Neiva Universal
Această intrare sau secțiune despre aeronave nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Neiva Universal | |
---|---|
T-25 Neiva Universal al Força Aérea Brasileira | |
Descriere | |
Tip | antrenor de bază |
Echipaj | 2 (student / pilot + instructor) |
Constructor | Neiva |
Prima întâlnire de zbor | 29 aprilie 1966 |
Exemplare | 189 |
Dimensiuni și greutăți | |
Lungime | 8,76 m |
Anvergura | 11,00 m |
Înălţime | 2,97 m |
Suprafața aripii | 17,20 m² |
Greutate goală | 1 150 kg |
Greutatea maximă la decolare | 1 700 kg |
Propulsie | |
Motor | 1 Lycoming IO-720 |
Putere | 300 CP (224 kW ) |
Performanţă | |
viteza maxima | 277 km / h (150 kt ) |
Autonomie | 1 150 km (621 nmi ) |
Armament | |
Stâlpi | 2 |
date extrase din Ghidul de recunoaștere a aeronavelor Jane [1] | |
intrări de avioane militare pe Wikipedia |
Neiva Universal este un avion de antrenament de bază cu 2 aripi joase, cu un singur motor, conceput și construit de compania braziliană Indústria Aeronáutica Neiva în anii șaptezeci și folosit de unele forțe aeriene militare sud-americane .
Istoria proiectului
Proiectul Universal a văzut lumina la începutul anilor șaizeci ca răspuns la o specificație emisă de Força Aérea Brasileira în care era necesară o aeronavă de antrenament de bază , pentru a înlocui T-6 texanul nord-american , cu bune abilități aerobate și capabil să poarte armament ușor. ; toate caracteristicile T-6 Texan.
Compania aeronautică Neiva a fost câștigătoare cu proiectul său de monoplan cu aripă joasă din construcție din aliaj ușor, cu scaune side-by-side și tren de aterizare retractabil cu triciclu.
Prototipul noii aeronave - numit N621 - a zburat pentru prima dată pe 29 aprilie 1966 , iar 2 ani mai târziu a fost comandat de Força Aérea Brasileira care a desemnat-o T-25 .
Utilizare operațională
Aviația militară braziliană a primit 150 de exemplare din 1971 până în 1975 ; acestea au fost urmate, spre sfârșitul anilor șaptezeci, de încă 20 de Universale pentru Brazilia , plus 5 unități pentru Armată și același număr pentru Forțele Aeriene Chilene, toate preluate ulterior de Fuerza Aérea de Chile .
În 1983, 5 T-25 universale au fost donate Fuerza Aérea Paraguaya . În 2005 , Força Aérea Brasileira a donat alte 6 avioane Forțelor Aeriene Paraguayane și 6 Fuerza Aérea de Bolivia .
Neiva a dezvoltat o nouă versiune îmbunătățită a T-25 , numită N622 Universal II (cunoscută și sub numele de T-25B ), cu capacități mai puternice de atac la sol, datorită motorului Avco Lycoming IO-720 de 405 CP (298 kW) și 6 atacuri subalare , dar nu a fost realizat niciodată datorită apariției pe scena Embraer EMB-312 Tucano .
Utilizatori
- 6 exemplare ex-braziliene second-hand livrate în 2005, în ianuarie 2017 funcționarea lor nu este sigură. [2]
- Brazilia
- 5 livrate în 1975, 1 pierdut într-un accident în 1976, cele 4 rămase vândute forțelor aeriene în 1978.
- 5 livrate în 1975 plus 4 transferate de armată în 1978, 1 pierdut într-un accident în 1978 și unul în 1982, eliminat în 1982 și donat Paraguayului. [4]
- Paraguay
- 5 exemplare second-hand chiliene livrate în 1983 [5] , înlocuite cu 6 exemplare second-hand braziliene în 2005 [6]
Notă
- ^ Rendall 1995 , p. 205 .
- ^ "Forțele aeriene ale lumii, Bolivia" - Aerospace & Defense "Nr. 363-01 / 2017 p. 70
- ^ "Forțele aeriene ale lumii. Brazilia" - " Aeronautică și apărare " N. 366 - 4/2017 pag. 70
- ^ http://ivansiminic.blogspot.com/2018/04/neiva-t-25-en-chile.html
- ^ http://www.fuerzaaerea.mil.py/index.php/contac-us/historia/los-anos-80
- ^ https://www.scramble.nl/orbats/paraguay/airforce
Bibliografie
- (EN) David Rendall, Jane's Aircraft Recognition Guide, Glasgow, Marea Britanie, HarperCollinsPublishers, 1995, ISBN 0-00-470980-2 .
Avioane comparabile
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre T-25 Universal