Gara Cignoni
| Cignoni gară | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Nurallao |
| Coordonatele | 39 ° 48'56.67 "N 9 ° 05'09.24" E / 39.815742 ° N 9.102566 ° E |
| Linii | Calea ferată Isili-Sorgono |
| Caracteristici | |
| Tip | gară care trece la suprafață |
| Starea curenta | activ pentru utilizări turistice |
| Piste | 2 |
Stația Cignoni este o stație de cale ferată situată în mediul rural al municipiului Nurallao de -a lungul căii ferate Isili-Sorgono , care este utilizată exclusiv pentru turism din 1997.
Istorie
Aeroportul a fost înființat de Societatea Italiană pentru Căile Ferate Secundare din Sardinia în ultima parte a secolului al XIX-lea, în corespondență cu casa celor nouăsprezece drumari din Isili-Sorgono, devenind activ în 1897 [1] . Stația a fost creată inițial pentru serviciul exclusiv de transport de marfă, în timp ce abia în anii treizeci ai secolului al XX-lea [2] a început serviciul de călători, care a văzut inițial uzina ca oprire opțională [3] .
De la SFSS a trecut la conducerea Căilor Ferate Complementare din Sardinia în 1921; în aceiași ani, stația a fost supusă unor intervenții de modernizare legate de activitatea minieră din zona Nurallao [4] , în special legate de lut : fabrica de la Cignoni a devenit punctul de încărcare pentru trimiterea producției locale către Cagliari [4] și conexiuni scurte au fost făcute între port și cele mai apropiate cariere [4] .
Activitatea legată de transportul argilei a continuat la Cignoni până în anii șaizeci [4] , ulterior serviciul de transport de marfă a încetat treptat în stație, în timp ce serviciul de călători a rămas activ până în anii de conducere guvernamentală a Ferrovie della Sardegna , care a preluat din FCS în 1989. De la 16 iunie 1997 [5], de fapt, întreaga Isili-Sorgono a fost închisă circulației obișnuite, fiind destinată utilizării turistice exclusive legată de proiectul Trenino Verde . Acest lucru a dus la încetarea aproape totală a activității stației Cignoni, care în 2010 a trecut la conducerea ARST , care de atunci a fost neutilizată o bună parte a anului.
Structuri și sisteme
Situată în zona rurală, la nord-est de Nurallao, stația Cignoni este de tip pasaj și este în esență echipată cu două șine cu ecartament de 950 mm [6] [7] . În zonă se află și clădirea a ceea ce a fost casa celor nouăsprezece călăreți ai căii ferate [6] .
Circulaţie
Din 1997 aeroportul a fost utilizat exclusiv pentru relațiile turistice ale Trenino Verde, care pot fi efectuate la cererea grupurilor de turiști pe tot parcursul anului, precum și conform unui calendar între primăvară și toamnă, care vede cea mai mare frecvență a trenuri în perioada.vara.
Notă
- ^ Rope , insert grafic .
- ^ cf. Altara , p. 220 și Ogliari , p. 1020
- ^ Ogliari , p. 1020 .
- ^ a b c d Nurallao: relații între cariere și căi ferate , su comune.nurallao.ca.it , Municipality of Nurallao. Adus la 9 iulie 2017 (arhivat din original la 4 mai 2017) .
- ^ Cronica FDS - Ferrovie della Sardegna , pe digilander.libero.it . Adus pe 9 iulie 2017 .
- ^ a b Maurizio Pierotti , FCS Cignoni oprește între stațiile Nurallao și Laconi. , pe Flickr , 22 iunie 2011. Adus pe 9 iulie 2017 .
- ^ Salvatore Di Martino, Tren de ucidere a buruienilor în Cignoni , pe Flickr , 18 mai 2010. Accesat la 9 iulie 2017 .
Bibliografie
- Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
- Elettrio Corda, Aburiile contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Chiarella, 1984.
- Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.
