SMS Prinz Eugen
| SMS Prinz Eugen | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
   | |
| Tip | Nava de luptă |
| Clasă | Virus Unitis |
| Proprietate |  imperiale și marine regale |
| Loc de munca | San Marco Trieste |
| Setare | 21 martie 1910 |
| Lansa | 30 noiembrie 1912 |
| Intrarea în serviciu | 17 iulie 1914 |
| Soarta finală | scufundat ca navă țintă la 28 iulie 1922 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 20 013,55 t |
| Lungime | 152,18 m |
| Lungime | 27,34 m |
| Proiect | 8,23 m |
| Viteză | 20,8 noduri (38,52 km / h ) |
| Echipaj | 32 ofițeri, 16 subofițeri, 993 marinari |
| Armament | |
| Armament |
|
| Armură | oțel crom-nichel centură de la 150 in 280 mm |
| intrări de nave de luptă pe Wikipedia | |
SMS Prinz Eugen a fost o corăbiată a kuk Kriegsmarine ( marina imperială și regală austro-ungară ). Nava își datora numele liderului și prințului Eugen de Savoia , care luptase pentru Imperiul austriac împotriva turcilor în războiul austro-turc (1683-1699) și împotriva francezilor în timpul războiului succesiunii spaniole . În același timp, dedicat aceluiași personaj, prințul HMS Eugene a funcționat în flota britanică. După sfârșitul primului război mondial , crucișătorul ușor Eugenio di Savoia (clasa Condottieri ) a fost lansat în numele Regia Marina și crucișătorul greu Prinz Eugen în numele Kriegsmarine .
Battleship SMS Prinz Eugen făcea parte din clasa Viribus Unitis , alături de corăbii Szent István („ Santo Stefano ”), Viribus Unitis și Tegetthoff .
Lansat înuzina tehnică de laTriestino la 30 noiembrie 1912 , SMS Prinz Eugen a intrat în serviciu la 17 iulie 1914 , la câteva zile după izbucnirea primului război mondial . Ca o primă acțiune militară, pe 7 august următor, cuirasatul a flancat crucișătoarele germane Goeben și Breslau pentru o zi călătorind în Marea Mediterană , în timp ce în lunile următoare nu a găsit niciun folos, cu excepția unor excursii de antrenament sporadice în Marea Adriatică .
La 23 mai 1915 , când Regatul Italiei a intrat în război, Prinz Eugen a participat la canonada coastelor italiene lângă Ancona și apoi a rămas ancorată în porturile Pola și Fiume până la sfârșitul serii de 8 iunie 1918 , când împreună cu o mare parte a flotei austro-ungare, a pornit spre Canale d'Otranto cu intenția de a sparge blocada canalului . Cu toate acestea, operațiunea a fost distrusă în noaptea de 10 iunie, când a sosit vestea că doi MAS italieni au interceptat Szent István în apropierea Premuda din Dalmația , scufundându-l în acea operațiune care a fost apoi glorificată cu numele de " Impresa di Premuda ".
De la 1 februarie 1918 l-a avut ca comandant pe Miklós Horthy , care din 27 februarie următor a devenit ultimul comandant șef al Flotei Imperiale și care mai târziu va fi regent al Ungariei .
După predarea Austro-Ungariei, nava a fost capturată de forțele italiene care arborează pavilionul italian din 5 noiembrie până la 1 decembrie 1918 și a fost apoi repartizată Franței în 1919 ca pradă de război. La 25 august al aceluiași an, cuirasatul SMS Prinz Eugen a pornit apoi spre Toulon , unde a rămas neutilizat. Parțial demontat și lipsit de artilerie , a fost folosit ca navă țintă și definitiv scufundat de cuirasatele franceze Franța , Jean Bart , Paris și Bretagne la 28 iulie 1922 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre SMS Prinz Eugen
