Rial ARC1
| Rial ARC1 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Rial | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Rial | ||||||||
| Proiectat de | Gustav Brunner | ||||||||
| Inlocuit de | ARC2 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Materiale compozite | ||||||||
| Motor | Cosworth Ford Cosworth DFZ | ||||||||
| Transmisie | Cutie de viteze longitudinale cu 6 trepte + RM manuală | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Greutate | 620 kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Anvelope | An bun | ||||||||
| Adversari | Mașini de Formula 1 1988 | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut |  Marele Premiu al Braziliei în 1988 | ||||||||
| Pilotii | 22.  Andrea De Cesaris | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
| Campionatele constructorilor | 0 | ||||||||
| Campionatele Pilotilor | 0 | ||||||||
Rial ARC1 a fost prima mașină construită de producătorul auto Rial și a participat la Campionatul F1 din 1988.
Monoplaz
Mașina, precum Dallara, EuroBrun, Coloni, Lola și Minardi, era echipată cu un Ford Cosworth DFZ de 3,5 litri, care avea în jur de 598 de cai putere.
Livrarea mașinii era total albastră, cu excepția aripii din spate, neagră, iar secțiunea exterioară aproape de cabină, albă.
Sezon
Sezonul a început cu Marele Premiu al Braziliei , în care De Cesaris s-a calificat pe locul 14. În cursă, însă, a trebuit să se retragă cu 7 ture pentru o problemă de motor.
Au urmat alte trei retrageri la San Marino , Montecarlo și Mexic , unde s-a calificat în pozițiile 16, 19 și respectiv 12.
Prima cursă finalizată a sosit în Canada , în care a terminat pe poziția a 9-a după ce a plecat de pe poziția a 12-a.
În cursa următoare, la Detroit , De Cesaris a obținut singurul punctaj pentru echipa din acel sezon, terminând pe locul 4.
În Franța a terminat pe locul 10, în timp ce în Anglia s- a retras în turul 9 din cauza problemelor de ambreiaj. Următorul mare premiu s-a încheiat pe poziția a 13-a, la 2 ture în spatele câștigătoarei Senna .
Au urmat 6 retrageri consecutive, iar la ultimul mare premiu al sezonului a obținut un loc 8 cu 5 ture în spatele câștigătorului din cauza lipsei de benzină din mașină.
Echipa a terminat apoi sezonul pe locul 9 în campionatul constructorilor cu 4 puncte.
Rezultate
| An | Mașină | Motor | Anvelope | Pilotii |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | ARC1 | Ford Cosworth DFZ | G. | Andrea De Cesaris | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 9 | 4 | 10 | Întârziere | 13 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 8 | 3 | 9º |
