R-3 (rezervor)
| R-3 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | rezervor mediu |
| Echipaj | 4 |
| Setarea datei | 1938-1940 |
| Utilizator principal |  Regatul României |
| Dezvoltat din | S-II-c |
| Alte variante | T-22 40M Turán I |
| Dimensiuni și greutate | |
| Greutate | 17 t |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Škoda, motor pe benzină cu 4 cilindri, 13,8 l, răcit cu apă |
| Putere | 250 CP |
| Tracţiune | urmărit |
| Suspensii | arbalete |
| Performanţă | |
| Viteza pe drum | 50 km / h |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 tun Skoda 47 mm A9 vz. 38 |
| Armament secundar | 2 mitraliere de 7,92 mm |
| Armură | 30 mm |
| intrări de tancuri pe Wikipedia | |
R-3 a fost un design românesc de tancuri medii , propus în timpul celui de- al doilea război mondial . A fost în esență o variantă a prototipului cehoslovac S-II-c (denumit T-21 după 1939), care urma să fie autorizat în România după încercări repetate de cumpărare eșuate. Din motive politice și datorită capacităților industriale limitate ale Škoda și industriei românești, proiectul nu a ajuns niciodată la stadiul de producție.
Istorie
În vara anului 1940, furnizorii tradiționali interbelici ai României, și anume Franța și Cehoslovacia , erau sub ocupație germană. Forțele armate române au fost echipate cu 126 de tancuri ușoare R-2 , 75 Renault R-35 (din care 41 erau cerute de polonezi ), 35 de tancuri R-1 și 75 Renault FT învechite. Găsind țara înconjurată de vecini substanțial ostili pe toate frontierele sale și cu aprovizionarea cu R-35 suspendată, armata română a încercat să achiziționeze un nou tanc mediu .
Proiectul ales a fost prototipul cehoslovac S-II-c, succesorul tancului ușor LT vz. 35 , numit ulterior T-21 de către Škoda Holding . Românii au început evaluări și încercări pe teren la sfârșitul anului 1939. Această alegere părea firească, deoarece trupele bucureștene erau deja familiare cu predecesorul său. Germania nazistă a refuzat în cele din urmă să aprovizioneze tancurile României, întrucât țara nu făcea încă parte din Puterile Axei [1] .
În august 1940, negocierile au fost reluate și Germania a vândut în cele din urmă Ungariei licența de producție pentru o versiune îmbunătățită a T-21. Inginerii maghiari au îmbunătățit cele două prototipuri T-22 trimise din Germania și au produs tancul sub denumirea 40M Turán I. România, care acum face parte din Axă, a comandat un lot de 216 vehicule în ianuarie 1941, dar nemții, cu resurse reduse, au deviat producția către alte tancuri.
În iunie 1941, România a comandat 287 tancuri R-3 de la Škoda, în timp ce Germania a livrat doar 26 Panzer 35 (t) second - hand [2] . După mai multe cereri respinse, România s-a oferit să producă vagoanele la nivel local, dar țara nu dispunea de resursele industriale necesare pentru a face un tanc mediu și proiectul a fost în cele din urmă abandonat [3] [4] .
Notă
- ^ Axworthy 1995, p. 37
- ^ Axworthy 1995, p. 76
- ^ Axworthy 1995, p. 219
- ^ Skoda S-II-c Arhivat 27 septembrie 2013 la Internet Archive .
Bibliografie
- Mark Axworthy, Cornel Scafeș, Cristian Crăciunoiu, Axa a treia. Al patrulea Aliat. Forțele armate române în războiul european, 1941-1945, Arms and Armour, Londra, 1995. ISBN 1-85409-267-7
