Raliul Germaniei 2011

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Germania Raliul Germaniei 2011
Nr. 9 din 13 în Campionatul Mondial de Raliuri din 2011
Ogier sărbătorește victoria raliului
Ogier sărbătorește victoria raliului
Data în perioada 19-21 august 2011
Nume oficial XXIX Raliul Germaniei
cale 359,59 km
Suprafaţă Asfalt
Teste speciale 19
Echipaje Început: 85
Ajuns: 48
Rezultate
WRC
Podium
1. Franţa Sébastien Ogier
Citroën
2. Franţa Sébastien Loeb
Citroën		 3. Spania Daniel Sordo
Mini

Raliul Germaniei din 2011 a fost a noua rundă a Campionatului Mondial de Raliuri din 2011 . Această competiție a avut loc pe 19 august și s-a încheiat pe 21 din aceeași lună; punctul de plecare a fost orașul Trier , în Renania-Palatinat , o regiune a Germaniei . [1] Raliul este, de asemenea, a șasea etapă a Campionatului Mondial de Raliuri Super 2000 și a patra a Academiei WRC.

Sébastien Ogier a câștigat primul său raliu pe asfalt și a fost primul pilot de raliuri care a câștigat această cursă, cu excepția coechipierului său Sébastien Loeb , de când Raliul Germaniei a devenit o etapă mondială în 2002 . [2] Ogier a beneficiat de puncția suferită de șapte ori campioana mondială Sébastien Loeb în timpul ultimei specialități de sâmbătă, [3] și la finalul raliului a terminat cu un avantaj de doar 40 de secunde față de coechipierul său. Dani Sordo a terminat pe locul trei în clasament, luând acasă primul podium pentru Mini de la revenirea sa la curse.

În SWRC, Ott Tänak a câștigat cu ușurință, cu un avantaj de peste cinci minute, în timp ce în Academia WRC , începutul răsunător al sezonului inițial al lui Egon Kaur sa oprit chiar aici, în timp ce a terminat raliul pe locul opt. Craig Breen , care a terminat pe locul doi în Raliul finlandez, a câștigat pentru prima dată în această clasă. Italianul Andrea Crugnola a terminat pe locul trei, ajungând astfel pe primul podium de carieră în Academia WRC. [4]

Raportul WRC

Prima specială a Raliului Germaniei 2011 se încheie cu victoria finlandezului Latvala care se impune în fața celor doi ași francezi și a coechipierului său; apoi Sébastien Ogier este cel care termină următorii 22 km în fața tuturor și distanțează cuplul finlandez cu mai mult de jumătate de minut. În următoarele două teste, Latvala pierde puternic împotriva celor mai buni din cauza unor probleme cu mașina sa și este obligat să continue să folosească doar trei cilindri; Loeb a marcat momente excelente în specialele a treia și a cincea, conducând astfel raliul. Cu al șaselea test, prima etapă se încheie, iar Loeb conduce la fel ca în anii precedenți pe terenul german , ținându-l în urmă pe Ogier și Hirvonen , cu Latvala peste șase minute pentru problemele enumerate. [5]

A doua zi se deschide odată cu întoarcerea tânărului finlandez de la echipa Ford care poate câștiga doar câteva secunde asupra piloților care îl precedă în clasament; cu optulea specială, diferența dintre cei doi francezi se micșorează în timp ce spaniolul Dani Sordo pe Mini se apropie de a treia poziție a lui Hirvonen. În timpul celui de-al zecelea special, Hirvonen are o puncție și se termină cu un decalaj de peste un minut, pierzând astfel a treia poziție în clasamentul general și pentru câteva secunde Kris Meeke nu ia locul patru. A unsprezecea specială vede victoria lui Ogier, care își depășește întârzierea până la 1,3 secunde de Loeb, în ​​timp ce Latvala continuă să se plaseze în primele poziții și urcă pe locul zece subminând cine îl precede. La numerele speciale doisprezece și treisprezece, spaniolul Dani Sordo se comportă foarte bine și nu permite recuperări mari lui Mikko Hirvonen, care este staționar pe poziția a patra, în timp ce a unsprezecea problemă pentru Jari-Matti Latvala, o coliziune, îl face să piardă minute importante. Cheia Raliului Germaniei din 2011 stă în etapa specială numărul paisprezece în timpul căreia campionul mondial în exercițiu Loeb are o puncție care îl obligă să continue doar pe jantă și îi provoacă un minut și cincisprezece secunde de întârziere. La sfârșitul celei de-a doua zile, Ogier este așadar în fața tuturor, cu Loeb pe locul trei și Sordo în fața lui Hirvonen. [6]

În primele două speciale din ultima zi, Sébastien Ogier acuză ușoare întârzieri, dar păstrează o marjă bună față de adversarul său direct; Hirvonen, pe de altă parte, își asumă un mare risc în numărul special al șaisprezecelea când ajunge foarte larg pe iarbă pe marginea drumului. În testul șaptesprezece și optsprezece Loeb joacă ultima sa șansă de revenire, dar se termină cu patruzeci și unu de secunde întârziere chiar în spatele fazei finale de putere; Kris Meeke , aflat în a șasea poziție generală, ajunge pe niște pomi de struguri, dar reușește totuși să repornească nevătămat de la coliziune. Din păcate pentru el va fi obligat să se retragă din cauza problemelor electrice în penultima rundă a raliului, când părea deja proiectat spre puncte mondiale consistente. Etapa finală de putere, desfășurată în orașul Trier , este câștigată de Loeb care câștigă trei puncte importante în clasament și unul împotriva coechipierului său care termină două secunde în această ultimă probă; punctul celei de-a treia poziții este câștigat de Petter Solberg, care precede Latvala cu patruzeci și patru de miimi de secundă. [7]

Rezultate

Clasament

Pos Pilot Co-pilot Mașină Vreme Detaşare Puncte
General
1. Franţa Sébastien Ogier Franţa Julien Ingrassia Citroën DS3 WRC 3: 32: 15.9 0,0 27 [8]
2. Franţa Sébastien Loeb Călugăr Daniel Elena Citroën DS3 WRC 3: 32: 55.7 39,8 21 [9]
3. Spania Dani Sordo Spania Carlos del Barrio Mini John Cooper Works WRC 3: 34: 11.5 1: 55.6 15
4. Finlanda Mikko Hirvonen Finlanda Jarmo Lehtinen Ford Fiesta RS WRC 3: 34: 59.6 2: 43.7 12
5. Norvegia Petter Solberg Regatul Unit Chris Patterson Citroën DS3 WRC 3: 36: 03.9 3: 48.0 11 [10]
6. Finlanda Kimi Räikkönen Finlanda Kaj Lindström Citroën DS3 WRC 3: 39: 40.5 7: 24.6 8
7. Norvegia Henning Solberg Austria Ilka Minor Ford Fiesta RS WRC 3: 40: 01.8 7: 45.9 6
8. Portugalia Armindo Araújo Portugalia Miguel Ramalho Mini John Cooper Works WRC 3: 41: 45.7 9: 29.8 4
9. Olanda Peter Van Merksteijn Jr. Belgia Erwin Mombaerts Citroën DS3 WRC 3: 42: 17.5 10: 01.6 2
10. Olanda Dennis Kuipers Belgia Frédéric Miclotte Ford Fiesta RS WRC 3: 42: 24.9 10: 09.0 1
SWRC
1. (12.) Estonia Ott Tänak Estonia Kuldar Sikk Ford Fiesta S2000 3: 46: 04.8 0,0 25
2. (16.) Qatar Nasser Al-Attiyah Italia Giovanni Bernacchini Ford Fiesta S2000 3: 51: 43.4 5: 38.6 18
3. (19.) Ungaria Frigyes Turán Ungaria Gábor Zsiros Ford Fiesta S2000 3: 54: 08.1 8: 03.3 15
4. (20.) Finlanda Juho Hänninen Finlanda Mikko Markkula Škoda Fabia S2000 3: 57: 41.9 11: 37.1 12
5. (22.) Estonia Karl Kruuda Estonia Martin Järveoja Škoda Fabia S2000 4: 00: 56.6 14: 51,8 10
6. (30.) Republica Cehă Martin Prokop Republica Cehă Jan Tománek Ford Fiesta S2000 4: 12: 50.9 26: 46.1 8
7. (32.) Germania Hermann Gassner Jr. Germania Kathi Wüstenhagen Škoda Fabia S2000 4: 19: 04.2 32: 59.4 6
8. (35.) Portugalia Bernardo Sousa Portugalia António Costa Ford Fiesta S2000 4: 20: 56.7 34: 51,9 4
9. (39.) Germania Felix Herbold Germania Michael Kölbach Ford Fiesta S2000 4: 27: 00.5 40: 55.7 2
Academia WRC [11]
1. Irlanda Craig Breen Regatul Unit Gareth Roberts Ford Fiesta R2 3: 07: 54.0 0,0 30 [12]
2. Spania Yeray Lemes Spania Rogelio Peñate Ford Fiesta R2 3: 08: 09.1 15.1 25 [13]
3. Italia Andrea Crugnola Italia Roberto Mometti Ford Fiesta R2 3: 09: 37.2 1: 42.3 15
4. Spania José Antonio Suárez Spania Cándido Carrera Ford Fiesta R2 3: 09: 52.2 1: 58.2 12
5. Republica Cehă Jan Černý Republica Cehă Pavel Kohout Ford Fiesta R2 3: 10: 20.0 2: 26.0 11 [14]
6. Suedia Fredrik Åhlin Suedia Bjorn Nilsson Ford Fiesta R2 3: 11: 02.5 3: 08.5 8
7. Germania Sepp Wiegand Germania Claudia Harloff Ford Fiesta R2 3: 11: 49.8 3: 55.8 0 [15]
8. Estonia Egon Kaur Estonia Erik Lepikson Ford Fiesta R2 3: 12: 21.7 4: 27.7 4
9. Regatul Unit Alastair Fisher Regatul Unit Daniel Barritt Ford Fiesta R2 3: 14: 04.3 6: 10.3 2
10. Olanda Timo van der Marel Olanda Erwin Berkhof Ford Fiesta R2 3: 14: 27.8 6: 33.8 1

Teste speciale

Zi Proces Acum Nume Lungime Câştigător Vreme Vezi media Lider al raliului
Fracțiunea 1
(19 august)		 PS1 10:13 Ruwertal / Fell 1 24,18 km Finlanda Jari-Matti Latvala 13: 57.4 103,95 km / h Finlanda Jari-Matti Latvala
PS2 11:26 Grafschaft Veldenz 1 22,47 km Franţa Sébastien Ogier 13: 18.9 101,25 km / h Franţa Sébastien Ogier
PS3 12:14 Moselland 1 19,92 km Franţa Sébastien Loeb 12: 15.1 97,55 km / h Franţa Sébastien Loeb
PS4 15:07 Ruwertal / Fell 2 24,18 km Franţa Sébastien Ogier 13: 50.3 104,84 km / h
PS5 16:20 Grafschaft Veldenz 2 22,47 km Franţa Sébastien Loeb 12: 51.5 104,85 km / h
PS6 17:08 Moselland 2 19,92 km Franţa Sébastien Loeb 12: 01.9 99,34 km / h
Fracțiunea 2
(20 august)		 PS7 8:18 Hermeskeil / Gusenburg 1 11,37 km Finlanda Jari-Matti Latvala 6: 12.9 109,77 km / h
PS8 9:31 Bosenberg 1 14,29 km Franţa Sébastien Ogier 8: 25.5 101,77 km / h
PS9 10:29 Birkenfelder Land 1 15,23 km Franţa Sébastien Loeb 8: 35.5 106,36 km / h
PS10 11:02 Panzerplatte Arena 1 34,18 km Franţa Sébastien Ogier 19: 55.3 102,94 km / h
PS11 15:18 Hermeskeil / Gusenburg 2 11,37 km Franţa Sébastien Ogier 6: 09.1 110,90 km / h
PS12 16:31 Bosenberg 2 14,29 km Franţa Sébastien Loeb 8: 23.8 102,11 km / h
PS13 17:29 Birkenfelder Land 2 15,23 km Franţa Sébastien Loeb 8: 36.5 106,15 km / h
PS14 18:02 Arena Panzerplatte 2 34,18 km Franţa Sébastien Ogier 19: 49.2 103,47 km / h Franţa Sébastien Ogier
Fracțiunea 3
(21 august)		 PS15 8:13 Dhrontal 1 20,85 km Finlanda Mikko Hirvonen 12: 17.2 101,82 km / h
PS16 8:56 Moselwein 1 15,12 km Finlanda Jari-Matti Latvala 9: 16.5 97,81 km / h
PS17 11:29 Dhrontal 2 20,85 km Franţa Sébastien Loeb 12: 32.1 99,80 km / h
PS18 12:12 Moselwein 2 15,12 km Franţa Sébastien Loeb 9: 31.4 95,26 km / h
PS19 14:11 SSS Circus Maximus Trier (Power stage) 4,37 km Franţa Sébastien Loeb 3: 17.4 79,70 km / h

Etapa de putere

„Etapa Power” a fost o etapă de televiziune în direct lungă de 4,37 km, desfășurată la finalul raliului, care a avut loc la Trier .

Pos Pilot Vreme Detaşare Vezi media Puncte
1 Franţa Sébastien Loeb 3: 17.4 0,0 79,70 km / h 3
2 Franţa Sébastien Ogier 3: 19.4 +2,0 78,90 km / h 2
3 Norvegia Petter Solberg 3: 20.4 +3,0 78,50 km / h 1

Clasament mondial

Șoferii WRC Academy

Pos Pilot Puncte
1 Estonia Egon Kaur nouăzeci și doi
2 Irlanda Craig Breen 66
3 Australia Brendan Reeves 36
4 Spania Yeray Lemes 35
5 Republica Cehă Jan Černý 33
6 Italia Andrea Crugnola 31
7 Argentina Miguel Baldoni 26
8 Suedia Fredrik Åhlin 25
9 Germania Christian Riedemann 21
10 Regatul Unit Alastair Fisher 18
11 Olanda Timo van den Marel 17
12 Spania José Suárez 13
13 Estonia Miko-Ove Niinemäe 10
14 Australia Molly Taylor 6

Notă

  1. ^ Itinerary ( PDF ), on Rally di Germania ,World Rally Championship ; International Sportsworld Communicators , 2 august 2011. Adus la 18 august 2011 (arhivat din original la 25 septembrie 2012) .
  2. ^ Ogier câștigă în Germania , în Campionatul Mondial de Raliuri , International Sportsworld Communicators , 21 august 2011. Accesat la 21 august 2011 (arhivat din original la 29 septembrie 2011) .
  3. ^ Puncture îi costă lui Loeb conducerea raliului , în Campionatul Mondial de Raliuri , International Sportsworld Communicators , 20 august 2011. Adus 21 august 2011 (arhivat din original la 25 septembrie 2012) .
  4. ^ Breen câștigă inițial , în Campionatul Mondial de Raliuri , International Sportsworld Communicators , 20 august 2011. Adus 21 august 2011 (arhivat din original la 2 noiembrie 2011) .
  5. ^ Rezultate în prima zi [ link rupt ] , pe wrc.com .
  6. ^ Rezultate a doua zi [ link rupt ] , pe wrc.com .
  7. ^ Rezultatul final , pe wrc.com . Adus la 12 septembrie 2011 (arhivat din original la 11 septembrie 2011) .
  8. ^ 25 de puncte pentru primul loc, plus două pentru Power Stage.
  9. ^ 18 puncte pentru locul doi, plus trei pentru Power Stage.
  10. ^ 10 puncte pentru locul cinci, plus unul pentru Power Stage.
  11. ^ Academia WRC conduce doar 14 din cele 19 etape speciale programate.
  12. ^ 25 de puncte pentru primul loc, plus cinci puncte pentru victorii în probe speciale.
  13. ^ 18 puncte pentru locul doi, plus șapte pentru victorii în probe speciale.
  14. ^ 10 puncte pentru locul cinci, plus unul pentru câștigarea specialului.
  15. ^ Neclasat pentru punctele WRC Academy.

Alte proiecte

linkuri externe

Campionatul Mondial de Raliuri - sezonul 2011
Steagul Suediei.svg Steagul Mexicului.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Iordaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Greciei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Regatului Unit.svg
Fairytale up blue.png
Ediția anterioară:
2010		 Raliul Germaniei
Alte ediții		 Ediția următoare:
2012
Automobilismul Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Rally_di_Germania_2011&oldid=117199301 ”