Polski Fiat 126p
Acest articol sau secțiune referitoare la automobile este considerat a fi verificat . |
| Polski Fiat 126p | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Fabryka Samochodów Małolitrażowych |
| Tipul principal | Sedan |
| Producție | din 1973 până în 2000 |
| Înlocuiește | FSO Syrena |
| Inlocuit de | Fiat Cinquecento |
| Exemplare produse | 3.318.674 [ fără sursă ] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 3107 m m |
| Lungime | 1377 mm |
| Înălţime | 1343 mm |
| Etapa | 2500 mm |
| Masa | 600 k g |
 | |
Polski Fiat 126p este o mașină mică produsă în Polonia între 1973 și 2000 . Era versiunea poloneză a Fiat 126 și, pentru a-l deosebi de cele construite în alte țări, litera „p” a fost adăugată la nume.
Context
A fost produs de Fabryka Samochodów Małolitrażowych din Bielsko-Biała și Tychy cu autorizarea Fiat . Pentru prețul relativ mic a fost mașina motorizării în masă a Poloniei. Dimensiunea mică a însemnat că i s-a dat porecla frumoasă de Maluch („copil”). Porecla a devenit atât de populară încât în 1997 a fost acceptată de către FSM drept numele oficial al mașinii.
A fost exportat în blocul sovietic și timp de câțiva ani a fost una dintre cele mai bine vândute mașini din Ungaria .
O versiune de familie fusese studiată pentru a fi utilizată și pentru Fiat 126, dar proiectul a fost respins.
Istorie
- 6 iunie 1973; primul Fiat Polski 126p construit cu piese italiene a costat aproximativ 69.000 de złoty polonezi (un salariu mediu lunar a fost de aproximativ 3.500 de złoty polonezi)
- 22 iulie 1973; deschiderea oficială a lanțului de producție al fabricii poloneze
- 1977 ; deplasarea motorului este crescută de la 594 cm³ la 652 cm³, puterea este crescută la aproximativ 24 cv
- 1978 ; Motorul de 594 cm³ este scos din gamă.
- 1979 ; producția modelului Polski Fiat 126p continuă doar în Bielsko-Biała.
- 1981 ; este construit milionul Polski Fiat 126p
- Decembrie 1984 ; modificări tehnice majore; introducerea seriei „FL”
- Mai 1993 ; Au fost produse 3.000.000 de Fiat 126p Polski.
- Septembrie 1994 ; îmbunătățirea caroseriei mașinii, versiunea „EL” are piese similare cu cele utilizate în Fiat Cinquecento .
- Ianuarie 1997; introducerea convertorului catalitic , versiunea „Bis” părăsește scena și numele „Maluch” este recunoscut de FSM.
Un polski Fiat Maluch Happy End - 22 septembrie 2000; producția a fost oprită după ce au fost construite 3.318.674 de unități. Toți Maluch-urile din ultima serie specială Happy End au fost galbene sau roșii.
Seria specială Happy End, concluzia fericită a unei cariere glorioase, a constat dintr-un număr limitat de o mie de piese, echipate cu o plăcuță de înmatriculare și culori noi, 500 roșu și 500 galben.
Producția globală a modelului Fiat 126 a depășit 4.673.655 de unități, dintre care 1.352.912 în Italia și 2.069 în Austria.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Polski Fiat 126p
