Neiva Universal

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Neiva Universal
Neiva T-25 ... Universal (621), Brazilia - Forțele Aeriene AN1132356.jpg
T-25 Neiva Universal al Força Aérea Brasileira
Descriere
Tip antrenor de bază
Echipaj 2 (student / pilot + instructor)
Constructor Brazilia Neiva
Prima întâlnire de zbor 29 aprilie 1966
Exemplare 189
Dimensiuni și greutăți
Lungime 8,76 m
Anvergura 11,00 m
Înălţime 2,97 m
Suprafața aripii 17,20
Greutate goală 1 150 kg
Greutatea maximă la decolare 1 700 kg
Propulsie
Motor 1 Lycoming IO-720
Putere 300 CP (224 kW )
Performanţă
viteza maxima 277 km / h (150 kt )
Autonomie 1 150 km (621 nmi )
Armament
Stâlpi 2

date extrase din Ghidul de recunoaștere a aeronavelor Jane [1]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Neiva Universal este un avion de antrenament de bază cu 2 aripi joase, cu un singur motor, conceput și construit de compania braziliană Indústria Aeronáutica Neiva în anii șaptezeci și folosit de unele forțe aeriene militare sud-americane .

Istoria proiectului

Proiectul Universal a văzut lumina la începutul anilor șaizeci ca răspuns la o specificație emisă de Força Aérea Brasileira în care era necesară o aeronavă de antrenament de bază , pentru a înlocui T-6 texanul nord-american , cu bune abilități aerobate și capabil să poarte armament ușor. ; toate caracteristicile T-6 Texan.

Compania aeronautică Neiva a fost câștigătoare cu proiectul său de monoplan cu aripă joasă din construcție din aliaj ușor, cu scaune side-by-side și tren de aterizare retractabil cu triciclu.

Prototipul noii aeronave - numit N621 - a zburat pentru prima dată pe 29 aprilie 1966 , iar 2 ani mai târziu a fost comandat de Força Aérea Brasileira care a desemnat-o T-25 .

Utilizare operațională

Aviația militară braziliană a primit 150 de exemplare din 1971 până în 1975 ; acestea au fost urmate, spre sfârșitul anilor șaptezeci, de încă 20 de Universale pentru Brazilia , plus 5 unități pentru Armată și același număr pentru Forțele Aeriene Chilene, toate preluate ulterior de Fuerza Aérea de Chile .

În 1983, 5 T-25 universale au fost donate Fuerza Aérea Paraguaya . În 2005 , Força Aérea Brasileira a donat alte 6 avioane Forțelor Aeriene Paraguayane și 6 Fuerza Aérea de Bolivia .

Neiva a dezvoltat o nouă versiune îmbunătățită a T-25 , numită N622 Universal II (cunoscută și sub numele de T-25B ), cu capacități mai puternice de atac la sol, datorită motorului Avco Lycoming IO-720 de 405 CP (298 kW) și 6 atacuri subalare , dar nu a fost realizat niciodată datorită apariției pe scena Embraer EMB-312 Tucano .

Utilizatori

Bolivia Bolivia
6 exemplare ex-braziliene second-hand livrate în 2005, în ianuarie 2017 funcționarea lor nu este sigură. [2]
Brazilia Brazilia
179 livrate din 1971, 68 în funcțiune din aprilie 2017. [3]
Chile Chile
5 livrate în 1975, 1 pierdut într-un accident în 1976, cele 4 rămase vândute forțelor aeriene în 1978.
5 livrate în 1975 plus 4 transferate de armată în 1978, 1 pierdut într-un accident în 1978 și unul în 1982, eliminat în 1982 și donat Paraguayului. [4]
Paraguay Paraguay
5 exemplare second-hand chiliene livrate în 1983 [5] , înlocuite cu 6 exemplare second-hand braziliene în 2005 [6]

Notă

Bibliografie

  • (EN) David Rendall, Jane's Aircraft Recognition Guide, Glasgow, Marea Britanie, HarperCollinsPublishers, 1995, ISBN 0-00-470980-2 .

Avioane comparabile

Brazilia Brazilia
Italia Italia

Alte proiecte