Raliul Alsaciei 2011

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Franţa Raliul Franței 2011
Nr. 11 din 13 în Campionatul Mondial de Raliuri din 2011
Mikko Hirvonen în a 12-a etapă cu Ford-ul său cu livră neagră
Mikko Hirvonen în a 12-a etapă cu Ford-ul său cu livră neagră
Data în perioada 30 - 2 octombrie 2011
Nume oficial II Raliul Alsaciei
cale 337,43 km
Suprafaţă Asfalt
Teste speciale 23
Echipaje Părți: 66
Ajuns: 34
Rezultate
WRC
Podium
1. Franţa Sébastien Ogier
Citroën
2. Spania Dani Sordo
Mini		 3. Finlanda Mikko Hirvonen
Vad

Raliul Alsaciei din 2011 , valabil ca Raliul Franței din 2011 , a fost a unsprezecea rundă a Campionatului Mondial de Raliuri din 2011 și a doua ediție a Raliului Alsaciei . Mitingul a avut loc pe 30 septembrie și s-a încheiat pe 2 octombrie; orașul de plecare al mitingului a fost Strasbourg , capitala regiunii Alsacia din Franța [1] . Acest raliu a fost, de asemenea, a șaptea rundă a Campionatului Mondial de Raliuri Super2000 și a servit drept al cincilea raliu al Academiei WRC din sezon.

Cursa

Sébastien Ogier a câștigat al cincilea raliu al sezonului, după ce a preluat conducerea cursei în a doua zi și a luptat cu margini lungi și înguste cu spaniolul în Mini, Dani Sordo , și norvegianul conducând Citroën, Petter Solberg [2] . Această victorie îi aduce șoferului francez la doar trei puncte în spatele coechipierului său Loeb care conduce clasamentul mondial, în ciuda retragerii forțate din cauza defecțiunii motorului Citroën DS3 WRC în timpul celei de-a treia etape speciale [3] . Pe de altă parte, Dani Sordo a terminat raliul pe locul al doilea general și această plasare corespunde celor mai bune din sezonul actual, perfecționând locul al treilea câștigat în Germania ; la a treia treaptă a podiumului, înainte de analiza tehnică, Petter Solberg a terminat, la un minut și douăzeci și patru de secunde în urma câștigătorului.

Cu toate acestea, Solberg a fost descalificat și, prin urmare, a fost exclus din clasificarea generală după ce mașina sa cântărea 1196 kg, față de limita minimă stabilită de regulament la 1200 kg; în acest fel finlandezul Mikko Hirvonen a urcat pe treapta inferioară a podiumului câștigând încă trei puncte care îi permit să-l apuce pe Sébastien Loeb la același nivel în clasamentul general [4] . Jari-Matti Latvala și-a terminat raliul pe poziția a patra, înaintea olandezului Dennis Kuipers , care a obținut cel mai bun rezultat din istoria WRC pentru un pilot olandez [5] .

Ott Tänak a câștigat pentru a treia oară anul acesta la categoria SWRC și la clasamentul general, cu o singură cursă încă de executat, s-a apropiat de primatul finlandezului Juho Hänninen , care la acest raliu a terminat doar pe poziția a cincea; Alastair Fisher din Academia WRC a câștigat pentru prima dată în acest sezon, cu o marjă de patruzeci și doi față de adversarul său spaniol [6] . Tot în Academia WRC, italianul Andrea Crugnola a lovit un accident în timpul celei de-a treia speciale după ce s-a purtat bine în ultimele două și, după ce a acumulat minutele de penalizare, a concurat în a noua, a zecea și a unsprezecea specială, înainte de a se retrage definitiv în timpul celei de-a 12-a. .

În acest test al campionatului mondial, a fost testată pentru prima dată o acoperire masivă de streaming live, care a durat paisprezece ore, cu înregistrări la bord ale mașinilor, camera web de la elicopter care a arătat imagini spectaculoase și un comentariu live. Limba engleză sau franceză ; pe lângă transmiterea în direct a raliului, a fost posibil să se vadă interviurile cu șoferii și conferința de presă la sfârșitul fiecăreia dintre cele trei etape. Promotorul WRC, North One Sport, în colaborare cu compania Streamworks, specializată în sector, a dorit să inaugureze acest nou proiect pe care speră să îl desfășoare și în următoarele ocazii, pentru a stabili o conexiune digitală mai bună cu fanii [7] [8] .

Raportul WRC

Prima și a doua etapă specială a raliului Alsacia din 2011 sunt câștigate succesiv de piloții de acasă ai echipei Citroën World Rally , Loeb și Ogier , care aliniază toți favoriții care, cu excepția piloților Henning Solberg și Matthew Wilson, rămâneți la câteva secunde de detașare. A treia specială, lungă de 36 km, pune o cotitură decisivă în raliu, punând mulți piloți în dificultate, chiar și de un anumit calibru; Mașina lui Sébastien Loeb, după ce a acoperit fără probleme prima secțiune a specialului, scade clar puterea și îl obligă pe șoferul francez să abandoneze definitiv raliul francez și să adune un zero greu în clasamentul general [9] . Chiar și șoferii echipei Ford World Rally sunt victime ale două ieșiri off-road foarte periculoase care le permit amândurora să continue raliul, deși cu întârzieri de aproape două minute; finlandezul Kimi Räikkönen ajunge în schimb pe drum și nu mai este posibil pentru el să continue raliul [10] . În a patra, a cincea și a șasea specială, Sébastien Ogier conduce clasamentul provizoriu, precedându-l pe Petter Solberg și Dani Sordo , ambii la mai puțin de zece secunde distanță, apoi în runda a șaptea Petter Solberg face cel mai bun timp și îi depășește pe francezi care se încheie cu un parțial de 7,6 secunde mai lent. În timpul celei de-a șaptea părți a raliului, Mads Østberg decide să se oprească și să coboare din mașină pentru a verifica starea uneia dintre cele două roți din spate, probabil deteriorate; după verificare, însă, decide să plece din nou. Ultima specială din prima zi de curse este a opta și este câștigată de spaniolul Dani Sordo care între timp se stabilește în prima poziție provizorie cu un avantaj de o secundă față de Petter Solberg și 2,8 secunde față de Ogier ; de asemenea, finlandezii Latvala și Hirvonen recuperează câteva poziții în clasament și termină prima zi în poziția a cincea și a șasea [11] .

1 octombrie se deschide cu victoria lui Ogier, în timp ce Petter Solberg este cel mai rapid în cea de-a doua specială, a zecea la general și îi întrece pe toți din clasament; cu toate acestea, în etapa specială următoare, norvegianul este nefericit să facă o puncție în roata din față dreaptă, care îl obligă să încetinească, acumulând o întârziere de patruzeci de secunde. Între timp, Kris Meeke continuă să ocupe poziția a patra, iar Armindo Araújo, după ce a fost de mult timp pe locul șapte, este obligat să renunțe la două poziții. Cea de-a unsprezecea specială, lungă de 22 km, este dominată de Sébastien Ogier, care elimină golurile evidente pentru adversarii săi, următorul test vede în schimb depășirea lui Latvala pe Meeke în clasamentul general și prăbușirea lui Mads Østberg care pierde patru poziții din cauza unui greșeală gravă; de asemenea, rusul Novikov este autorul unui accident, de fapt el se termină violent împotriva stâlpilor care delimitează o chicană artificială [12] . În cea de-a treisprezecea specială, Ogier urcă în topul clasamentului provizoriu, în schimb Kris Meeke trebuie să-și ia rămas bun de la o poziție bună în acest raliu, deoarece își distruge rău mașina după ce s-a prăbușit în copaci în exteriorul unei curbe. În următoarele patru etape speciale, care duc la sfârșitul celei de-a doua zile de curse, situația nu se schimbă drastic în primele poziții, iar pilotul francez al Citroën reușește un avantaj de zece secunde față de Sordo și cincizeci și două de secunde față de Solberg [13] .

Prima etapă specială a celei de-a treia fracțiuni a raliului este numărul optsprezecelea și este câștigată de finlandezul Latvala care câștigă, în ciuda scurtității sale, cu câteva secunde înaintea Kuiperilor olandezi; pentru Armindo Araújo raliul se încheie din cauza unui accident în partea inițială, după ce și-a revenit aproape până la șasea în general. În timp ce Latvala se apropie constant de locul trei ocupat de Petter Solberg , revenirea lui Dani Sordo este foarte complicată, având în vedere că chiar și în a doua probă a zilei reușește să recupereze doar o secundă și jumătate pe Ogier; în acest special Petter Solberg are norocul să iasă nevătămat și, în scurt timp, dintr-o coliziune cu o plantă, care a avut loc pentru că s-a îndreptat în direcția opusă dată de copilot [14] . În cele douăzeci și douăzeci și unu de etape speciale , Latvala stabilește cel mai bun timp, Sordo nu reușește să recupereze decalajul care îl separă de topul clasamentului și în restul pozițiilor de frunte nu există schimbări. Înainte de începerea penultimului special, lucrul în echipă este implementat între cei doi piloți ai echipei Ford World Rally , de fapt Jari-Matti Latvala , clasificat până în acel moment pe locul patru și înaintea lui Mikko Hirvonen , ajunge cu două minute mai devreme la control a timpului și este astfel creditat cu o pedeapsă egală în timpul contracarării generale, pentru a fi eliminat de coechipierul său [15] . În etapa finală de putere, cu o lungime de 4,20 km, punctele lumii sunt atribuite conform reglementărilor; Cu această ocazie, Latvala nu scutește pe nimeni și merge să câștige specialul câștigând cele trei puncte, spaniolul Dani Sordo ajunge pe poziția a doua, în timp ce pentru câteva miimi de secundă Sébastien Ogier îl precedă pe Mikko Hirvonen câștigând un punct și raliul, cu un avantaj de 6,3 secunde [16] .

La câteva ore după încheierea raliului, verificările de greutate efectuate pe toate mașinile au relevat o neconcordanță asupra vehiculului condus de Petter Solberg , clasat pe locul trei în general; Citroën DS3 WRC a fost cântărit de trei ori, dar a fost întotdeauna de 1196 kg, adică cu patru kilograme mai puțin decât greutatea minimă permisă de reglementări. Întrucât nu au existat justificări din partea mecanicilor echipei, șoferul norvegian a fost descalificat și toți piloții clasați în spatele său s-au ridicat cu o poziție [17] ; primul care a beneficiat de această situație a fost, fără îndoială, finlandezul Hirvonen care, achiziționând alte trei puncte mondiale, ajunge la 196 Sébastien Loeb .

Rezultate

Clasament

Pos Pilot Co-pilot Mașină Vreme Detaşare Puncte
General
1. Franţa Sébastien Ogier Franţa Julien Ingrassia Citroën DS3 WRC 3: 06: 20.4 0,0 26 [18]
2. Spania Dani Sordo Spania Carlos del Barrio Mini John Cooper Works WRC 3: 06: 26.7 6.3 20 [19]
3. Finlanda Mikko Hirvonen Finlanda Jarmo Lehtinen Ford Fiesta RS WRC 3: 09: 47.0 3: 26.6 15
4. Finlanda Jari-Matti Latvala Finlanda Miikka Anttila Ford Fiesta RS WRC 3: 09: 50.7 3: 30.3 15 [20]
5. Olanda Dennis Kuipers Belgia Frédéric Miclotte Ford Fiesta RS WRC 3: 13: 02.4 6: 42.0 10
6. Norvegia Henning Solberg Austria Ilka Minor Ford Fiesta RS WRC 3: 13: 28.7 7: 08.3 8
7. Norvegia Mads Østberg Suedia Jonas Andersson Ford Fiesta RS WRC 3: 14: 18.7 7: 58.3 6
8. Statele Unite Ken Block Statele Unite Alex Jasmine Ford Fiesta RS WRC 3: 14: 45.9 8: 25.5 4
9. Franţa Pierre Campana Franţa Sabrina De Castelli Mini John Cooper Works WRC 3: 14: 59.1 8: 38.7 2
10. Regatul Unit Matthew Wilson Regatul Unit Scott Martin Ford Fiesta RS WRC 3: 16: 21.2 10: 00.8 1
SWRC
1. (11.) Estonia Ott Tänak Estonia Kuldar Sikk Ford Fiesta S2000 3: 17: 52.1 0,0 25
2. (13.) Norvegia Eyvind Brynildsen Finlanda Timo Alanne Škoda Fabia S2000 3: 20: 25.8 2: 33.7 18
3. (14.) Republica Cehă Martin Prokop Republica Cehă Jan Tománek Ford Fiesta S2000 3: 20: 32.8 2: 40.7 15
4. (15.) Portugalia Bernando Sousa Portugalia Paulo Babo Ford Fiesta S2000 3: 22: 27.0 4: 34.9 12
5. (26.) Finlanda Juho Hänninen Finlanda Mikko Markkula Škoda Fabia S2000 3: 49: 21.6 31: 29.5 10
6. (27.) Franţa Julien Maurin Franţa Olivier Ural Ford Fiesta S2000 3: 49: 26.1 31: 34.0 8
Academia WRC [21]
1. Regatul Unit Alastair Fisher Regatul Unit Daniel Barritt Ford Fiesta R2 3: 06: 01.5 0,0 28 [22]
2. Spania José Antonio Suárez Spania Cándido Carrera Ford Fiesta R2 3: 06: 42.0 40,5 19 [23]
3. Spania Yeray Lemes Spania Rogelio Peñate Ford Fiesta R2 3: 10: 29.2 4: 27.7 21 [24]
4. Germania Sepp Wiegand Germania Claudia Harloff Ford Fiesta R2 3: 12: 23.2 6: 21.7 0 [25]
5. Australia Molly Taylor Regatul Unit Sebastian Marshall Ford Fiesta R2 3: 24: 06.0 18: 04.5 10
6. Olanda Timo van der Marel Olanda Erwin Berkhof Ford Fiesta R2 3: 36: 39.3 30: 37,8 8
7. Estonia Miko-Ove Niinemäe Estonia Timo Kasesalu Ford Fiesta R2 3: 38: 49.0 32: 47,5 6
8. Suedia Fredrik Åhlin Suedia Bjorn Nilsson Ford Fiesta R2 3: 42: 34.7 36: 33.2 4

Teste speciale

Zi Proces Acum Nume Lungime Câştigător Vreme Vezi media Lider al raliului
Fracțiunea 1
(30 septembrie)		 PS1 7:48 Klevener 1 9,68 km Franţa Sébastien Loeb 5: 41.7 101,98 km / h Franţa Sébastien Loeb
PS2 8:14 Ungersberg 1 15,45 km Franţa Sébastien Ogier 9: 03.5 102,34 km / h
PS3 9:19 Pays d'Ormont 1 36,00 km Franţa Sébastien Ogier 19: 26.7 111,08 km / h Franţa Sébastien Ogier
PS4 10:12 Psalmul 1 13,06 km Finlanda Jari-Matti Latvala 7: 03.1 111,12 km / h
PS5 13:23 Klevener 2 9,68 km Franţa Sébastien Ogier 5: 42.7 101,69 km / h
PS6 13:49 Ungersberg 2 15,45 km Spania Dani Sordo
Norvegia Petter Solberg		 9: 04.9 102,07 km / h
PS7 14:54 Pays d'Ormont 2 36,00 km Norvegia Petter Solberg 19: 33.4 110,45 km / h Norvegia Petter Solberg
PS8 15:47 Psalmul 2 13,06 km Spania Dani Sordo 7: 03.8 110,94 km / h Spania Dani Sordo
Fracțiunea 2
(1 octombrie)		 PS9 8:23 Hohlandsbourg 1 9,87 km Franţa Sébastien Ogier 5: 19.6 111,18 km / h
PS10 8:41 Primul plan 1 16,50 km Norvegia Petter Solberg 8: 18.0 119,28 km / h Norvegia Petter Solberg
PS11 9:10 am Vallée de Munster 1 22,26 km Franţa Sébastien Ogier 11: 15.0 118,72 km / h Franţa Sébastien Ogier
PS12 10:33 Grand Ballon 1 24,02 km Spania Dani Sordo 13: 28.1 107,01 km / h Spania Dani Sordo
PS13 13:02 Hohlandsbourg 2 9,87 km Norvegia Petter Solberg
Franţa Sébastien Ogier		 5: 24.4 109,53 km / h Franţa Sébastien Ogier
PS14 13:20 Primul plan 2 16,50 km Franţa Sébastien Ogier 8: 16.3 119,69 km / h
PS15 13:49 Vallée de Munster 2 22,26 km Franţa Sébastien Ogier 11: 17.6 118,26 km / h
PS16 15:12 Grand Ballon 2 24,02 km Finlanda Jari-Matti Latvala 13: 31.5 106,56 km / h
PS17 16:56 Mulhouse 3,09 km Franţa Sébastien Ogier 2: 21.9 78,39 km / h
Fracțiunea 3
(2 octombrie)		 PS18 7:18 Gravière de Bischwiller 1 5,52 km Finlanda Jari-Matti Latvala 2: 51.0 116,21 km / h
PS19 8:27 Vignoble de Cleebourg 1 10,61 km Spania Dani Sordo 5: 54,6 107,71 km / h
PS20 9:48 Haguenau 1 4,20 km Finlanda Jari-Matti Latvala 3: 11.6 78,91 km / h
PS21 10:18 Gravière de Bischwiller 2 5,52 km Finlanda Jari-Matti Latvala 2: 47.2 118,85 km / h
PS22 11:27 Vignoble de Cleebourg 2 10,61 km Franţa Sébastien Ogier
Finlanda Jari-Matti Latvala		 5: 50.3 109,04 km / h
PS23 13:08 Haguenau 2 (Power stage) 4,20 km Finlanda Jari-Matti Latvala 3: 09.4 79,83 km / h

Etapa de putere

„Etapa Power” a fost un test televizat în direct de 4,20 km lungime, care a avut loc la finalul raliului de la Haguenau .

Pos Pilot Vreme Detaşare Vezi media Puncte
1 Finlanda Jari-Matti Latvala 3: 09.4 0,0 79,83 km / h 3
2 Spania Dani Sordo 3: 11.5 2.1 78,95 km / h 2
3 Franţa Sébastien Ogier 3: 11.9 2.5 78,79 km / h 1

Clasament mondial

Șoferii WRC Academy

Pos Pilot Puncte
1 Estonia Egon Kaur nouăzeci și doi
2 Irlanda Craig Breen 72
3 Spania Yeray Lemes 56
4 Regatul Unit Alastair Fisher 46
5 Australia Brendan Reeves 36
6 Republica Cehă Jan Černý 33
7 Spania José Suárez 32
8 Italia Andrea Crugnola 31
9 Suedia Fredrik Åhlin 29
10 Olanda Timo van den Marel 25
11 Germania Christian Riedemann 21
12 Estonia Miko-Ove Niinemäe 16
13 Australia Molly Taylor 16
14 Argentina Miguel Baldoni 1

Notă

  1. ^ Itinerar ( PDF ), la Raliul Franței - Alsacia ,Campionatul Mondial de Raliuri ; International Sportsworld Communicators, 26 septembrie 2011. Accesat la 29 septembrie 2011 (arhivat din original la 5 octombrie 2011) .
  2. ^ Ogier câștigă în Franța , în Campionatul Mondial de Raliuri , International Sportsworld Communicators, 2 octombrie 2011. Accesat la 2 octombrie 2011 (arhivat din original la 2 octombrie 2011) .
  3. ^ Loeb out, Hirvonen in trouble , in World Rally Championship , International Sportsworld Communicators, 30 septembrie 2011. Accesat la 2 octombrie 2011 (arhivat din original la 25 aprilie 2012) .
  4. ^ Petter exclus de la raliu , în Campionatul Mondial de Raliuri , International Sportsworld Communicators, 2 octombrie 2011. Accesat la 2 octombrie 2011 (arhivat din original la 4 octombrie 2011) .
  5. ^ Triumf acasă pentru Ogier , în Campionatul Mondial de Raliuri , International Sportsworld Communicators, 2 octombrie 2011. Accesat la 3 octombrie 2011 (arhivat din original la 3 octombrie 2011) .
  6. ^ Joy se transformă în disperare pentru Lemes , în Campionatul Mondial de Raliuri , International Sportsworld Communicators, 2 octombrie 2011. Accesat la 2 octombrie 2011 (arhivat din original la 2 noiembrie 2011) .
  7. ^ „Proiectul de internet live un succes răsunător” , pe wrc.com . Adus la 7 octombrie 2011 (arhivat din original la 5 octombrie 2011) .
  8. ^ „Teste de streaming live la raliul din Alsacia” [ link întrerupt ]
  9. ^ Retragerea Sébastien Loeb , la wrc.com . Adus la 6 octombrie 2011 (arhivat din original la 5 martie 2016) .
  10. ^ Raport PS3 , la wrc.com . Adus la 6 octombrie 2011 (arhivat din original la 5 martie 2016) .
  11. ^ Rezultatele zilei 1 , pe wrc.com . Adus la 6 octombrie 2011 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
  12. ^ Incidentul Evgeny Novikov , pe wrc.com . Adus la 6 octombrie 2011 (arhivat din original la 5 martie 2016) .
  13. ^ Rezultatele zilei a doua , pe wrc.com . Adus la 6 octombrie 2011 (arhivat din original la 3 martie 2016) .
  14. ^ Ieșirea de stradă a lui Petter Solberg pe PS19 , pe wrc.com . Adus la 6 octombrie 2011 (arhivat din original la 14 martie 2017) .
  15. ^ Penalitate creditată Latvala , pe wrc.com . Adus la 6 octombrie 2011 (arhivat din original la 5 martie 2016) .
  16. ^ Rezultate finale , pe wrc.com . Adus la 6 octombrie 2011 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
  17. ^ Petter Solberg descalificat , pe omnicorse.it . Adus la 6 octombrie 2011 ( arhivat la 3 octombrie 2011) .
  18. ^ 25 de puncte pentru primul loc, plus unul pentru Power Stage.
  19. ^ 18 puncte pentru locul doi, plus două pentru Power Stage.
  20. ^ 12 puncte pentru locul patru, plus trei pentru Power Stage.
  21. ^ Academia WRC conduce doar 17 din cele 23 de etape speciale programate.
  22. ^ 25 de puncte pentru primul loc, plus trei pentru victorii speciale.
  23. ^ 18 puncte pentru locul doi, plus unul pentru câștigarea specialului.
  24. ^ 15 puncte pentru locul trei, plus șase puncte pentru victorii în probe speciale.
  25. ^ Neînregistrat la punctele WRC Academy.

Alte proiecte

linkuri externe

Campionatul Mondial de Raliuri - sezonul 2011
Steagul Suediei.svg Steagul Mexicului.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Iordaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Greciei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Regatului Unit.svg
Fairytale up blue.png
Ediția anterioară:
2010		 Raliul Alsaciei
Alte ediții		 Ediția următoare:
2012
Automobilismul Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Rally_d%27Alsazia_2011&oldid=117444112 "