Șantier de transport Shiodome
| Șantier de transport Shiodome Fosta stație Shinbashi gară | |
|---|---|
| 新橋 停車場 | |
 | |
| Locație | |
| Stat |  Japonia |
| Locație | Minato , Tokyo |
| Coordonatele | 35 ° 39'57 "N 139 ° 45'41" E / 35.665833 ° N 139.761389 ° E |
| Linii | Linia principală Tōkaidō |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, terminal, curte de marfă |
| Starea curenta | Dezafectat |
| Activare | 1872 |
| Suprimarea | 1986 |
  Șantier de transport Shiodome Fosta stație Shinbashi | |
Shiodome Freight Yard (汐 留 駅Shiodome-eki ? ) Era o curte de marfă a Căilor Ferate Naționale Japoneze (JNR) situată în Minato , Tokyo , Japonia . Aeroportul a fost inițial cunoscut sub numele de stația Shinbashi (新橋 停車場Shinbashi Teishajō ? ) , Fiind folosit din 1872 până în 1914 ca terminal al liniei principale Tōkaidō , prima linie de cale ferată stabilită în țara japoneză.
Istorie
Gara Shinbashi de atunci a fost construită ca terminalul primei linii de cale ferată din Japonia, linia principală Tōkaidō , care apoi lega Tokyo de Yokohama . Stația a fost inaugurată pe 14 octombrie 1872, devenind operațională a doua zi. Serviciul de transport de marfă a început la 15 septembrie 1873 [1] .
Stația și-a menținut rolul de cel mai mare terminal din Tokyo până la 20 decembrie 1914 [1] , când a fost inaugurată Gara Tokyo . În acel moment a fost transformat într-o curte de marfă și redenumit cu numele zonei în care se afla, Shiodome . În consecință, stația Karasumori de atunci a luat numele stației Shinbashi , folosită și astăzi [2] [3] .
Escala Shiodome a jucat un rol important pe tot parcursul celui de- al doilea război mondial , în ciuda marelui cutremur din Kanto din 1923 care a distrus terminalul inițial de pasageri. În 1936, odată cu deschiderea pieței de pește Tsukiji , portul a căpătat o importanță reînnoită în cadrul rețelei comerciale din Tokyo [3] .
Odată cu dezvoltarea rețelei de autostrăzi , transportul feroviar de marfă a suferit un declin lent și aeroportul a încetat toate activitățile la 1 noiembrie 1986 [1] , vânzarea fiind închisă oficial în octombrie 1987 [3] . Facilitatea de 22 de hectare, una dintre cele mai mari parcele de teren deschise din centrul Tokyo, a trecut în mâinile JNR Settlement Corporation în 1988 și a fost ulterior scoasă la vânzare pentru a răspunde parțial obligațiilor JNR. În 2002, în locul său a fost construit un mare complex urban cunoscut sub numele de Shiodome Sio-Site. Stația originală Shinbashi a fost reconstruită lângă centrul orașului Shiodome și astăzi servește ca atracție turistică și muzeu [3] . Fundațiile vechii stații sunt încă vizibile prin podeaua de sticlă [4] .
Notă
- ^ a b c Ishino, 1998 , p. 41 .
- ^ Ishino, 1998 , p. 10 .
- ^ a b c d ( EN ) Yuro Nishikawa, Redevelopment of Shiodome ( PDF ), în Japan Railway & Transport Review , vol. 35, iulie 2003, 48-55. Adus la 1 decembrie 2015 (arhivat din original la 3 martie 2016) .
- ^ Maselli, 2006 , p. 61 .
Bibliografie
- ( JA ) Tetsuo Ishino, Teishaba hensen daijiten Kokutetsu JR-hen , vol. 2, JTB, 1998, ISBN 4-533-02980-9 .
- G. Maselli (editat de), Time Out: Tokyo , New Techniques, 2006, ISBN 9788848119238 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Shiodome Freight Terminal
