Gara Busseto

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Busseto
gară
Gara Busseto pe stradă.JPG
Locație
Stat Italia Italia
Locație Busseto
Coordonatele 44 ° 58'28,56 "N 10 ° 02'20,4" E / 44,9746 ° N ° 10,039 E 44,9746; 10.039 Coordonate : 44 ° 58'28.56 "N 10 ° 02'20.4" E / 44.9746 ° N ° 10.039 E 44.9746; 10.039
Linii Calea ferată Cremona-Fidenza
Caracteristici
Tip statie de suprafata, trecere
Starea curenta in folosinta
Administrator Rețeaua feroviară italiană
Activare 1906
Schimburi autobuze interurbane

Stația Busseto este gara orașului cu același nume , din provincia Parma , pe linia Cremona-Fidenza .

Istorie

Curtea de cale ferată

Gara a fost inaugurată în același timp cu activarea căii ferate Cremona-Fidenza, care a avut loc la 12 septembrie 1906 [1] .

În 1912 concesiunea a fost răscumpărată de stat [2] și linia a fost încorporată în rețeaua FS .

Tracțiunea electrică a fost activată la 27 mai 1979 [3] .

În 2000 , ca parte a reorganizării Căilor Ferate de Stat, toate fabricile de-a lungul liniei au trecut către nou-înființatul administrator de infrastructură al Rețelei Feroviare Italiene.

Structuri și sisteme

Stația Busseto are o clădire de pasageri cu două etaje și două șine conectate printr-o pasarelă, a doua dintre acestea fiind utilizată pentru intersecții și orice precedență. Există, de asemenea, o curte de marfă , utilizată în prezent ca depozit municipal, dotată cu o platformă de încărcare și un portbagaj de acces.

Circulaţie

Stația este deservită de rute regionale efectuate de Trenitalia ca parte a contractului de servicii cu regiunea Emilia-Romagna .

Servicii

Stația este clasificată de RFI în categoria bronz . [4]

Stația are:

  • Ghișeu automat Ghișeu automat
  • Sală de așteptare Sală de așteptare

Schimburi

La gară există o stație de autobuz interurban TEP .

  • Stație de autobuz Stație de autobuz

La aproximativ 200 de metri nord de uzină se afla stația de tramvai comună liniilor Parma-Soragna-Busseto și Parma-San Secondo-Busseto , într-o zonă adiacentă istoricului Cannara Bottonificio [5] . Aceste tramvaie, operate cu abur, au rămas în funcțiune între 1893 și 1939 [6] .

Notă

  1. ^ Trenidicarta.it - ​​Prezentare cronologică a secțiunilor feroviare deschise , pe trenidicarta.it . Adus la 15 mai 2008 .
  2. ^ Legea nr. 638 din 27 iunie 1912, publicată în Monitorul Oficial al Regatului Italiei nr. 172 din 22 iulie 1912
  3. ^ Claudio Cerioli, Cremona-Fidenza electrified , în Italmodel Ferrovie , n. 230 (septembrie 1979), pp. 28-30.
  4. ^ Rețeaua astăzi în Emilia-Romagna , pe www.rfi.it
  5. ^ Mario Concari, The happy times of misery Arhivat 26 mai 2015 la Internet Archive . , p. 5.
  6. ^ Francesco Ogliari și Franco Sapi, Ritmuri de roți. Istoria transportului italian volumul 10. Emilia-Romagna , editat de autori, Milano, 1969.

Alte proiecte