TACAM T-60
| TACAM T-60 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Distrugătoare de tancuri |
| Echipaj | 3 |
| Designer | Constantin Ghiulai |
| Constructor | Atelierele Leonida |
| Setarea datei | Decembrie 1942 |
| Prima dată de testare | Ianuarie 1943 |
| Data intrării în serviciu | Iunie 1943 |
| Data retragerii din serviciu | Octombrie 1944 |
| Utilizator principal |  Regatul României |
| Exemplare | 34 |
| Dezvoltat din | T-60 |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 5,51 m |
| Lungime | 2,35 m |
| Înălţime | 1,75 m |
| Greutate | 9 t |
| Capacitate combustibil | 140 litri |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | GAZ 202 cu 6 cilindri, răcit cu apă și alimentat cu benzină |
| Putere | 80 CP |
| Raport greutate / putere | 8,8 CP / t |
| Tracţiune | Urmărit |
| Suspensii | Bare de torsiune |
| Performanţă | |
| Viteza pe drum | 40 km / h |
| Viteza off-road | 20 km / h |
| Autonomie | 200 km de drum 150 km off-road |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 x pistol M1936 de 76,2 mm |
| Armament secundar | 1 mitralieră ZB-53 de 7,92 mm |
| Armură | 15-25 mm |
| Capacitate | 44 de grenade |
| Surse citate în corpul textului | |
| articole autopropulsate pe Wikipedia | |
TACAM T-60, o prescurtare a formulării complete Tun Anticar, de exemplu Afet Mobil T-60 / Tun autopropulsat cu AFET mobile T-60, a fost un distrugător al armatei române , construit în 1943 și derivat din tancul ușor sovietic T- 60 , capturat în cantitate în 1941. Tehnicienii români au îndepărtat turela originală și pe corp au plasat o cazemată blindată care conținea un pistol sovietic de campanie , M1936 F-22 de 76,2 mm; o mitralieră ușoară ZB-53 de 7,92 mm era de asemenea disponibilă pentru apărarea împotriva infanteriei .
TACAM T-60 a fost unul dintre puținele vehicule blindate de producție românească din perioada celui de- al doilea război mondial și a rămas în serviciu în forțele armate din 1943 până în 1945, operând pe frontul de est . Mai puțin de patruzeci au fost produse de compania Leonida din București .
Istorie
Dezvoltare
La 22 iunie 1941, Germania nazistă a întreprins invazia masivă a Uniunii Sovietice și, înainte de sfârșitul lunii, Regatul României a trecut și granițele estice pentru a contribui la luptă și a reocupa regiunile Basarabiei și nordului Bucovinei , care URSS le furase în vara anului 1940. Mareșalul Ion Antonescu a aruncat toate resursele armatei în luptă, inclusiv componenta blindată modestă ajunsă în mare parte din Germania aliată: în ciocnirile dure s-au pierdut multe vehicule și o lipsă gravă atât cantitativ și mai presus de toate calitativ, în artileria antitanc , totuși forțat să facă față unor contraatacuri vaste de vehicule blindate (inclusiv unele specimene ale T-34 încă nu foarte prolific). [1] După campania din 1941 și văzând că Germania însăși se confrunta cu probleme similare și, prin urmare, nu putea reconstitui departamentele distruse, mareșalul Antonescu a propus să reproducă T-34 acasă, dar principalele și puținele industrii au făcut cunoscut faptul că au făcut-o. nu poate fi absolut în măsură să satisfacă o astfel de cerere. [2] Cu toate acestea, tancurile furnizate armatei, R-2 , erau în mod clar depășite și nevoia de a găsi un remediu a devenit urgentă: astfel a apărut ideea transformării lor în distrugătoare de tancuri autopropulsate de -a lungul liniilor Marder II. folosit de Heer , armând carena fără turelă cu un pistol de câmp sovietic M1936 76,2 mm, [3] care treizeci de bucăți fuseseră capturate și depozitate într-un depozit din Târgoviște . [2] Cu toate acestea, numărul de R-2 disponibile încă a fost foarte rar și astfel ofițerii români au sugerat utilizarea T-60s , [3] un tip de tanc ușor sovietic care a fost inclus în câteva zeci de unități dintre cele 175 de tancuri din care armata luase mâna pe frontul de est . [2]
Propunerea a fost acceptată și locotenentului colonel Constantin Ghiulai i s-a încredințat proiectul. El a confirmat utilizarea M1936 (sute de muniții au căzut pe mâna românilor) și a ilustrat avantajele utilizării T-60, principalul fiind motorul : fiind o copie licențiată a modelului american Dodge-Derretto-Fargo FH2, piesele de schimb pot fi găsite cu ușurință în România și Germania. [3] Ghiulai a început să lucreze la proiect în decembrie 1942 [4] și s-a gândit la un vehicul fără turelă, pe carena căruia se afla o cazemată blindată care adăpostea arma sovietică cu oscilație redusă; apoi a adăugat o mitralieră pentru apărare pe distanțe scurte. [1] Planurile au fost inspectate și aprobate rapid și firma Leonida din București a fost contactată pentru construirea unui prototip , care a fost gata la 12 ianuarie 1943; testele au fost satisfăcătoare și alte treizeci și trei de T-60 au fost trimise la fabrică pentru producția în serie. Vehiculul a primit denumirea oficială Tun Anticar, de exemplu Afet Mobil T-60 , abreviată cu „TACAM T-60”. [2] Istoricul și expertul în tehnologie militară Steven Zaloga, pe de altă parte, susține că acronimul era Tun autopropulsat cu afet mobil T-60 . [3]
Producție
Producția a fost realizată exclusiv de compania Leonidas pe fondul numeroaselor dificultăți: a existat o lipsă de forță de muncă calificată, țara a fost lipsită de resurse și, pentru a procura plăci blindate, mai multe dintre tancurile rapide BT-7 de pradă de război au fost canibalizate . Per total, treizeci și patru de unități au fost livrate în 1943, împărțite în două loturi de câte șaptesprezece unități fiecare. [2]
Utilizare operațională
Primele șaptesprezece TACAM au fost puse în funcțiune în iunie 1943 și cu cele mai multe dintre ele s-au format două companii antitanc, fiecare mergând la cele două regimente blindate ale Diviziei 1 Blindate reconstituite; unii au fost repartizați la Centrul de instruire pentru războiul mecanizat. La sfârșitul anului, personalul a fost organizat după cum urmează: șaisprezece TACAM au fost adunați în cea de-a 61-a Companie Antitanc a Regimentului 1 și optsprezece în Compania 62, dependentă de Regimentul 2. [2] Divizia a fost trimisă pe linia frontului în 1944 și a luptat din greu în Basarabia și Moldova , încercând cu forțele germane să oprească ofensiva sovietică . După capitularea de la sfârșitul lunii august și semnarea armistițiului pe 12 septembrie, TACAM T-60-urile supraviețuitoare au fost luate în custodie de sovietici și, eventual, casate la scurt timp. [1]
Caracteristici tehnice
TACAM T-60 era un distrugător de tancuri autopropulsat, cântărind 9 tone în luptă, 5,51 metri lungime pe 2,35 metri lățime și 2,75 metri înălțime. [4] Armura maximă a corpului a fost de 25 mm și a scăzut la 15 mm pentru cazemată: aici era găzduit armamentul principal, piesa de câmp de 76,2 mm M1936 F-22. [2] Pistolul servise ca escortă de patruzeci și patru de runde [1] și se dovedise a fi excelent în utilizarea anti-tanc. [3] De asemenea, a fost planificată o mitralieră ușoară ZB-53 de 7,92 mm, dar locația sa nu este specificată de surse. [4]
Sistemul motorului era amplasat în compartimentul din spate al corpului și era un GAZ -202 cu șase cilindri , răcit cu apă, alimentat cu benzină și livrând 80 CP la 3 500 rpm : așa cum am menționat, era o copie a unui motor răspândit în Europa . Datorită a două rezervoare pentru un total de 140 de litri, a fost capabil să garanteze o autonomie pe drum asfaltat de 200 de kilometri și o viteză maximă de 40 km / h; pe uscat, performanța a scăzut la 150 km și respectiv 20 km / h. Vehiculul s-a bucurat de o mobilitate moderată, fiind capabil să depășească trepte nu mai mari de 0,50 metri, tranșee de până la 1,30 metri lățime și vaduri nu mai adânci de 0,60 metri; panta gestionabilă a ajuns la 32 °. [2]
Adăugarea stâlpului ecranat și a tunului a necesitat o întărire a trenului rulant. Acesta consta din patru roți de susținere pe fiecare parte, fiecare legată de o bară de torsiune prin intermediul unui braț articulat; roata motrice era față și roata de întoarcere era spate. În cele din urmă, trei role superioare mici au susținut pista subțire în cursa sa. Compania Leonida s-a limitat la consolidarea barelor și înlocuirea roților cu piese noi de producție. [1]
Echipajul era format din trei bărbați. Pilotul s-a așezat în carena din față, comandantul și tunul au fost așezați în cazemata neacoperită și au cooperat la încărcarea și utilizarea M1936. [4]
Notă
- ^ a b c d e ( EN ) TACAM T-60 Tank Destroyer , pe militaryfactory.com . Adus la 4 mai 2016 ( arhivat la 1 mai 2016) .
- ^ a b c d e f g h ( EN ) TACAM T-60 , pe worldwar2.ro . Adus la 4 mai 2016 ( arhivat la 23 ianuarie 2012) .
- ^ a b c d și Zaloga 2013 , p. 30.
- ^ a b c d ( EN ) Rezervoare TACAM T-60 în WW2 , pe tanksinworldwar2.com . Adus la 4 mai 2016 ( arhivat la 4 martie 2016) .
Bibliografie
- Steven J. Zaloga, Rezervele aliaților estici ai lui Hitler 1941-1945 [ link rupt ] , Osprey, 2013, ISBN 978-1-7809-6021-0 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre TACAM T-60
linkuri externe
- ( EN ) TACAM T-60 , pe worldwar2.ro .
- ( RO ) TACAM T-60 Tank Destroyer , pe militaryfactory.com .
- ( RO ) Rezervoare TACAM T-60 în WW2 , pe tanksinworldwar2.com .
