Viteză simplă
Această intrare sau secțiune despre ciclism nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Single Speed (literalmente „viteză simplă”) este un tip de bicicletă cu o singură treaptă de viteză. Nu are schimbător spate, schimbător față, schimbătoare și are un singur pinion și o coroană.
Există multe tipuri de biciclete cu o singură viteză : BMX , biciclete de cale , biciclete pentru copii, biciclete de probă numite și (Bike Trial), biciclete de curse , dar și biciclete de munte .
De asemenea, Single Speed nu poate avea roata liberă și, în acest caz, acestea sunt numite trepte fixe (sau „fixe”). Acest lucru le permite să fie și mai ușoare; mulți, din motive estetice și de modă, scot frânele, reducând bicicleta doar la cadru și transmisie.
Beneficii
Single Speed au avantajul de a fi mai simple, mai ieftine și mai ușoare.
Evident, dezavantajul constă în imposibilitatea schimbării vitezelor și, prin urmare, în cererea mai mare de angajament din partea celor care călătoresc. Tocmai din acest motiv sunt adesea folosite pentru antrenament. De fapt, fiind acum un fenomen pur și simplu al modei, viteza simplă are adesea prețuri mult mai mari decât valoarea lor reală.
Tipuri de viteză simplă
BMX
BMX (Bicycle Motocross) sunt biciclete mici folosite pentru sportul cu același nume. În curând au fost folosite și pentru alte discipline, inclusiv: stradă, câmpie, Dirt și Vert.
Bicicleta de cale
Bicicletele de cale sunt biciclete cu angrenaj fix concepute pentru a fi utilizate pe pistă . Acestea, pe lângă faptul că nu au trepte de viteză, nici măcar nu au frâne. Suportul inferior este mai înalt, pentru a evita atingerea solului cu pedalele la virare (deși curbele de pe șină sunt ridicate), unghiul ghidonului este mai vertical și furculița are o greblă mai conținută.
Bicicleta pentru copii
Bicicletele pentru copii sunt adesea fără unelte pentru simplitatea construcției și a rezistenței, pentru a permite bicicletei să sufere mai puține daune atunci când cade.
Biciclete de curse
Bicicletele de curse sunt proiectate cu caracteristici orientate spre performanțe maxime: greutatea, geometria și poziția de conducere sunt, prin urmare, ideale pentru utilizarea competitivă, sportivă și amatorială.
ciclism montan
Bicicletele montane sunt biciclete concepute pentru a fi utilizate atât pe drumuri de asfalt, cât și pe drumuri de pământ. În special interesul manifestat de utilizatorii 29er , care au eliminat praf furcile rigide și pinioanele simple pentru o revenire excelentă a vitezei unice chiar și în competiții.
Încordarea lanțului
Tensiunea lanțului se realizează cu diferite metode în funcție de caracteristicile cadrului . În cazul în care cadrul a fost născut pentru a fi montat cu o singură viteză , va avea cu siguranță căderi drepte pe care să alunece butucul până când se obține tensiunea corectă a lanțului. Această metodă are dezavantajul unui car al cărui ampatament real se schimbă, modificând ușor caracteristicile de conducere. Uneori, suportul inferior "excentric" este utilizat pe cadrele predispuse: în acest caz, tensiunea se obține prin deplasarea suportului inferior înainte până când lanțul este tensionat. Această metodă are dezavantajul, după fiecare calibrare, de a necesita o reglare atât în înălțime, cât și în avansarea șeii, pentru a reveni la configurarea ideală. În caz contrar, pot fi utilizate întinzătoare de lanț externe, formate de obicei dintr-o roată dințată susținută de un braț care împinge lanțul pentru a-l menține întins.
Butucuri pentru flip flop
Butucii "Flip Flop" au un scaun pentru montarea pinionului pe ambele părți. Cu acestea, este posibil să aveți pe o parte un pinion cu roată liberă, iar pe cealaltă un pinion fix. Astfel, este posibil să transformați într-un timp foarte scurt și adesea fără instrumente, o bicicletă fixă într-o singură viteză cu roată liberă și invers.
