Statie de metrou
Stația de metrou este o gară care se ocupă de transportul public rapid, în zonele urbane denumite în mod obișnuit „Metro”. Pasagerii trebuie să cumpere bilete pentru a utiliza mijloacele către diferitele destinații disponibile.
Locație
Alegerea locației unei stații de metrou este atent gândită și planificată pentru a oferi acces ușor la structuri urbane importante precum drumuri, centre comerciale, clădiri importante și alte centre de comunicații.
Majoritatea stațiilor de metrou sunt situate subteran, cu intrări / ieșiri care aduc pasagerii la sol sau la nivelul străzii. Stațiile sunt de obicei situate în terenuri rezervate drumurilor publice sau parcurilor . Plasarea stațiilor de metrou în subteran reduce suprafața ocupată în aer liber a stației, permițând vehiculelor și pietonilor să continue să utilizeze zona parterului într-un mod similar cu cel dinaintea construirii stației. Amplasarea unei stații de metrou este extrem de importantă pentru a fi legată de drumurile urbane, unde spațiile subterane sunt extrem de utilizabile [1] .
În alte cazuri, o stație poate fi ridicată deasupra unui drum sau la nivelul solului, în funcție de nivelul căilor ferate [2] . Impactul vizual și economic al stației și al operațiunilor conexe va fi mai mare. Planificatorii optează adesea pentru liniile de metrou supraterane unde densitatea urbană scade, pentru a extinde și mai mult sistemul la un cost mai mic. Metrou este cel mai frecvent utilizat în zonele urbane, cu populații mari. Alternativ, o cale ferată preexistentă la nivelul drumului este reutilizată pentru tranzit rapid [3] .
Structuri
La nivelul străzii, sigla companiei de metrou marchează intrările / ieșirile stației. De obicei, semnalizarea arată numele stației și descrie facilitățile stației și sistemul pe care îl deservește. Există adesea mai multe intrări într-o stație, salvând pietonii de traversarea unei străzi și reducând aglomerarea.
De obicei, o stație de metrou oferă sisteme de biletare automate sau manuale. Gara este împărțită într-o zonă de acces liber conectată la șosea și o zonă accesibilă doar cu bilet, conectată la platformele trenului. Bariera biletului permite pasagerilor cu bilete valide să treacă între aceste zone. Bariera poate fi acționată de personal sau cu turnichete automate sau uși care se deschid atunci când un pasaj de tranzit este scanat sau detectat. Unele sisteme de metrou mici nu au turnichete, bariere de zonă cu plată și validează biletele cu personalul din vagoane de tren [4] .
Accesul rutier la punctul de bilete și la platforma trenului poate fi prevăzut cu scări, platforme de aterizare, scări rulante, lifturi și tuneluri. Stația este proiectată pentru a minimiza supraaglomerarea și pentru a îmbunătăți debitul, desemnând uneori tunelurile drept drum. Barierele permanente sau temporare pot fi utilizate pentru a gestiona mulțimile. Unele stații de metrou au legături directe cu clădiri importante învecinate (vezi orașul subteran ).
Legea impune ca persoanele cu dizabilități să poată utiliza fără asistență stația. Acest lucru se rezolvă cu lifturile, care duc un număr mare de oameni de la nivelul străzii până la zona de ieșire într-o zonă cu acces deschis și apoi din zona de plată către platformă. În plus, există soluții pentru situații de urgență, cu sisteme de iluminat, ieșiri de urgență și sisteme de alarmă instalate și întreținute. Căile de evacuare pentru pasagerii cu dizabilități aflate în dificultate care fug de un tren sunt o parte cheie a unui proiect de evacuare a stației de metrou. [5]
O stație de metrou poate oferi servicii suplimentare, precum toalete, chioșcuri și facilități pentru personal și servicii de securitate, cum ar fi poliția de tranzit.
Design arhitectural
Stațiile de metrou, spre deosebire de stațiile de tren și autobuz , au adesea caracteristici artistice pentru a identifica fiecare oprire mai vizual. Unele stații au sculpturi sau fresce pentru a identifica opririle. Stațiile de metrou sunt proiectate pentru a oferi o intrare / ieșire, în unele țări oferă și contribuții artistice și arhitecturale pentru a face locul mai apreciat de clienți. De exemplu, stația Baker Street din Londra este decorată cu plăci reprezentând Sherlock Holmes . De asemenea, tunelul către gara Concorde din Paris este decorat cu plăci care marchează „ Déclaration des Droits de l'Homme et du Citoyen ”. Fiecare stație de metrou din Valencia , Spania , are o sculptură diferită lângă casele de bilete. Fiecare dintre cele patru stații originale de pe linia 2 de metrou Beijing [6] este decorată în mod tradițional cu elemente ale culturii chinezești [7] .
Unele stații de metrou, precum cele din Napoli , Stockholm , Moscova , Sankt Petersburg , Tașkent , Kiev , [8] Montreal , Lisabona , Kaohsiung și Praga sunt renumite pentru frumusețea lor arhitecturală și arta publică. Metroul din Paris este renumit pentru intrările sale în gara art nouveau ; în timp ce metroul din Atena este cunoscut pentru afișarea descoperirilor arheologice găsite în timpul construcției.
Cu toate acestea, arhitecții de metrou nu se străduiesc întotdeauna să facă toate stațiile unice din punct de vedere artistic. Noul sistem „ Sir Norman Foster din Bilbao ”, Spania , folosește aceeași arhitectură modernă în fiecare stație pentru a facilita navigarea pasagerilor, deși unii ar putea susține că acest lucru este în detrimentul personajului.
Stațiile de metrou prezintă de obicei reclame proeminente cu afiș și video, în special în locurile în care oamenii așteaptă, producând un flux de venituri alternativ pentru operator.
Notă
- ^ Tumlin, Jeffrey, Planificarea transportului durabil: instrumente pentru crearea de comunități vibrante, sănătoase și rezistente , Wiley, p. 118.
- ^ Gara Genova Piazza Principe - Galerie de cumpărături - Cumpărături Genova - Servicii | Genova Piazza Principe , pe www.genovapiazzaprincipe.it . Adus la 22 martie 2018 .
- ^ (EN) n3xus @ dm1n, Nexus , Nexus, 13 septembrie 2013. Accesat la 22 martie 2018.
- ^ (RO) Cum să cumpărați bilete cu Metro Cash | National Express Midland Metro , la nxbus.co.uk . Adus pe 5 aprilie 2018 .
- ^ Studiu privind sistemul de semnalizare a siguranței și prevenirii dezastrelor a metroului bazat pe investigațiile de la domiciliu și în străinătate ( PDF ), la hjxf.net . Adus la 5 aprilie 2018 (Arhivat din original la 9 iunie 2016) .
- ^ Metro Beijing ( PDF ), pe aasset-security.it .
- ^ În metroul dintre artă și cărți: cele mai futuriste 10 stații , în Corriere della Sera . Adus pe 29 martie 2018 .
- ^ (RO) Michael Rohde, Metro Arts and Architecture - metrobits.org , pe mic-ro.com. Adus la 22 martie 2018 .
