Semne de pericol în semnele verticale italiene

Un semn de avertizare este un tip de indicator rutier vertical . De obicei are o formă triunghiulară cu unul dintre vârfuri în sus și este plasat de obicei la 150 m de la începutul pericolului pe care îl semnalează. Dacă este plasat la o distanță diferită, acest lucru este specificat într-un panou suplimentar de mai jos. Un semn de acest tip indică natura pericolului și, în consecință, necesită un comportament adecvat pentru șoferi.

În următoarele tabele:

• liniile colorate în verde indică indicatoarele rutiere care nu mai sunt prevăzute de actualul Cod rutier;
• liniile colorate în gri indică indicatoarele rutiere neprevăzute de Codul rutier, dar utilizate.

Semnalele de pericol

Fig. II 1 Art. 85	Drum deformat	Indică o porțiune de drum sau carosabil în stare proastă sau cu pavaj neuniform. Este necesar să se prevadă o posibilă derapare nu numai a vehiculului nostru, ci și a celor care vin din direcția opusă. Poate fi integrat cu un panou suplimentar care indică lungimea secțiunii în cauză (extinsă), care va începe la 150 m după semnal. Din 1992 a înlocuit jgheabul sau semnalul de cocoașă : care, cu toate acestea, a semnalizat în prealabil o anomalie a elevației, cum ar fi un jgheab transversal, o cocoașă sau un pod cu spatele accentuat.
Fig. II 2 Art. 85	Dosso	Indică o anomalie convexă a elevației în drum sau o cocoașă artificială, care poate limita vizibilitatea. Poate fi integrat cu un panou suplimentar și cu un indicator rutier care indică viteza de menținut.
Fig. II 3 Art. 85	Jgheab	Indică o anomalie concavă a elevației în drum (coborâre și apoi ascensiune).
Fig. II 4 Art. 86	Curba periculoasă spre dreapta	Prezentați-l pe o porțiune de drum care nu este dreaptă și periculoasă datorită vizibilității limitate sau datorită caracteristicilor traseului (curbă strânsă la dreapta). Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 5 Art. 86	Curba stângă periculoasă	Prezentați-l pe o porțiune de drum care nu este dreaptă și periculoasă datorită vizibilității limitate sau datorită caracteristicilor pistei (curbă strânsă la stânga). Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 6 Art. 86	Dublă curbă periculoasă, primul din dreapta	Prezintă o succesiune de curbe și contracurve sau o serie de curbe periculoase în succesiune. Semnalul poate fi integrat cu un panou care indică numărul de îndoiri de ac de păr sau indicația lungimii (între două săgeți îndreptate în sus) a secțiunii în cauză. Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 7 Art. 86	Dublă curbă periculoasă, primul din stânga	Prezintă o succesiune de curbe și contracurve sau o serie de curbe periculoase în succesiune. Semnalul poate fi integrat cu un panou care indică numărul de îndoiri de ac de păr sau indică lungimea (între două săgeți în sus) a secțiunii în cauză. Din 1992 a înlocuit semnalul:
	Întoarcere periculoasă	Presegnala o întorsătură periculoasă. Din 1959 nu mai este cerut de Codul rutier [1] .
Fig. II 8 Art. 87	Trecerea la nivel cu bariere sau semibariere	Semnalizează o trecere la nivel cu bariere și este integrat cu panoul contorului cu trei bare roșii. Acesta precede o lumină roșie constantă sau două lumini roșii intermitente și poate fi însoțit de un semnal acustic pentru a avertiza asupra închiderii barierelor. Trebuie să vă moderați viteza pentru a fi gata să vă opriți dacă barierele sunt închise. Este absolut necesar să vă opriți dacă cele două lumini roșii intermitente sau semnalul acustic sunt aprinse. Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 9 Art. 87	Trecerea la nivel fără bariere	Semnalează o trecere la nivel fără bariere și este integrat cu panoul de distanță cu trei bare roșii. Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 10 / a Art. 87 Fig. II 10 / c Art. 87	Crucea Sant'Andrea	Semnalează o trecere la nivel fără bariere cu o singură cale și, prin urmare, invită șoferii să fie foarte atenți, invitându-i să se oprească imediat dacă cele două lumini roșii intermitente și / sau semnalul acustic care indică apropierea unui tren sunt active. Semnul poate fi instalat și vertical din motive de spațiu. Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 10 / b Art. 87 Fig. II 10 / d Art. 87	Crucea dublă a Sant'Andrea	Semnalează o trecere la nivel fără bariere cu mai multe piste. Semnul poate fi instalat și vertical din motive de spațiu. Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 12 Art. 88	Trecerea tramvaiului	Presegnala în afara și în interiorul zonelor construite o linie de tramvai nereglementată de semafoare care traversează, intersectează sau reduce calea rutieră.
Fig. II 13 Art. 88	Trecere de pietoni	Semnalizează o trecere de pietoni marcată cu indicatoare speciale pe carosabil . Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 14 Art. 88	Trecerea cu bicicleta	Trecerea presegnala a bicicliștilor marcată de semne speciale pe carosabil. Este amplasat atât pe drumurile urbane, cât și pe drumurile extraurbane a căror limită de viteză este mai mare de 50 km / h.
Fig. II 15 Art. 89	Coborâre periculoasă	Prezentați o porțiune de drum în jos în funcție de direcția de deplasare, care este deosebit de periculoasă ca urmare a factorilor locali nefavorabili. Panta este exprimată ca procent. Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 16 Art. 89	Ascensiune abruptă	Presegnala o porțiune de drum în sus în funcție de direcția de deplasare care trebuie acoperită cu precauție. Panta este exprimată ca procent.
Fig. II 17 Art. 90	Îngustare simetrică	Semnalează o îngustare periculoasă a șoselei sau a drumului de ambele părți. Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 19 Art. 90	Îngustare asimetrică dreaptă	Semnalează o îngustare periculoasă a șoselei sau a drumului din partea dreaptă.
Fig. II 18 Art. 90	Îngustare asimetrică stângă	Semnalează o îngustare periculoasă a șoselei sau a drumului din partea stângă.
Fig. II 20 Art. 91	Pod mobil	Prezintă o structură de drum mobilă, care este totuși manevrabilă. Poate fi integrat cu timpul de funcționare sau cu un panou suplimentar cu trei bare roșii. Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 21 Art. 92	Cheiul lăsat	Presegnala o porțiune de drum cu un umăr periculos sau cedant, cu pericolul de a cădea în jgheabul lateral. Echipat cu un panou suplimentar care indică lungimea secțiunii în cauză.
Fig. II 22 Art. 93	Drum alunecos	Prezintă o porțiune de drum care, în special, condițiile climatice sau de mediu pot deveni alunecoase. Panourile suplimentare ilustrează motivele oricărui pericol. drum alunecos pentru gheață drum alunecos pentru ploaie Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 23 Art. 94	Copii	Indică locuri frecventate de copii, cum ar fi școli, grădini publice, locuri de joacă și altele asemenea. Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 24 Art. 95	Animale de companie rătăcitoare	Presegnala o porțiune de drum cu prezența sau traversarea probabilă a animalelor domestice adesea sub supravegherea unui îngrijitor. Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 25 Art. 96	Animalele sălbatice rătăcitoare	Presegnala o porțiune de drum cu prezență bruscă probabilă sau trecere de animale sălbatice. Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 26 Art. 96	Trafic cu două sensuri	Indică o porțiune de drum care se schimbă de la sensul de circulație la cel de sens dublu. Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 27 Art. 96	Sens Giratoriu	Semnalizează o intersecție reglementată de traficul giratoriu pe drumurile urbane și suburbane.
Fig. II 28 Art. 97	Ieșire pe un debarcader sau terasament	Vă avertizează despre pericolul căderii în apă, din cauza deschiderii drumului pe un debarcader, pe un doc sau pe terasamentul unui râu sau canal. Poate fi suplimentat cu lumini roșii intermitente alternativ.
Fig. II 29 Art. 98	Material instabil pe drum	Prezentați-l prezența pietrei zdrobite, a materialului mic sau a cerealelor care pot fi aruncate la distanță sau aruncate în aer prin trecerea vehiculelor.
Fig. II 30 / b Art. 98	Căderea stâncii din dreapta	Presignala pericolul căderii de pietre de pe fața stâncii din dreapta cu posibila prezență a pietrelor pe carosabil.
Fig. II 30 / a Art. 98	Căderea stâncii din stânga	Presignala pericolul căderii de roci din partea stâncoasă din stânga cu posibila prezență a pietrelor pe carosabil.
Fig. II 31 / a Art. 99	Semafor cu discuri verticale	Presegnala un sistem de semafor plasat atât pe drumuri urbane, cât și extraurbane cu discuri dispuse vertical. Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 31 / b Art. 99	Semafor cu discuri pe orizontală	Presegnala un sistem de semafoare amplasat atât pe drumuri urbane, cât și extraurbane, cu discuri dispuse orizontal.
Fig. II 32 Art. 100	Avioane	Presegnala posibilitatea unor zgomote bruște puternice sau strălucire de la avioane cu zbor scăzut. Situat de înțeles în apropiere de piste sau aeroporturi .
Fig. II 33 Art. 101	Vânt puternic lateral	Presegnala posibilitatea rafalelor puternice de vânt transversal pe viaductele expuse, poduri sau la ieșirea din tuneluri.
Fig. II 34 Art. 102	Pericol de incendiu	Semnul atrage atenția asupra inflamabilității zonelor împădurite cu risc ridicat de incendiu de-a lungul drumului. Acesta trebuie să fie integrat cu un panou care să indice lungimea secțiunii în cauză. Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 35 Art. 103	Alte pericole	Indică un alt pericol decât cele pentru care sunt furnizate semne specifice. Un panou suplimentar cu un simbol sau o inscripție care specifică natura pericolului este obligatoriu, de exemplu: traversări ale trotuarelor zona supusă inundațiilor pericol de cozi încetinirea camioanelor Din 1992 a înlocuit semnalul: În situații de urgență, poate fi utilizat imediat singur, adică fără panouri suplimentare. În toate cazurile, este necesar să se modereze viteza pentru a se apropia de un pericol.
	Pericol de valuri de inundații bruște	Presegnala posibilitatea apariției valurilor de inundații bruște și pentru manevre pe lucrări hidraulice. Nu este cerut de codul rutier italian, dar este folosit.

Semnalizare temporară

Semnele de avertizare temporare diferă de cele definitive în culoarea de fundal: galben în loc de alb . Acestea sunt reglementate de Codul rutier și de Regulamentele tehnice referitoare la schemele de semnalizare, diferențiate pe categorii de drumuri, care urmează să fie adoptate pentru semnalizare temporară (decretul Ministerului Infrastructurii și Transporturilor din 10 iulie 2002, Monitorul Oficial nr. 226 din 26 septembrie 2002) prevăzută de art. 21 din Codul rutier.

Fig. II 383 Art. 31	Locuri de munca	Șantierele de construcție în curs de desfășurare, depozitele temporare de material, prezența mașinilor utilizate pentru lucrările de drumuri. Acesta poate fi însoțit de un semn care indică lungimea șantierului. Noaptea integrat cu felinar cu lumină fixă. Din 1992 a înlocuit semnalul:
Fig. II 389 Art. 31	Drum dificil	Pe un fundal galben prezintă o porțiune de drum în stare proastă sau cu pavaj denivelat în prezența unui șantier de drum.
Fig. II 384 Art. 31	Îngustare simetrică	Semnalează o îngustare periculoasă a carosabilului pe ambele părți din cauza unui șantier de drum.
Fig. II 386 Art. 31	Îngustare asimetrică dreaptă	Acesta indică o îngustare periculoasă a carosabilului pe partea dreaptă din cauza unui șantier de drum.
Fig. II 385 Art. 31	Îngustare asimetrică stângă	Indică o îngustare periculoasă a carosabilului din partea stângă din cauza unui șantier de drum.
Fig. II 390 Art. 31	Material instabil pe drum	Prezentați-l prezența pietrei zdrobite, a materialului mic sau a boabelor unui șantier de drum care poate fi aruncat la distanță sau aruncat în aer prin trecerea vehiculelor.
Fig. II 387 Art. 31	Trafic cu două sensuri	Acesta indică o porțiune de drum cu circulație pe două sensuri pe aceeași carosabil, când secțiunea anterioară era într-un sens datorită unui șantier de construcție a drumului.
Fig. II 404 Art. 42	Semafor cu discuri verticale	Presegnala un sistem de semafoare amplasat atât pe drumurile urbane, cât și pe cele extraurbane, cu discuri dispuse vertical datorită unui șantier de drum.
Semnal generic, numerotarea depinde din panoul suplimentar	Alte pericole	Indică un alt pericol decât cel indicat în celelalte semne de pericol datorate unui șantier de drum. Un panou suplimentar cu un simbol sau o inscripție care specifică natura pericolului este obligatoriu, de exemplu: accident (Fig. II 6 / b Art. 83) semnalizare în curs de renovare (Fig. II 6 / a Art. 83) vehicule de lucru în acțiune (Fig. II 6 / g Art.83) plugul de zăpadă în acțiune (Fig. II 6 / d Art. 83)

Panouri de distanță

Sunt panouri care integrează semnalele de trecere la nivel de orice tip (cu bariere, semi-bariere și fără bariere) și pod mobil (opțional). Acestea indică distanța față de pericol și sunt:

• cu trei dungi roșii, plasate sub semnul care indică o trecere la nivel cu sau fără bariere și distanța relativă (de la cod 150 m, dacă nu se indică altfel) Fig. II 11 / a Art. 87
• cu două dungi roșii, plasate la 2/3 din distanță (de la codul 100 m, dacă nu se indică altfel) Fig. II 11 / b Art. 87
• o dungă roșie, plasată la 1/3 din distanță (de la codul 50 m, dacă nu se indică altfel) Fig. II 11 / c Art. 87

Notă

Elemente conexe

• Semne verticale italiene: prescripție medicală ; indicație ; panouri suplimentare
• Legile rutiere
• Indicatoare rutiere în Italia
• Semnalizare verticală
• Semne orizontale
• Semnalizare luminoasă
• Semn de avertizare

Alte proiecte

• Wikisource conține o pagină către semnele de avertizare din semnele verticale italiene
• Wikiversitatea conține resurse privind semnele de avertizare în semnalizarea verticală italiană

V · D · M Indicatoare rutiere în Italia
Semnalizare verticală	Semne de avertizare · Semne obligatorii · Semnale de indicație · panouri suplimentare · Simboluri și pictograme
Voci despre semnale individuale

Portalul Italia

Portalul de transport