Phang Nga

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Phang Nga
oraș minor
พังงา
Phang Nga - Vizualizare
Primăria cu dealul Khao Chang în fundal
Locație
Stat Tailanda Tailanda
regiune Sudul Thailandei
provincie Phang Nga
District Mueang Phang Nga
Administrare
Data înființării 11 februarie 1937
Teritoriu
Coordonatele 8 ° 27'52 "N 98 ° 31'54" E / N ° 8.464444 8.464444 98.531667 ° E; 98.531667 (Phang Nga) Coordonate : 8 ° 27'52 "N 98 ° 31'54" E / N ° 8.464444 8.464444 98.531667 ° E; 98.531667 ( Phang Nga )
Suprafaţă 6,75 [1] km²
Locuitorii 10 901 [2] (2017)
Densitate 1 614,96 locuitori / km²
Alte informații
Prefix 07641
Diferența de fus orar UTC + 7
Cartografie
Mappa di localizzazione: Tailandia
Phang Nga
Phang Nga
Site-ul instituțional

Phang Nga ( Thai พังงา) [3] este un oraș minor ( thesaban mueang ) din Thailanda cu 10.901 de locuitori. [2] Teritoriul municipal ocupă o parte din districtul Mueang Phang Nga , care este capitala provinciei Phang Nga , în grupul regional din sudul Thailandei . Guvernul provincial și de district sunt situate în oraș.

Geografie fizica

Teritoriu

Orașul se află la 760 km de drum la sud de Bangkok și la 44 km nord-est de podul de acces la insula Phuket ; teritoriul municipal acoperă în totalitate tambonul Thai Chang. [4] Phang Nga este situat într-o vale îngustă orientată de-a lungul axei nord-sud și înconjurată de contraforturile joase de est ale lanțului Phuket , segmentul central al Munților Tenasserim , [5] teritoriul municipal prezintă, prin urmare, reliefuri montane la nivelul său hotarele. Dincolo de dealul lung din partea de est a orașului începe vasta câmpie care se extinde până la Golful Siam la nord-est și lanțul Nakhon la est. [5]

Stema provincială cu dealul Khao Chang și insula Khao Tapu

Pe partea de est a orașului, la poalele dealului, curge râul scurt Phang Nga care, înainte de a-și vărsa apele în golful Phang Nga, formează o deltă complicată și o rețea densă de insulițe care se întinde pe 10-15 km de la periferia sudică până la mare. Există multe mangrove de -a lungul coastei. În partea de sud-vest a orașului Phang Nga, paralel cu orașul, se află dealul îngust, lung și jos Khao Chang, dincolo de care valea care precede nucleul central al lanțului muntos Phuket se întinde pe câțiva kilometri. [4] Khao Chang (literalmente dealul elefantului pentru că își amintește forma) este una dintre emblemele Phang Nga și apare pe stema provinciei. Pe deal se află Tham Phung Chang (peșteră de burtă de elefant).

Climat

Stația de inspecție provincială a Departamentului meteorologic al guvernului thailandez este situată în Takua Pa , [6] la aproximativ 50 km nord-vest de oraș. Temperatura medie lunară maximă este de 34 ° în martie, în timpul sezonului uscat, cu un vârf de 37,8 ° înregistrat în februarie, martie și aprilie, în timp ce media lunară minimă este de 24,4 ° în decembrie, în sezonul rece., Atingând vârful la 18,4 ° în decembrie. Media lunară maximă a precipitațiilor este de 361,2 mm în septembrie, în sezonul ploios , cu un vârf zilnic de 180,7 mm în octombrie. Media lunară minimă este de 23,9 mm în februarie. Precipitațiile abundente apar timp de aproximativ 8 luni ale anului, spre deosebire de majoritatea celorlalte provincii, unde durează aproximativ 4 luni. Sezonul rece se desfășoară din noiembrie până în ianuarie, sezonul uscat din februarie până în aprilie și sezonul ploios din aprilie până în noiembrie. [7]

Takua Pa, la care se referă datele menționate anterior, este situat în partea de vest a lanțului Phuket , care acționează ca un bazin hidrografic între coasta de est și coasta de vest a peninsulei Malay, supusă diferitelor musoni. Musonul de sud-vest lovește Takua Pa începând din aprilie și se intensifică din iunie până în septembrie, în timp ce în Phang Nga, care se află pe partea de est a zonei, precipitațiile rămân moderate în această perioadă și atinge maximul în jurul lunii noiembrie. [5] [4]

Istorie

Primele urme care au ieșit la lumină ale așezărilor umane din zona Phang Nga datează de acum aproximativ 60.000 de ani. În această perioadă, locuitorii zonei erau în principal negriți , care în cele din urmă urmau să cedeze altor grupuri etnice. [8] În jurul anului 2000 î.Hr. s- au înființat grupuri etnice mongoloide , deja prezente în această zonă acum 30 000 de ani, dovadă fiind descoperirile din unele peșteri. [9] În vremuri mai recente, zona Phang Nga a ajuns să fie pe una dintre rutele comerciale care traversau Peninsula Malay de-a lungul axei est-vest pe uscat pentru a aduce mărfuri destinate piețelor chineze, indiene, persane și arabe. Trecerea peninsulei a fost necesară pentru a scurta timpii de ocolire și pentru a evita pirații care au infestat strâmtoarea Malacca . Navele au andocat și descărcat mărfurile, care erau transportate pe râu sau cu animale de rucsac până la portul de cealaltă parte a peninsulei, ceea ce în ceea ce privește Phang Nga era cel al Chaiya, în Golful Bandon de astăzi. Conform analelor chineze ale dinastiei Han , această practică era deja folosită în primul secol . [10] Unul dintre primele state mari din Asia de Sud-Est care a controlat aceste rute a fost regatul Funan între secolele I și VII . [11]

Pe teritoriul Phang Nga s-au format mici comunități împrăștiate de-a lungul cursului râului Phang Nga care a format un district numit Kraphu Nga. [12] Aceste comunități erau etnice malaysiene , convertite la islam între secolele al XV-lea și al XVI-lea , se simțeau legate de sultanatele malaiene și erau ostile politicilor dure puse în aplicare în zonă de regatul Ayutthaya prin regatul său vasal Nakhon Si Thammarat . Acest lucru s-a datorat și faptului că comerțul pe mare cu sultanatele de pe coasta Mării Andaman a fost mult mai confortabil decât pe uscat cu Ayutthaya și Nakhon Si Thammarat în sine. Cu toate acestea, jurisdicția asupra acelei zone a rămas a siamezilor, dintre care sultanatele erau afluenți. [13] [14]

În timpul domniei lui Rama II din Siam (între 1809 și 1824), incursiunea trupelor birmane pe coasta de vest și în Phuket a forțat locuitorii acelor zone să se mute la Kraphu Nga. Când birmanii au fost alungați, noii sosiți au ales să rămână în sat. În domnia lui Rama III (1824-1851), Kraphu Nga a crescut și a fost redenumit Phang Nga. [12] În acei ani s-a format o mare comunitate de imigranți chinezi în oraș, printre care s-a remarcat antreprenorul Khaw Soo Cheang care, cu banii câștigați în Phang Nga și Phuket, s-a mutat în 1844 la Ranong , un sat din el s-a dezvoltat grație exploatării minelor de staniu pentru a deveni capitala noii provincii Ranong . Khaw Soo Cheang a fost numit guvernator și a fondat o adevărată dinastie în zonă. [15]

Iazul fusese exploatat în zona Takua Pa cu câteva secole mai devreme și, în acel moment, economia din Phang Nga se concentra în principal pe agricultură și, în special, pe plantații de arbori de cauciuc . În secolul al XIX-lea , pirateria din regiune, o problemă care se prelungea de secole, a fost în cele din urmă suprimată de britanici, care se stabiliseră pe insula penangă din Malaezia. [16] În 1933 a fost înființată provincia Phang Nga , [12] în timp ce municipalitatea modernă a fost înființată la 11 februarie 1937. [1] Odată cu apariția turismului de masă spre sfârșitul secolului al XX-lea , plajele au fost exploatate din coasta Andaman și sugestivele formațiuni carstice ale insulelor din Golful Phang Nga. Orașul, relativ departe de mare, a câștigat avantaje limitate; printre cele mai importante activități turistice se numără organizarea excursiilor de o zi cu barca sau caiacul către insulele golfului. [17] [18]

Societate

Etnii și minorități străine

Pe lângă comunitatea thailandeză majoritară, există comunități mari de musulmani thailandezi de etnie malaeză și imigranți chinezi, [19] care au început să sosească la începutul secolului al XIX-lea [15] și sunt considerați thailandezi-chinezi.

Religie

În oraș există lăcașuri de cult dedicate budismului Theravada , tipic Thailandei, budismului chinez și islamului . [19] 83% din populație este budistă și 17% este musulmană. [12]

Economie

Turism

Turnul lui Khao Tapu și al apropiatului Khao Ping Gan

Principala atracție turistică a orașului Phang Nga este reprezentată de excursiile către insulele din apropiere ale golfului Phang Nga ( Ao Phang Nga ), ale căror formări carstice evocatoare le amintesc pe cele din Golful Ha Long din Vietnam și Guilin din China. Cele mai vizitate sunt Khao Ping Gan (stâncă proeminentă) și Khao Tapu (stâncă de unghii), care formează așa-numita „insulă James Bond” unde au fost filmate scene din filmul Agent 007 - Omul cu arma de aur , în care sunt locul unde își are refugiul criminalul Francisco Scaramanga . Această zonă face parte din Parcul Național Ao Phang Nga . [17] În zona interioară înconjurătoare există și locuri care atrag turiști, inclusiv unele peșteri și cascade. [18] Una dintre cele mai vizitate peșteri este Tham Phung Chang, la marginea de sud-vest a orașului, care are puține alte atracții turistice. [12]

Infrastructură și transport

Străzile

Centrul orașului este traversat de drumul național 4, thanon Phetkasem, care leagă Bangkok de Malaezia. De asemenea, drumul de stat 4311 pleacă din centru în direcția Surat Thani. [4]

Căile ferate

Cele mai apropiate stații de cale ferată sunt cele ale liniei sudice principale a Căii Ferate de Stat din Thailanda , situată la aproximativ 120/130 km de Phang Nga. [20]

Porturi

Portul local pentru accesul la insulele golfului Phang Nga este Tha Dang, este situat la 9 km sud de oraș și poate fi accesat la bordul songthaew . [21]

Aeroporturi

Cel mai apropiat aeroport este Aeroportul Phuket, situat la aproximativ 50 km de Phang Nga. [4] Este un aeroport internațional și al doilea cel mai aglomerat din Thailanda. [22] La o distanță similară se află Aeroportul Internațional Krabi . [23]

Mobilitatea urbană

Transferurile urbane, în absența autobuzelor urbane, sunt încredințate cântecului și mototaxisului. Cu șoferii puteți negocia să închiriați melodia pentru o zi. [23]

Mobilitate extraurbană

Stația de autobuz suburbană este situată în centrul orașului de-a lungul autostrăzii naționale 4. Pe lângă autobuzele către Bangkok, Ranong, Surat Thani și alte destinații din sud, opresc și cele care leagă Krabi de Phuket . În interiorul stației există mai multe agenții de turism care organizează excursii la scară națională și locală. [18] Există, de asemenea, mai multe monovolume de transport public care leagă Phang Nga de diverse locații. [23]

Notă

  1. ^ a b ( EN , TH ) Despre noi , pe phangngacity.go.th , Municipalitatea Phang Nga. Adus la 6 iulie 2018 (arhivat din original la 28 septembrie 2007) .
  2. ^ a b ( TH ) รายงาน สถิติ จำนวน ประชากร และ บ้าน ประจำ ปี พ.ศ. 2560 - ท้องถิ่น เทศบาล เมือง พังงา , pe stat.bora.dopa.go.th , Biroul de statistică al Departamentului de administrație publică din Thailanda, 2017. URL consultat la 1 iulie 2018 .
  3. ^ Phang Nga - pronunția thailandeză , la it.forvo.com . Adus la 8 iulie 2018 .
  4. ^ a b c d e ( EN , IT ) Thai Chang , pe goo.gl , Google Maps . Adus la 6 iulie 2018 .
  5. ^ a b c ( EN ) James N. Paw (eds), The Coastal Environmental Profile of Ban Don Bay and Phangnga Bay, Thailand , WorldFish, 1988, pp. 1-6, ISBN 971-10-2240-0 .
  6. ^ (EN) Pang Nga - Takua Pa , pe tmd.go.th. Adus la 1 iulie 2018 .
  7. ^ (EN) Date climatologice pentru perioada 1981-2010 , ale climatului.tmd.go.th, Departamentul Meteorologic Guvernul thailandez, p. 27. Adus 1 iulie 2018 .
  8. ^ Mackay, 2016 , capitolul Geologie și primii bărbați - primii oameni .
  9. ^ Mackay, 2016 , capitolul Perioada hoabiniană - De la negriți la mongoloizi .
  10. ^ Mackay, 2016 , capitolul Tradeswinds and Portages - The Trans-Peninsular Portage Routes .
  11. ^ Mackay, 2016 , capitolul 3 Tradeswinds and Portages - The Main Trans-Peninsular Portage Routes .
  12. ^ A b c d și (EN) Christopher Evans, Lindsey Evans, Thailanda , Hunter Publishing, 2006, pp. 248-260, ISBN 1-58843-518-0 .
  13. ^ Mackay, 2016 , capitolul 7 Venirea tailandezilor și islamul - Venirea islamului .
  14. ^ Mackay, 2016 , capitolul 7 Venirea thailandezilor și a islamului - Ayutthaya și Malacca concurează pentru supremația pe peninsulă .
  15. ^ a b ( EN ) Keat Gin Ooi (ed.), Asia de sud-est: o enciclopedie istorică, de la Angkor Wat la Timorul de Est , Volumul 1, ABC-CLIO, 2004, pp. 723-724, ISBN 1-57607-770-5 .
  16. ^ Mackay, 2016 , capitolul 7 Pirați și sclavie - Navele cu aburi ale marinei britanice din secolul al XIX-lea suprimă pirateria din regiune .
  17. ^ a b Rough Guides, 2015 , capitolul Thailanda de Sud: Coasta Andaman - Ao Phang Nga .
  18. ^ a b c Rough Guides, 2015 , capitolul Thailanda de Sud: Coasta Andaman - orașul Phang Nga .
  19. ^ A b (EN) Ghid de călătorie Phang Nga Town - Introducere , pe travelfish.org. Adus la 6 iulie 2018 .
  20. ^ ( EN , IT ) De la Thai Chang la Khlong Sun , pe goo.gl , Google Maps . Adus la 6 iulie 2018 .
  21. ^ Rough Guides, 2015 , capitolul Thailanda de Sud: Coasta Andaman - Ko Yao Noi .
  22. ^ (EN) Aeroportul Internațional Phuket (HKT) , pe phuketairportonline.com. Adus pe 7 iulie 2018 .
  23. ^ a b c ( EN ) Ghid de călătorie Phang Nga Town - Cum să ajungi la și din Phang Nga Town , pe travelfish.org . Adus pe 7 iulie 2018 .

Bibliografie

Alte proiecte

linkuri externe

  • Site-ul oficial , la phangngacity.go.th . Editați pe Wikidata
  • ( EN ) Phang Nga (E-brochure) ( PDF ), pe tourismthailand.org , Autoritatea pentru Turism din Thailanda. Adus la 8 iulie 2018 (arhivat de la adresa URL originală la 8 iulie 2018) .
Tailanda Portalul Thailandei : Accesați intrările Wikipedia despre Thailanda