Pasaj pentru pești

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Scară legată de barajul John Day de pe râul Columbia ( SUA )
Scară de pește atașată la barajul de pe Isar lângă Pullach , Germania

Pasajul pentru pești este o lucrare de inginerie hidraulică efectuată de-a lungul râurilor sau cursurilor de apă, în corespondență cu bariere artificiale, cum ar fi frâiele sau barajele . Denumirile alternative sunt „scară de urcare”, „scară de urcare” sau „scară de pește”.

Scopul dispozitivului este de a permite peștilor să călătorească curentul râului atât în ​​sus, cât și în jos. De fapt, pasajul pentru pești creează un coridor biologic care permite ihtiofaunei să ajungă la locurile de reproducere, depășind acele obstacole artificiale care, împiedicând mișcarea, pun în pericol supraviețuirea speciei.

Pasajul pentru pești rezolvă și alte situații critice care afectează negativ așa-numitul continuum al râului : [1]

  • fragmentarea mediului ;
  • crearea de populații izolate, cu un schimb genetic redus și probabilitatea mare de dispariție a întregului grup în fața bolilor sau a altor evenimente;
  • imposibilitatea de a accesa porțiuni mai bune de apă din punctul de vedere al oxigenării și al trofismului alimentar;
  • posibilitatea redusă de refacere a populațiilor izolate în urma sărăcirii din cauza efectelor inundațiilor .

Caracteristici

Pasaj natural în Brandenburg , pe râul Schlatbach

Dispozitivul apare adesea, schematic, ca o succesiune de mici bazine comunicante adiacente, dispuse pe niveluri crescânde, care, ca niște trepte ale unui fel de „scară”, permit peștilor migratori ( anghilă , umbră , somon ) să facă ascensiunea curentului .

Pentru a fi eficiente, scările de pește trebuie să aibă anumite caracteristici care le afectează designul.

  • Debitul de apă trebuie să fie cel puțin egal cu debitul vital minim (DMV), între 1% și 5% din debitul total al cursului de apă [2] .
  • Pentru a îmbunătăți accesibilitatea, evitând efectul „ ochiul acului ”, trebuie acordată o atenție deosebită locației, care trebuie să fie lângă malurile cursului de apă, unde debitul este mai mic [2] . Punctul de acces trebuie, de asemenea, să fie cât mai aproape de obstacol [2] . Dacă obstacolul se află în apropierea unei curbe a râului, peștii care înoată de-a lungul sau în curent ajung la obstacol lângă malul concav al meandrului , cel mai erodat, unde trebuie amplasat pasajul [3] . Dacă bariera nu este perpendiculară pe maluri, peștii în creștere tind să se înghesuie în colțul acut mai în amonte, ceea ce devine blocajul sistemului, în apropierea căruia, în consecință, pasajul trebuie poziționat [3] .
  • Deoarece peștii migratori sunt ghidați de percepția curentului [3] (cu privire la care, în funcție de mărimea și abilitățile de înot, înoată în sau de-a lungul marginilor), un factor important este viteza apei care iese din pasaj, care trebuie să fie suficient de intens pentru a invita peștii să-l urmeze contrar curentului: trebuie să varieze de la un minim de aproximativ 1 m / s până la un maxim, în funcție de speciile de pești care trebuie lăsate să tranziteze [2] (de la 0,8 la 2 m / s conform orientărilor FAO [4] ).

Tipuri

Simbolul pasajului pentru pești, comun în multe hărți topografice

Practic, scările de pește sunt de trei tipuri [5] :

  • Canalele de ocolire artificială, numite și scări rustice
  • Scări către bazine succesive
  • Încetiniți scările (sau de tip Denil)

La aceste trei tipuri fundamentale se adaugă un al patrulea tip, complet diferit, cel al liftului pentru pești: strict vorbind, liftul nu este nici măcar numărat printre „scări”, deoarece este, de fapt, un dispozitiv mecanic. Mult mai scump, alegerea căreia este obligatorie doar în fața nevoii de a depăși enorme diferențe de înălțime.

Scări

Scara rustica

„Scară rustică” pe pârâul Elling Å, în Vendsyssel-Thy , Danemarca , Iutlanda de Nord

Scara rustică este un canal de ocolire a obstacolelor creat ca un fel de șuvoi artificial , construit cu așezarea de materiale inerte, cum ar fi bolovani și pietre naturale mari.

Există trei elemente fundamentale: canalul de alunecare, cu pante cuprinse între 5 și 10%, barierele bolovanilor, care obstrucționează fluxul de apă și disipă energia mecanică transportată și prezența zonelor care permit oprirea peștilor în timpul ascensiunii [ 6] .

Unele caracteristici remarcabile fac din scara rustică cea mai bună alegere în diverse situații [7] : simplitatea și rentabilitatea construcției, care fac ca tipul să fie mai competitiv decât toate celelalte; versatilitate, ceea ce le face potrivite pentru diverse situații, efectiv pentru toate speciile de pești; impactul redus asupra mediului , datorită materialelor naturale utilizate și morfologiei care o reproduce pe cea a cursurilor de apă naturale; absența aproape totală a întreținerii , deoarece depunerea materialelor este rareori capabilă să obstrucționeze complet pasajele dintre bolovani mari [8] .

Scările rustice își ating limita în panta joasă care poate fi depășită, egală cu aproximativ 5-10% [7] . Pentru diferențele de înălțime care implică pante mai mari, scările rustice trebuie abandonate în favoarea altor opțiuni mai scumpe.

Scara către bazine succesive

Scara cu bazine înclinate. Weir pe Rhone la Verbois , lângă Geneva

Schema prevede o succesiune de bazine intercomunicante plasate la intervale regulate și la înălțimi diferite [9] . Trecerea de la un bazin la altul este garantată de diferite tipuri de deschideri: scurgerea apei prin deschideri disipă și energia cinetică și creează zone de odihnă pentru pești [9] .

Pentru ca bazinele să se comunice, pot fi create deschideri mari de deversare lângă suprafața bazinului sau fisuri verticale (a căror lumină trebuie să ia în considerare dimensiunea speciilor de pești) sau, în cele din urmă, orificiile făcute pe fundul bazinul [9] . Comparativ cu deschiderile de suprafață, fisurile verticale, cu adâncimea lor mai mare, sunt mai versatile în cazul unei variabilități largi a debitului hidrodinamic . Dacă sunt prevăzute orificii de fund, acestea, fiind întotdeauna scufundate, nu sunt afectate deloc de variațiile debitului, dar, dimpotrivă, necesită monitorizare continuă și întreținere periodică, pentru a identifica și a elimina orice obstacole.

Chiar și aceleași compartimente trebuie verificate periodic pentru orice acumulare de material târât de curent [8] : trebuie efectuată întotdeauna o întreținere extraordinară, după inundații și revărsări [8] . În general, cu cât este mai tehnică și mai puțin naturală construcția, cu atât este mai mare efortul de întreținere necesar [8] [10] .

În plus, fiind realizate în mod normal din zidărie sau beton, scările cu bazine au un cost mai mare și un impact asupra mediului .

Scări încet (tip Denil)

Scara Denil, cu deflectoare înclinate, pe River Otter , Anglia

Este un canal al jgheabului care tinde să încetinească viteza hidrodinamică prin acțiunea unei serii de deflectoare înclinate (sau aripi ) plasate succesiv, de obicei pe fundul canalului sau pe cei doi pereți laterali [11] : ultima configurație este mai potrivit pentru variații mari ale adâncimii apei [11] . În alte cazuri, deflectoarele sunt prezente atât pe fund, cât și pe pereți, deși cu prețul unei întrețineri mai scumpe [11] .

Deflectoarele, de obicei din metal ( oțel inoxidabil sau fier galvanizat ), cu grosimea de aproximativ 8-10 mm, sunt dispuse la intervale de aproximativ 0,6 / 1 m [12] . Pentru a contracara fluxul de apă, deflectoarele trebuie să fie înclinate vertical în amonte, cu un unghi, de obicei, de 45 ° [12] .

Pe baza mărimii, metodelor de construcție, adâncimii apei, prezența canalului central le face utilizabile, în unele cazuri, și ca canale de ridicare pentru bărci [13] .

Gama de pante pentru care poate fi utilizată scara Denil variază între 12% și 20% [12] .

Scara pentru anghile

Pasajele pentru anghile sunt dedicate unei singure specii și acționează într-o singură fază, cea a ascensiunii .

Acestea constau din canale din polietilenă cu o lățime de aproximativ 30-50 cm, pe care se așează o bază de pietriș [14] . Peri sintetici se ramifică din partea de jos, care au scopul de a încetini fluxul hidrodinamic și de a permite anghilelor să meargă în amonte prin frecarea periilor. Acestea vă permit să depășiți pante de la 1: 5 la 1:10 [14] Ele pot fi utilizate și în combinație cu alte pasaje de pește [14] .

By-pass canale

O altă tipologie este crearea unui canal artificial care ocolește bariera. Este un adevărat curs de apă, adesea cu un grad considerabil de naturalețe, care se învârte de-a lungul marginii malului principal al râului. Vă permite să depășiți diferențele de înălțime de până la aproximativ 2 metri, dar trebuie dezvoltate pe o lungime suficientă pentru a menține pante mai mici de 1:20 [15] . Lățimea minimă trebuie să fie de aproximativ 1,2-1,5 metri, cu un debit de aproximativ 100 litri / secundă pentru fiecare metru de lățime [15] .

Printre avantaje se numără ieftinitatea relativă, în ciuda necesității lucrărilor de reglare a debitului [15] . Un alt avantaj este accesibilitatea la toate speciile [15] . Printre dezavantaje se numără lungimea căii necesare pentru a menține pante joase (și lățimea spațiului ocupat), cu consecința necesității unor pasaje care să permită pietonilor, vehiculelor și mijloacelor mecanice să traverseze canalul [15] .

Pașii monitorizați

Pasaj cu ferestre de sticlă pentru monitorizare. Canada , Parcul regional al râului Capilano

De-a lungul timpului, dezvoltarea tehnologică a făcut relativ ușoară implementarea unei faze importante în studiul, proiectarea și viața operațională a pasajelor de pește. Aceasta este monitorizarea efectelor asupra mișcărilor faunei piscicole. Tehnologiile sunt multiple, rafinate în timp, datorită disponibilității crescânde a tehnologiei [16] :

  • Monitorizare cu ferestre accesibile personalului.
  • Captarea, marcarea și recapturarea exemplarelor în tranzit.
  • Monitorizare cu camere și contoare automate.
  • Aplicarea senzorilor electronici capabili să numere trecerea eșantioanelor în timp ce detectează direcția de tranzit.
  • Aplicarea emițătorilor radio sau a microcipurilor pe corpul peștilor.

Lift pește

Ascensor de pește la centrala hidroelectrică Augst / Wyhlen

La aceste trei tipuri se adaugă un al patrulea, care nu le poate fi asimilat întrucât este diferit din punct de vedere conceptual: este un dispozitiv mecanic de ridicare, numit pește lift [17] . Dispozitivul captează peștii în aval de baraj și îi ridică mecanic pentru a-i elibera în amonte, direct în cursul de apă, printr-o jgheab, sau indirect, printr-un canal de conectare [17] .

Mult mai scump decât toate celelalte soluții, ridicarea peștilor este singura alegere atunci când este necesar să se depășească pante foarte mari [18] .

Situația în lume

Prima atenție la problemă pare să dateze din Regatul Unit al secolului al XIX-lea : tocmai obligația de a menține periodic încuietorile deschise, de a permite trecerea peștilor, de a împinge un anumit Smith, proprietarul unei fabrica de pe râul Teith , pentru a concepe ceva care să permită valorificarea la maximum a ecluzei: din acest motiv a creat un pasaj întotdeauna deschis care nu obliga deschiderea periodică [19] .

De-a lungul timpului, obligația de a deschide un pasaj a fost încorporată în legislația avansată a multor țări, dar difuzarea sa nu este încă larg răspândită, în special în lucrările mai vechi de digare hidraulică și în acele țări în care sensibilitatea la problemele de mediu și biologice . În multe țări, situația este mai bună datorită prezenței unei autorități specifice dedicate în mod expres planificării, dezvoltării și controlului unor astfel de lucrări hidraulice [20] .

Un manual de referință tehnic și științific excelent este disponibil la nivel internațional, disponibil în diferite limbi, cum ar fi franceza și engleza [20] .

Din iunie 2006, FAO, Organizația Națiunilor Unite pentru Alimentație și Agricultură , prin Comisia sa consultativă europeană pentru pescuitul intern (EIFAC) a înființat un „grup de lucru specific la nivel european privind pasajele de pește, numit„ Grupul de lucru pentru cele mai bune practici pentru trecerea peștilor „, cu scopul reorganizării criteriilor de planificare, tehnică, gestionare și clasificare care caracterizează proiectarea pasajelor de pește, lucrările de inginerie hidraulică considerate acum esențiale pentru protejarea biodiversității în toate căile navigabile europene și extra-europene” [21] . Grupul de studiu prevede participarea tehnicienilor din țările Uniunii Europene , dar este extins și la participarea statelor nemembre, precum Elveția , Islanda , Norvegia , Albania , Serbia , Turcia și Israel [22] .

Situația în Italia

În Italia, prezența ascensoarelor în apropierea barierelor de apă ar fi obligatorie încă din 1914 , prin Decretul regal 1486 („Reglementări pentru pescuitul pe râuri și lacuri”). Obligația este reafirmată în 1931 de art. 10 din „Legea consolidată a pescuitului” (RD 8/10/1931, n. 1604).

Cele mai vechi sisteme de recuperare italiene datează din anii nouăzeci ai secolului al XIX-lea : primul dintre ele a fost instalat la Sesto Calende , pe cursul Ticino , în 1891, pentru a depăși barajul barajului de pe Canalul Villoresi [23] . Au urmat alte plante în următorii ani: pe râul Adda (în 1893, lângă Robbiate și Paderno d'Adda ), pe Lambro la Cerro , pe Tanaro , pe Parma , pe cursul superior al Mella [23] .

Primele semne de atenție asupra fenomenului datează din 1910, odată cu publicarea unui articol, „ Le Scale di monta ”, publicat de Luigi Orsenigo în „Buletinul Societății Lombard pentru Pescuit și Acvacultură” [24] . Câțiva ani mai târziu, subiectul a fost discutat de Felice Supino , în manualul de hidrobiologie aplicată , publicat de Hoepli [24] .

A urmat un vid de interes care a durat decenii, cu o renaștere în 1984, care s-a concretizat într-o conferință organizată la Modena de către administrația provincială , la care unele instituții politice non-italiene, precum Ministerul Mediului francez și englez , au făcut o contribuție decisivă.și Țara Germană Baden-Württemberg [23] . Au urmat alte conferințe (Milano 1985, Modena 1989) care au determinat un proces care a condus la elaborarea unei publicații a liniilor directoare pentru punerea în funcțiune efectivă a dispozitivelor de înlocuire, de către un comitet științific format din experți italieni și străini. ( Liniile directoare pentru metodologia corectă abordarea proiectării pasajelor de pește ) [16] . Publicația a fost prezentată oficial la cea de-a 7-a conferință desfășurată la Modena la 16 martie 2006 [16] .

O circumstanță nefavorabilă este, în Italia, spre deosebire de alte țări, lipsa unei autorități care să se ocupe de planificarea, dezvoltarea, controlul [20] și testarea [16] unor astfel de dispozitive. Mai mult, nu există un manual de referință în limba italiană , comparabil ca calitate cu cel disponibil la nivel internațional [20] . Din acest motiv, chiar și lăudabilele inițiative locale nu se încadrează în „ contextul mai larg al unei planificări organice a redeschiderii coridoarelor migratoare în bazinele hidrografice naționale ” [25] .

Din această serie de motive, situația din Italia este deosebit de gravă, deoarece obligația legală este efectiv anulată de comportamentul evaziv și „impermeabil” [20] al diferiților subiecți, precum administrațiile de stat, organismele publice , autoritățile locale , consorțiile de recuperare , companii private, pentru care este o practică obișnuită să efectueze lucrări de digare hidraulică fără nicio dispoziție de dispozitive care să faciliteze recuperarea. Efectul este că realizările practice ale dispozitivelor de recuperare rămân foarte puține, făcând Italia „capătul” țărilor dezvoltate în ceea ce privește acest tip de atenție faunei sălbatice [24] .

Notă

  1. ^ Fish Passages - General Considerations Arhivat 23 mai 2012 la Internet Archive . , Autoritatea regională a bazinului Friuli Venezia Giulia, p. 3
  2. ^ a b c d Mario Fugazza, Scările de cățărare pentru pești , material didactic al Departamentului de Inginerie Hidraulică și de Mediu al Universității din Pavia , p. 5
  3. ^ a b c AA.VV.,Pește trece. Proiectare, dimensiuni și monitorizare , liniile directoare FAO / DVWK, 2002, p. 23
  4. ^ AA.VV.,Peștele trece. Proiectare, dimensiuni și monitorizare , liniile directoare FAO / DVWK, 2002, p. 24
  5. ^ Mario Fugazza, Scările de urcare pentru pești , material didactic al Departamentului de Inginerie Hidraulică și de Mediu al Universității din Pavia , p. 6
  6. ^ Mario Fugazza, Scările de urcare pentru pești , material didactic al Departamentului de Inginerie Hidraulică și de Mediu al Universității din Pavia , p. 14
  7. ^ a b Mario Fugazza, Scările de urcare pentru pești , material didactic al Departamentului de Inginerie Hidraulică și de Mediu al Universității din Pavia , p. 16
  8. ^ a b c d AA.VV.,Peștele trece. Proiectare, dimensiuni și monitorizare , liniile directoare FAO / DVWK, 2002, p. 30
  9. ^ a b c Mario Fugazza, Scările de urcare pentru pești , material didactic al Departamentului de Inginerie Hidraulică și de Mediu al Universității din Pavia , p. 7
  10. ^ Patruzeci, Pasaj / Scară de pește | Orizzontenergia , pe horizontenergia.it . Adus la 19 ianuarie 2017 (arhivat dinoriginal la 31 ianuarie 2017) .
  11. ^ a b c Mario Fugazza, Scările de urcare pentru pești , material didactic al Departamentului de Inginerie Hidraulică și de Mediu al Universității din Pavia , p. 12
  12. ^ a b c Mario Fugazza, Scările de urcare pentru pești , material didactic al Departamentului de Inginerie Hidraulică și de Mediu al Universității din Pavia , p. 13
  13. ^ Mario Fugazza, Scările de urcare pentru pești , material didactic al Departamentului de Inginerie Hidraulică și de Mediu al Universității din Pavia , p. 17
  14. ^ a b c Fish Passages - General Considerations Arhivat 23 mai 2012 la Internet Archive . , Autoritatea regională a bazinului Friuli Venezia Giulia, p. 10
  15. ^ a b c d e Fish Passages - General Considerations Arhivat 23 mai 2012 la Internet Archive . , Autoritatea regională a bazinului Friuli Venezia Giulia, p. 8
  16. ^ a b c d Fish Passages - General Considerations Arhivat 23 mai 2012 la Internet Archive . , Autoritatea regională a bazinului Friuli Venezia Giulia, p. 17
  17. ^ a b Mario Fugazza, Scările de urcare pentru pești , material didactic al Departamentului de Inginerie Hidraulică și de Mediu al Universității din Pavia , p. 15
  18. ^ Mario Fugazza, Scările de urcare pentru pești , material didactic al Departamentului de Inginerie Hidraulică și de Mediu al Universității din Pavia , p. 18
  19. ^ Fish Passages - General Considerations Arhivat 23 mai 2012 la Internet Archive . , Autoritatea regională a bazinului Friuli Venezia Giulia, pp. 15-16
  20. ^ a b c d e M. Ferri, E. Pini Prato, C. Comoglio și G. Marmulla, Proiectarea pasajelor de pește: contribuția italiană la noua comisie FAO „Grupul de lucru pentru cele mai bune practici de trecere a peștilor” [ link rupt ] , „ Trent Studies. Știință Nat. ", 87 (2010), alin. 4.3, p. 35
  21. ^ M. Ferri, E. Pini Prato, C. Comoglio și G. Marmulla, Proiectarea pasajelor de pește: contribuția italiană la noua comisie FAO „Grupul de lucru pentru cele mai bune practici de trecere a peștilor” [ link rupt ] , „ Trent Studies. Știință Nat. », 87 (2010), Rezumat , p. 33
  22. ^ M. Ferri, E. Pini Prato, C. Comoglio și G. Marmulla, Proiectarea pasajelor de pește: contribuția italiană la noua comisie FAO „Grupul de lucru pentru cele mai bune practici de trecere a peștilor” [ link rupt ] , „ Trent Studies. Știință Nat. ", 87 (2010), alin. 2, p. 34
  23. ^ a b c Fish Passages - General Considerations Arhivat 23 mai 2012 la Internet Archive . , Autoritatea regională a bazinului Friuli Venezia Giulia, p. 16
  24. ^ a b c Fish Passages - General Considerations Arhivat 23 mai 2012 la Internet Archive . , Autoritatea regională a bazinului Friuli Venezia Giulia, p. 15
  25. ^ M. Ferri, E. Pini Prato, C. Comoglio și G. Marmulla, Proiectarea pasajelor de pește: contribuția italiană la noua comisie FAO „Grupul de lucru pentru cele mai bune practici de trecere a peștilor” [ link rupt ] , „ Trent Studies. Știință Nat. ", 87 (2010), alin. 4.3, p. 36

Bibliografie

Texte

Reviste

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității LCCN (EN) sh85048878 · GND (DE) 4486719-0 · NDL (EN, JA) 00.577.018
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Passaggio_per_pesci&oldid=121963063 ”