antiaerian și antirachetă Rheinmetall Oerlikon Millennium și două mitraliere de 12,7 mm. [8]
Naufragiul
Naiguatá s-a scufundat la 30 martie 2020 în urma unei coliziuni cu nava de croazieră RCGS Resolute [1] . Motivele nu sunt de acord; potrivit marinei venezuelene, nava de patrulare ar fi încercat să conducă Rezoluția la Puerto Moreno de pe Insula Margareta pe motiv că a intrat în apele venezuelene și, după coliziune, nava ar fi fugit [1] . Potrivit proprietarului și căpitanului, nava naviga din Buenos Aires către Curaçao , defectată temporar din cauza întreținerii motorului și ar fi fost abordată de Naiguatá lângă insula Tortuga . Barca de patrulare, după ce a tras cu focuri de avertizare asupra navei de croazieră și a văzut că nu se apropia, ar fi încercat să devieze cursul lovind-o în lateral [9] . RCGS Resolute, inițial un spărgător de nave de clasa 5 , cu tonaj de 5.800 GT, are ziduri și armat cu prova . În timpul coliziune Naiguatá plutit în derivă înainte de hotărîtă se încheie cu o scurgere de mare în corpul navei și se scufundă rapid , dar fără victime în rândul echipajului [9] . Resolute a raportat incidentul la Centrul Maritim de Coordonare de salvare (MRCC) din Curaçao , care , după o oră de parcare s - ar fi eliberat nava de la îndatoririle sale de asistență, permițându-i să continue la destinație [9] [10] .
Urmări
Președintele venezuelean Nicolás Maduro l-a acuzat pe comandantul navei de croazieră de: „ piraterie ” și „ terorism ” [11] , argumentând ulterior că nu a respins a priori faptul că RCGS Resolute transporta „mercenari pentru a ataca baze militare pe uscat”. [12] [13] Această afirmație privind transportul de trupe s-ar baza pe faptul că RCGS Resolute este echipat cu aproximativ douăzeci de bărci gonflabile semirigide pentru debarcarea turiștilor în medii polare extreme și acestea ar putea fi folosite și pentru debarcă oamenii pe coastă într-un mod discret. Mai mult, Ministerul Apărării din Venezuela, la care este subordonat Guardacostas Bolivariana, a declarat că acțiunea RCGS Resolute a fost un act de „agresiune imperialistă ” [14]
Alte știri publicate de partea venezueleană citează surse guvernamentale, în special ministrul apărării Vladimiro Padrino Lopez, care susține că nava se afla la 7 mile de insula Tortuga când CEOFAN (Centrul de coordonare maritimă venezueleană) a trimis Naiguatá să investigheze și să escorteze nava la portul Isla de Margarita, că nava de patrulare a tras focuri de avertizare după un apel radio și că Resolute a crescut brusc viteza și a schimbat cursul; pe de altă parte, compania care deține nava susține conform celor raportate de aceleași surse că nava se afla în apele internaționale, că a fost deturnată într-un „act de piraterie” de către venezuelean și că nava de patrulare a tras și a tăiat ruta la un unghi de 135 ° în timp ce căpitanul a fost în contact cu armatorii pentru instrucțiuni și că nava va pleca numai după obținerea permisiunii de la NMCC din Curacao [15] .
Notă
- ^ A b c d (EN) Nava de patrulare a marinei venezuelene se scufundă după coliziune cu nava de croazieră pe maritime-executive.com. Adus pe 7 aprilie 2020.
- ^ ( FR ) Laurent Lagneau, Un patrouilleur de la marine vénézuélienne a coulé après avoir percuté un navire de croisière , în opex360 , 2 aprilie 2020. Accesat 4 aprilie 2020 (arhivat din original la 4 aprilie 2020) .
„Afișaj 1.720 tone” . - ^ ( ES ) Miguel González, España retira on support at the buque de guerra 'Eternal Commander Hugo Chávez' , în El País , 29 ianuarie 2019. Adus pe 3 aprilie 2020 .
- ^ ( ES ) Wayback Machine ( PDF ), pe navantia.es , 3 aprilie 2020 (arhivat din original la 3 aprilie 2020) .
- ^ (RO) Nava de patrulare a Gărzii de Coastă din Venezuela se scufundă În urma coliziunii | Jane's 360 , pe janes.com , 3 aprilie 2020 (arhivat din original pe 3 aprilie 2020) .
- ^ ( ES ) Puesta de quilla del Tercer Buque de Vigilancia Litoral , pe mnve.mil.ve , Misión Naval Venezolana en España, octombrie 2008. Accesat la 25 iunie 2009 (arhivat din original la 22 martie 2009) .
- ^ ( ES ) Navantia sigue entregando unidades navales para la Marina de Venezuela , in Andalucía Información , 24 iunie 2009. Accesat la 4 aprilie 2020 (arhivat din original la 4 aprilie 2020) .
„Alma Pura de Padrón, nașa actului, dacă arăta emoție în botadura și când sirenele de la remolcadores și astillero isleño sonaban por el acontecimiento” . - ^ ( ES ) El BVL Hugo Chávez a fost ceva după a cincea probă de mar - Noticias Infodefensa América , pe infodefensa.com . Adus la 7 aprilie 2020 (arhivat din original la 3 aprilie 2020) .
- ^ a b c ( EN ) Nava de croazieră a scufundat nava marinei venezuelene după ce a fost trasă și lovită. Nu te încurca cu RESOLUTE. , pe fleetmon.com . Adus pe 7 aprilie 2020.
- ^ ( DE ) Kriegsschiff rammt Passagierschiff und sinkt , în Bild . Adus pe 2 aprilie 2020 .
- ^ (RO) James Badcock, nava navală venezueleană coboară după confruntarea cu nava de croazieră portugheză , în The Telegraph, 2 aprilie 2020. Găzduit de www.telegraph.co.uk.
- ^ (RO) Președinte venezuelean: Nava care este andocată în Curacao transportă mercenari pentru a ataca Venezuela , pe www.curacaochronicle.com.
- ^ ( DE ) Venezolaans marineschip naar de kelder na rammen pool-cruiseschip , on Nieuwsblad Transport .
- ^ (RO) Joseph Trevithick, această navă de patrulă venezueleană s-a scufundat după ce a lovit o croazieră cu o carenă întărită , pe The Drive.
- ^ (EN) Scufundarea navei marinei venezuelene ridică îngrijorări - Amintirea Golful Porcilor , pe tribuna Orinoco.
Alte proiecte
linkuri externe
- (RO) Nava de croazieră a navei marinei venezuelene a scufundat după ce a fost lovită și trasă. Nu vă încurcați cu RESOLUTE. , pe fleetmon.com . Adus pe 7 aprilie 2020 .
- ( ES ) Miguel González, España se retrage pentru sprijin la buque de guerra „Comandantul etern Hugo Chávez” , în El País , 29 ianuarie 2019. Adus pe 3 aprilie 2020 .
«A diferență de cei care sunt anteriori, construcția nu se duce la un cap în astilleros de San Fernando (Cádiz), până la los de Puerto Cabello, în Estado de Carabobo (Venezuela)» . - Nava de patrulare a Gărzii de Coastă din Venezuela se scufundă în urma coliziunii | Jane's 360 , pe janes.com , 3 aprilie 2020 (arhivat din original pe 3 aprilie 2020) .
