Raliul Friuli și Alpii de Est
Raliul Friuli Venezia Giulia (cunoscut și ca Raliul Alpilor de Est ) este un raliu auto care are loc anual în ultimul weekend din august în regiunea Friuli-Veneția Giulia între văile râurilor Natisone și Torre, atingând orașele din Udine , Civdale del Friuli și Gemona del Friuli . Anterior, cursa a luat mai întâi numele de „Rally Alpi Orientali”, apoi „Rally del Friuli” și, în 2013, pentru a întări legătura cu teritoriul, și-a schimbat numele în Rally del Friuli Venezia Giulia .
Raliul este organizat de Scuderia Friuli ACU în colaborare cu ACU, Automobile Club din Udine.
Istorie
Originile acestui raliu datează din 1956, când Udine Automobile Club a organizat primul Lignano Rallye . Cursa a continuat să aibă loc în anii următori și în 1965, pentru cea de-a zecea ediție, și-a schimbat numele în Rallye di Lignano și Gorizia . Pentru 1966 a fost aleasă noua denumire Rally delle Alpi Orientali , considerată a doua ediție a noii organizații comune între AC Udine și AC Gorizia.
Raliul a devenit o întâlnire fixă a Campionatului Italian , ajungând, de asemenea, la valabilitatea europeană, dar, din cauza cutremurului care a lovit grav Friuli, ediția din 1976 a fost anulată, în timp ce cea din anul următor a fost fuzionată cu Raliul Campagnolo , desfășurat în zona Vicenza . Competiția a revenit pentru 1978 (celebra ediție a „bidonii”) doar pentru a fi suprimată timp de câțiva ani.
Numele istoric a revenit în 1987, când Scuderia Friuli, organizatorul Festivalului de Raliuri Majano , a adăugat numele Cupei Alpilor de Est la cursa sa. Perechea a durat până în 1993, când renașterea Raliului Alpi Orientali a revenit la organizarea autonomă și cu o numerotare care a luat în considerare toate edițiile cursei din Friul din 1956.
În 1995, raliul modern a fost combinat cu raliul istoric, numit Raliul Alpi Orientali Istoric , care își menține „independența” față de cursa modernă și este valabil pentru campionatele din categoria italiană și europeană.
Pe de altă parte, 2020 este primul an al Eastern Alps Classic , o cursă cu regularitate sport care merge alături de versiunea raliului cursei.
Cu toate acestea, situația de urgență din cauza „Covid19” îi obligă pe organizatori să amâne demonstrațiile până în 2021.
În 2006 denumirea a devenit Rally del Friuli și Alpii de Est, iar în 2013 a fost în continuare schimbat în actualul „Rally del Friuli Venezia Giulia”.
Printre testele clasice ale acestui raliu ne amintim de Masarolis, Matajur, Subit / Porzus, Erbezzo și Trivio. Acesta din urmă este caracterizat de urcări, coborâri, denivelări, coturi de ac de păr și curbe lente / rapide și este caracterizat de Trivio, un viraj în U care atrage mulți entuziaști în fiecare an.
Principala caracteristică a acestor teste sunt asfaltele foarte abrazive, care combinate cu tehnicitatea testelor pun o presiune asupra mașinilor și echipajelor care participă întotdeauna la cursă în fiecare an.
În 2019, raliul modern a fost câștigat de echipajul compus din Luca Rossetti și Eleonora Mori pe Citroen C3 R5, în timp ce raliul istoric a fost câștigat de Da Zanche la bordul unui Porsche 911 Gr. B.
Cel mai mare număr de victorii din această cursă este deținut de Paolo Andreucci, cu 4 victorii înaintea lui Claudio De Cecco , Sandro Munari , Barbasio, Giandomenico Basso , Luca Rossetti și Renato Travaglia care urmează la 3.
Rol de onoare
An | Echipaj | Mașină | Nume |
---|---|---|---|
1956 | Gio Batta De Villa | Fiat 600 | Raliul de la Lignano |
1957 | Giuseppe Pegolini | Lancia Aurelia | |
1958 | Luigi Marsaglia | Fiat 1100 | |
1959 | Giulio Sferella | Alfa Romeo Giulia TI | |
1960 | Mario Angiolini | NSU Prinz | |
1961 | Giuseppe Pegolini | Alfa Romeo Giulietta | |
1962 | Giorgio Superti | Alfa Romeo Giulietta SZ | |
1963 | |||
1964 | Fabio Rella | Alfa Romeo Giulietta | |
1965 | Mario De Villa | Lancia Fulvia 2C Sedan | Raliul Lignano și Gorizia |
1966 | Arnaldo Cavallari | Alfa Romeo Giulia GTA | Raliul Alpilor de Est |
1967 | Sandro Munari - Luciano Lombardini | Lancia Fulvia HF | |
1968 | Sandro Munari - Daniele Audetto | Lancia Fulvia HF | |
1969 | Sandro Munari - John Davenport | Lancia Fulvia HF | |
1970 | Amilcare Ballestrieri - Daniele Audetto | Lancia Fulvia HF | |
1971 | Sergio Barbasio - Piero Sodano | Lancia Fulvia HF | |
1972 | Sergio Barbasio - Piero Sodano | Lancia Fulvia HF | |
1973 | Sergio Barbasio - Gino Macaluso | Fiat 124 Abarth | |
1974 | Fulvio Bacchelli - Bruno Scabini | Fiat X1 / 9 Proto | |
1975 | Bobo Cambiaghi - Emanuele Sanfront | Fiat 124 Abarth | |
1976 | necontestat | ||
1977 | combinat cu Campagnolo Rally | ||
1978 | Tony Carello - Maurizio Perissinot | Lancia Stratos HF | Raliul Alpilor de Est |
1979-1986 | necontestat | ||
1987 | „Pau” - Flavio Zanella | Lancia Rally 037 | Festivalul Raliului Majano Cupa Alpilor de Est |
1988 | Antonillo Zordan - Marco Marchetti | Ford Sierra RS Cosworth | |
1989 | „Susy” - Alessandro Billiani | Lancia Delta Integrale | |
1990 | Roberto Cimolai - Luigi Vazzoler | Lancia Delta Integrale | |
1991 | Renato Travaglia - Emiliano Castioni | BMW M3 | |
1992 | Franco Savio - Renato Spoletti | Ford Sierra Cosworth 4x4 | |
1993 | Claudio De Cecco - Giorgio Sincerotto | Lancia Delta HF | Raliul Alpilor de Est |
1994 | Kurt Göttlicher - Michael Moser | Ford Escort RS Cosworth | |
1995 | Raimund Baumschlager - Ernest Loidl | Nissan Sunny GTI | |
1996 | Piergiorgio Deila - Claudio Vischioni | Peugeot 306 S16 | |
1997 | Piergiorgio Deila - Claudio Vischioni | Peugeot 306 S16 | |
1998 | Andrea Dallavilla - Danilo Fappani | Subaru Impreza WRX | |
1999 | Andrea Aghini - Loris Roggia | Toyota Corolla WRC | |
2000 | Piero Longhi - Lucio Baggio | Toyota Corolla WRC | |
2001 | Renato Travaglia - Flavio Zanella | Peugeot 206 WRC | |
2002 | Claudio De Cecco - Alberto Barigelli | Subaru Impreza WRC | |
2003 | Claudio De Cecco - Alberto Barigelli | Peugeot 206 WRC | |
2004 | Giandomenico Basso - Mitia a învățat | Fiat Punto S1600 | |
2005 | Piero Longhi - Maurizio Imerito | Subaru Impreza STI | |
2006 | Paolo Andreucci - Anna Andreussi | Fiat Grande Punto Abarth S2000 | Raliul Friuli și Alpii de Est |
2007 | Giandomenico Basso - Mitia a învățat | Fiat Grande Punto Abarth S2000 | |
2008 | Luca Rossetti - Matteo Chiarcossi | Peugeot 207 S2000 | |
2009 | Renato Travaglia - Lorenzo Granai | Peugeot 207 S2000 | |
2010 | Paolo Andreucci - Anna Andreussi | Peugeot 207 S2000 | |
2011 | Luca Rossetti - Matteo Chiarcossi | Fiat Grande Punto Abarth S2000 | |
2012 | Paolo Porro - Paolo Cargnelutti | Ford Focus WRC | |
2013 | Umberto Scandola - Guido D'Amore | Škoda Fabia S2000 | Raliul Friuli Venezia Giulia |
2014 | Paolo Andreucci - Anna Andreussi | Peugeot 208 T16 R5 | |
2015 | Paolo Andreucci - Anna Andreussi | Peugeot 208 T16 R5 | |
2016 | Giandomenico Basso - Lorenzo Granai | Ford Fiesta R5 | |
2017 | Stefano Albertini - Danilo Fappani | Ford Fiesta RS WRC | |
2018 | Stefano Albertini - Danilo Fappani | Ford Fiesta RS WRC | |
2019 | Luca Rossetti - Eleonora Mori | Citroën C3 R5 | |
2020 | Nedisputat din cauza „Covid19” |
linkuri externe
- Site oficial , pe rallyalpiorientali.it .