Aeroportul Internațional Chicago-O'Hare

Aeroportul Internațional Chicago-O'Hare
aeroport

Vedere aeriană

Cod IATA

ORD

Codul OACI

KORD

DO

ORD

Nume comercial

Aeroportul Internațional O'Hare

Descriere

Tip

Civil

Proprietar

Orașul Chicago

Administrator

Sistemul aeroportului din Chicago

Stat

Oraș

Poziţie

La nord-vest de centrul orașului

Hub

Air Choice One
linii aeriene americane
liniile aeriene Unite
Spirit Airlines

Altitudine

204 m slm

Coordonatele

41 ° 58'43 "N 87 ° 54'17" W / 41,978611 ° N 87,904722 ° W Coordonate : 41 ° 58'43 "N 87 ° 54'17" W / 41.978611 ° N 87.904722 ° W

Hartă de localizare

KORD

Site-ul web

www.ohare.com/About/OHare/Default.aspx

Pante

Orientare ( QFU )	Lungime	Suprafaţă
4L / 22R	2.286	asfalt
4R / 22L	2.461	asfalt
9L / 27R	2.286	beton
9R / 27L	2.428	amestecat
28/10	3.962	amestecat
14L / 32R	3.050	asfalt
14R / 32L	3.962	amestecat

Statistici (2015)

Pasagerii în tranzit

76.949.336

Statistici O'Hare^[1]

Editați datele pe Wikidata · Manual

Aeroportul internațional Chicago O'Hare ( IATA : ORD , ICAO : KORD ), aeroportul internațional O'Hare , este un aeroport mare situat la nord-vest de Chicago , Illinois , în Statele Unite ale Americii . Aeroportul este situat la aproximativ 28 km de centrul orașului Chicago . Cu 79 de milioane de pasageri pe an, este al doilea aeroport ca mărime din Statele Unite și unul dintre cele mai aglomerate din lume.

Istorie

Constructie

Aeroportul a fost construit între 1942 și 1943 în timpul celui de-al doilea război mondial și a început ca o unitate de producție Douglas C-54 . Șantierul, o comunitate rurală mică numită Orchard Place, a fost ales pentru apropierea de oraș și legăturile de transport. În timpul celui de-al doilea război mondial, Chicago a fost al doilea cel mai populat oraș din Statele Unite ale Americii și fabrica, cu o dimensiune de aproximativ 180.000 m², trebuia să fie ușor accesibilă de către marea masă de forță de muncă.

Contractul lui Douglas sa încheiat în 1945 și, deși existau planuri de a construi avioane comerciale, compania a preferat să concentreze producția pe coasta de vest. După închiderea fabricii Douglas, aeroportul a luat numele Orchard Field Airport, de unde literele ORD ale codului IATA al aeroportului. În 1945, facilitatea a fost aleasă de orașul Chicago ca locație a unei facilități pentru a satisface nevoile viitoare de aviație. Matthew Laflin Rockwell (1915-1988), pe atunci director de planificare pentru Corpul de Ingineri al Armatei SUA , a fost numit responsabil pentru selectarea amplasamentului și proiectarea aeroportului. Rockwell a fost strănepotul lui Matthew Laflin, un important pionier în orașul Chicago. În 1949, aeroportul a fost redenumit „Aeroportul Internațional O'Hare”, în onoarea lui Edward O'Hare (1914-1943), primul aviator american care a primit Medalia de Onoare .

Dezvoltare comercială

La începutul anilor 1950, Aeroportul Internațional Chicago Midway , pe vremea aceea aeroportul principal din Chicago, devenise prea aglomerat și, în ciuda mai multor extinderi ale facilității, nu mai putea gestiona noua generație de aeronave. Orașul Chicago și FAA au început apoi să dezvolte aeroportul O'Hare pentru a-l transforma în aeroportul principal din Chicago.

În 1953, în timp ce zbura direct la un spectacol aeronautic la stația Forței Aeriene Glenview (Illinois), locotenentul Harding Macknight, un pilot al Blue Angels , s-a trezit obligat să aterizeze de urgență la baza Glenview. Locotenentul "Whitney" Feightner, care călătorea cu el cu un alt avion, a fost redirecționat pentru aterizare pe aeroportul O'Hare. Pista tocmai fusese finalizată și fusese acoperită cu coșuri de fructe pentru a evita aterizările până la deschiderea oficială. Lui Feightner i s-a spus să ignore coșurile și a aterizat pe noua pistă. Avionul Feightner a devenit astfel primul avion care a aterizat pe noua pistă a aeroportului O'Hare.

Zborurile de pasageri au început să funcționeze în 1955 și din anul următor aeroportul a început să fie deservit de American Airlines, BOAC, Braniff International Airways , Capital, Delta, Eastern, North Central, Pan Am, TWA și United.

Strategie

Astăzi, aeroportul O'Hare este principalul hub pentru compania aeriană United Airlines , care își are sediul social în centrul orașului Chicago și este, de asemenea, al doilea cel mai mare hub pentru American Airlines .

În 2011 , aeroportul a gestionat 878.798.^[1] aeronavă, în medie 2.407 pe zi. În 2010 , 63% din zboruri erau zboruri comerciale regulate, 36,2% taxiuri aeriene , 0,8% aviație generală, în timp ce nu existau zboruri militare. ^[2] În lumina acestor date, Aeroportul O'Hare este, prin urmare, al doilea cel mai aglomerat aeroport din lume după Aeroportul Atlanta-Hartsfield-Jackson .

Aeroportul O'Hare a fost votat cel mai bun aeroport din America de Nord timp de 10 ani consecutivi de către cititorii unei reviste de călătorii din SUA: Business Traveler Magazine (1998-2003) și Global Traveler Magazine pentru 2004-2007.

Terminal

Aeroportul este format din 4 terminale, cu un total de 192 de porți.

Terminalul 1

Terminalul 1 găzduiește hub-ul United Airlines și plecări pentru unii dintre partenerii săi Star Alliance . Lufthansa și alte companii aeriene Star Alliance operează plecări internaționale de la Terminalul 1. Cu toate acestea, Terminalul 1 nu beneficiază de asistență vamală: toate sosirile internaționale (United Airlines și Star Alliance), cu excepția zborurilor care pleacă de la aeroporturi care permit pre-compensare , ajung la Terminalul 5. Apoi avioanele sunt mutate la Terminalul 1 pentru plecări. Terminalul are 53 de porți repartizate pe două axe:

Concourse B - 23 poartă
Sala de concurs C - 30 de porți

Atriul B și atriul C sunt liniare și paralele între ele. Pasagerii pot trece între cele două atrii printr-un tunel pietonal dotat cu o pasarelă, unde se pot bucura de un spectacol de lumini neon și pot asculta o versiune a Rapsodiei în albastru a lui Gershwin (muzica tematică United Airlines).

Terminalul 2

Terminalul 2 este dedicat zborurilor US Airways , Delta Air Lines și Air Canada . United Express operează câteva zboruri de la Terminalul 2, dar check-in-ul pentru aceste zboruri are loc la Terminalul 1. Terminalul 2 are 38 de porți și două sali:

Concourse E - 16 porți
Concourse F - 22 poartă

United Airlines are propriul United Club în Concourse F, în timp ce Delta are SkyClub în Concourse E. United Continental Holdings, compania mamă a United Airlines, intenționează să-și modernizeze facilitățile din terminal. ^[3]

Terminalul 3

Terminalul 3 găzduiește hub-ul American Airlines , plecările unor zboruri ale companiilor membre Oneworld și ale altor companii aeriene low-cost americane. Terminalul are 80 de porți repartizate pe 4 sali:

Concourse G - 26 de porți
Concourse H - 21 poartă
Concourse K - 22 poartă
Concourse L - 11 porți

Concourse G găzduiește în principal zboruri operate de American Eagle, concourse H și concourse K găzduiește zboruri operate de American Airlines, în timp ce concourse L găzduiește plecări cu zboruri ieftine.

Terminalul 5 (Terminalul internațional)

Toate sosirile internaționale la Aeroportul O'Hare (cu excepția zborurilor din destinațiile care permit pre-compensarea ) aterizează la Terminalul 5, care gestionează majoritatea zborurilor companiilor aeriene non-americane și ale unor companii aeriene low-cost. Terminalul 5 are 21 de porți și un spațiu ( Concourse M ).

Terminalul 5 găzduiește saloanele mai multor companii aeriene, printre care: Aer Lingus, Air France, Alitalia, Turkish, British Airways, Korean Air, SAS și Swiss.

Terminalul 5

Transport terestru

Terminalele sunt conectate între ele printr-un sistem de monorail suspendat care duce, de asemenea, la parcarea pe termen lung. Orașul este ușor accesibil cu trenul care pleacă la fiecare 10 minute sau cu autobuzul sau cu taxiul.