Rolf Rüttimann

Rolf Rüttimann
Naţionalitate	elvețian
Motociclism
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial Debut 1982 în clasa 125 Anotimpuri 1982 și 1983 Competiții jucate 8
Editați datele pe Wikidata · Manual

Rolf Rüttimann ( Zug , 1957 ^{[1] [2]} - Rijeka , 12 iunie 1983 ) a fost un motociclist elvețian .

Carieră

S-a născut în Cantonul Zug , lângă Zurich . În 1982 a câștigat titlul național la clasa 125 ^[3] și a făcut două apariții sporadice în campionatul mondial .

În 1983 , datorită ajutorului colegului și prietenului său Hans Müller , a început să participe continuu la campionatul mondial . Prima sa cursă a fost Marele Premiu al Franței , runda a doua din calendar și prima din clasa 125 , care a avut loc pe 3 aprilie. Înscris cu un MBA , în calificare a obținut locul 14 pe grilă, trecând linia de sosire în poziția a 16-a. ^[2] La următorul Grand Prix of Nations , a treia rundă a campionatului mondial, a obținut locul 27 la calificare, dar nu a reușit să termine cursa. ^[2] La Marele Premiu al Germaniei a început pe locul 19, dar a fost forțat să se retragă. ^[2] Nici măcar nu a reușit să treacă linia de sosire la Marele Premiu al Spaniei , unde a început pe locul 23. ^[2] La Marele Premiu al Austriei , el a început pe locul 22 și a obținut poziția 23. ^[2]

Accidentul fatal și controversa

Marele Premiu al Iugoslaviei a avut loc pe 12 iunie, cea de-a 7-a rundă a campionatului. La început, Rüttimann a început de pe poziția 19. ^[2] După trei ture, în chicane înainte de linia de sosire, pilotul elvețian și-a pierdut controlul asupra bicicletei. Căzând la pământ, încă agățat de MBA, a continuat să se târască vreo douăzeci de metri înainte de a lovi șina de gardă care marginea linia. La impact, bicicleta a fost aruncată în aer, în timp ce Rüttimann s-a blocat sub șina de protecție, cu capul prins între pământ și foi de metal. Deși pilotul a părut deja lipsit de viață primilor respondenți, au trecut 6 minute până când pilotul a fost dus la clinica mobilă a Dr. Costa . În stare foarte gravă, Rüttimann a fost transportat cu o ambulanță la spitalul din Rijeka , unde a murit câteva ore mai târziu. ^[2] Controversa privind lipsa măsurilor de siguranță în acel punct al circuitului a început când șoferul era încă pe moarte. În special, problema se referea la lipsa baloturilor clasice de paie , care erau utilizate în mod normal pentru a încetini orice cădere și pentru a proteja piloții de contactul direct cu pereții și șinele de protecție. La început s-a spus că piloții înșiși ceruseră deplasarea baloturilor de paie din acel moment, dar această versiune a fost refuzată aproape imediat de reprezentantul lor, Mike Trimby . Dimpotrivă, a reieșit că piloții ceruseră mai multă protecție tocmai pentru acea zonă, lăsată neacoperită, unde între șina de protecție și sol exista un spațiu de aproape 20 cm .

Rezultate

1982	Clasă	Motocicletă															Puncte	Pos.
	125	MBA									34		18		NICI	NICI	0

1983	Clasă	Motocicletă															Puncte	Pos.
	125	MBA	NICI	16	Întârziere	Întârziere	Întârziere	23	Întârziere								0

Notă

linkuri externe

• ( FR ) Foaie informativă Rolf Rüttimann ( PDF ), pe pilotegpmoto.com (arhivată din original la 24 septembrie 2015) .
• Profil personal pe site-ul motorsportmemorial.org , pe motorsportmemorial.org .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor