Société de construction des Batignolles

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Société de construction des Batignolles
Siglă
Stat Franţa Franţa
Formularul companiei Societate pe acțiuni
fundație 1871 la Paris
Gasit de Ernest Goüin
Închidere 1968 (fuzionat în Spie Batignolles )
Sediu Paris
Sector clădiri
Produse căi ferate, drumuri, porturi, baraje, opere de artă civile
Editați datele pe Wikidata · Manual

Société de construction des Batignolles (SCB) a fost o companie franceză de construcții feroviare și lucrări publice cu caracter internațional. Între sfârșitul secolelor al XIX -lea și al XX-lea, a fost una dintre cele mai mari companii din lume din sector.

Istorie

Ernest Goüin , fondatorul SCB

Compania s-a născut în 1871 ca o societate pe acțiuni, preluând de la societatea în comandită pe acțiuni "Ernest Goüin et Cie" fondată de Ernest Goüin în 1846 [1] . El a construit locomotive cu abur pentru Compagnie des chemins de fer de l'Ouest și pentru multe rețele în construcție.

În 1875 , SCB și-a început activitatea în Algeria cu calea ferată Bône-Guelma și mai târziu și în Tunisia . În 1885, pentru prima încercare de a construi un tunel sub Canal, SCB a construit instalațiile de foraj „Beaumont”.

În 1917 Gaston Goüin a fondat filiala Compagnie générale de construction de locomotives (Batignolles-Châtillon) . Între 1919 și 1939 compania a avut expansiunea maximă în Europa Centrală, în Balcani și în coloniile franceze din întreaga lume [1] .

În 1928 și-a concentrat activitatea pe construcția de infrastructuri feroviare și lucrări publice prin închiderea fabricilor de pe bulevardul Clichy din Batignolles. Construcția locomotivelor cu abur a continuat în sucursala Batignolles-Châtillon din Nantes care a continuat activitatea până în anii 1950 producând locomotive electrice și diesel.

Înainte de război a participat la construcția Liniei Maginot . În timpul celui de- al doilea război mondial , SCB a fost forțat să lucreze pe pământ național și în serviciul intereselor ocupantului german, în timp ce anterior 75% din activitățile sale erau în străinătate; a fost una dintre companiile care au participat la construcția Zidului Atlanticului [2] . Între 1944 și 1946 compania a trecut printr-o perioadă de tranziție complicată [3] . Din 1947, SCB a întreprins construcția de porturi, baraje și bariere fluviale [4] . În anul următor ( 1948 ), stocul SCB a fost listat la bursa din Paris . Perioada postbelică a permis companiei să întreprindă lucrări în diferite părți ale lumii, cu toate acestea, deși a fost extinsă, nu a putut să se adapteze noilor provocări economice [5] ; îndatorarea cu grupurile bancare a atins niveluri ridicate [6] . În cele din urmă, în 1968 , Société de construction des Batignolles a fuzionat cu Société parisienne pour industrie électrique (SPIE), dând naștere grupului francez de construcții Spie Batignolles .

Ramuri

Podul Trinității, din Sankt Petersburg , construit între 1897 și 1903
Viaductul de fier Kaunas, Lituania
Podul suspendat Alexandru I din Belgrad; distrusă de naziști în 1941
230 de locomotive construite de Batignoles pentru Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans

Interese de capital ale SCB

  • Compania generală de construcții navale (SCB deține 1/7 din capital)
  • Société d'exploitation des procédés de furage Beneto (unul dintre cei mai mari acționari)
  • Société d'exploitation minière équatoriale (cofondare)
  • Companie generală franțuzească pentru comerț și industrie (acționar principal)
  • Société française de roulements à billes NKA
  • Société immobilière de Saint-Joseph-de-Portric (acționar principal)
  • Société française des torpilles de Saint-Tropez
  • Société Strada (50% acționar)

Lista președinților

  • 1871-1885: Ernest Goüin
  • 1885-1908: Jules Goüin
  • 1908-1921: Gaston Goüin
  • 1921-1922: Édouard-Ernest Goüin
  • 1922-1926: Jean Roland-Gosselin
  • 1926-1928: Étienne Thouzellier
  • 1928-1931: Maurice Devies
  • 1931-1956: Ernest-Georges Goüin (interimar mai târziu cu Henry Goüin, Jules Aubrun și Charles Candelier în 1945)
  • 1956-1966: Jean Aubert
  • 1966-1968: René Berthon (fuzionat în Spie Batignolles în 1968 ); rămâne la comandă până în 1982 )

Unele dintre marile opere

Locomotive cu abur produse

  • 0-3-0T Ouest 3531-3602

Notă

  1. ^ a b Said Mohamed Pierre , p. 317 .
  2. ^ A spus Mohamed Pierre , p. 322 .
  3. ^ A spus Mohamed Pierre , p. 323 .
  4. ^ Said Mohamed Pierre , pp. 323-324 .
  5. ^ Said Mohamed Pierre , pp. 324-325 .
  6. ^ Said Mohamed Pierre , pp. 325-326 .
  7. ^ Anne Burnel , p. 140 .

Bibliografie

  • ( FR ) Anne Burnel, La Société de construction des Batignolles de 1914-1939: histoire d'un déclin , Librairie Droz, 1995, ISBN 2600000941 . .
  • ( FR ) Rang-Ri Park-Barjot, La Société de construction des Batignolles: Des origines à la Première World Wars (1846-1914) , Presses Paris Sorbonne, 2005, ISBN 2840503891 .
  • ( FR ) Jean Monville, Xavier Bezançon, Naître et renaître, une histoire de SPIE , 2004, 2011.
  • ( FR ) Pierre Said Mohamed, Histoire d'une Entreprise: la Société de construction des Batignolles de 1940 à 1968 , în Histoire, économie et société. Entreprises et entrepreneurs du batiment et des travaux publics (XVIIIe-XXe siècles) , n. 14.02.1995, pp. 317-329. Adus la 6 iulie 2015 .
  • ( FR ) Ernest II Goüin, L'Histoire d'un Siècle, 1846-1946 , 1946.
  • ( FR ) Anne Burnel, La Société des Batignolles et la mise en valeur de l'Empire: l'exemple du Congo-Océan, 1909-1934 .
  • ( FR ) Philippe Potié, Ernest Goüin (1815-1885) și les ateliers des Batignolles , 1994.
  • ( FR ) Dominique Barjot, Jacques Dureuil, 150 ans de génie civil: une histoire de centraleens, 2008.
  • ( FR ) Rang-Ri Park-Barjot, Les concessions des travaux publics en Méditerranée: incontestables succès de la Société de Construction des Batignolles .
  • ( FR ) Jean-Pierre Poussou, François Crouzet , L'économie française du XVIII și XX , 2000.
  • ( FR ) Rang-Ri Park-Barjot, Le patronat français des travaux publics et les réseaux railires dans l'empire français: l'exemple du Chemin de fer du Yunnan (1898-1913) .

Alte proiecte

Controlul autorității VIAF (EN) 148 666 260 · ISNI (EN) 0000 0001 2181 1847 · GND (DE) 4451870-5 · BNF (FR) cb12190677q (dată) · WorldCat Identities (EN) VIAF-148 666 260
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Société_de_construction_des_Batignolles&oldid=120095718 ”