Stația Civitavecchia Marittima (2000)

Civitavecchia Marittima gară
Prezentare generală a portului Civitavecchia, pe stânga, fosta stație folosită din 2000 până în 2009
Locație
Stat	Italia
Locație	Portul Civitavecchia
Coordonatele	42 ° 05'43.43 "N 11 ° 47'09.41" E / 42.095398 ° N 11.785946 ° E 42.095398; 11.785946 Coordonate : 42 ° 05'43.43 "N 11 ° 47'09.41" E / 42.095398 ° N 11.785946 ° E 42.095398; 11.785946
Linii	Civitavecchia-Civitavecchia Marittima
Caracteristici
Tip	Stație de suprafață, terminal
Starea curenta	Întrerupt
Administrator	Rețeaua feroviară italiană
Activare	2000
Suprimarea	2009
Piste	2
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Civitavecchia Marittima era o stație de cale ferată situată de-a lungul liniei Civitavecchia-Civitavecchia Marittima și situată în portul istoric Civitavecchia , lângă sediul Port Mobility. A fost o stație de schimb între tren și feribot și îmbarcarea materialului rulant feroviar pentru conectarea rețelei feroviare Lazio la Sardinia .

Istorie

După suprimarea vechii uzine , în 29 ianuarie 2000, stația maritimă a fost mutată în imediata vecinătate a leagănelor dintr-o clădire din cărămidă, folosită acum ca bar (deja existent la acea vreme), unde locuia managerul de mișcare ^{[ 1]} în același an a fost deschisă noua intersecție la digurile cele mai nordice ale portului din cauza creșterii traficului auto și feroviar, coexistența a devenit din ce în ce mai dificilă, cu repercusiuni grave asupra funcționării normale a trenurilor. Stația și-a continuat funcționarea în 2009, după terminarea feribotului de marfă către Sardinia.

În 2015 , au început lucrările la demolarea podului mobil de cale ferată, un pod mobil pentru îmbarcarea vehiculelor rutiere și scoaterea șinelor în zona portului ^[2] .

La 28 mai 2018 , au început lucrările de demontare a podului de îmbarcare a feribotului ^[3] ^[4] , care s-a încheiat în august al aceluiași an ^[5] .

Structuri și sisteme

Portul Civitavecchia a fost capătul noii rute a căii ferate Civitavecchia-Civitavecchia Marittima, înlocuind ruta istorică închisă la 29 ianuarie 2000. Portul se află la câteva sute de metri, în timp ce cioara zboară de la clădirea de pasageri a stației Civitavecchia din apropiere. , iar legătura feroviară dintre aceasta din urmă și Civitavecchia Marittima a fost permisă de a patra platformă a stației centrale , pentru încărcarea vagoanelor de marfă platforma a fost conectată direct la docul feribotului.

Din punct de vedere infrastructural, portul a fost traversat de diverse căi, dintre care, până în 2005 , două care se terminau în fața celei mai nordice dintre cele două realizate de FS, singurul încă echipat pentru încărcarea și descărcarea vagoanelor pe feriboturile feroviare ale grupul, a fost demontat în 2018 la nouă ani de la abolirea feribotului. Una dintre aceste piste se termină pe debarcaderul mobil al cheiului, în timp ce cealaltă a fost demontată în 2005, care se desprinde din prima. Alte trei linii se termină lângă fostul leagăn al Căilor Ferate de Stat: între 2015 și 2018, leagănul de îmbarcare și liniile din port au fost demontate. La înălțimea fostei curți de cale ferată, înlocuită de noua stație maritimă Roma Express , noul loc la nord de aceasta din urmă, noua rută a fost conectată direct pentru a ajunge la gara centrală , folosită pentru parcarea materialului rulant care așteaptă să fie trimis. Marea Tireniană sau în celelalte aeroporturi din Lazio.

Circulaţie

Stația a fost deservită doar pentru transportul de marfă cu feriboturi de la / către Golfo Aranci din 2000 până în 2009. Nu a efectuat servicii de călători de când a fost abolită în 2001 .

Film

În 2002 , stația a apărut în scenele finale ale filmului documentar Ultima cursă a regizorului Cagliari Enrico Pitzianti , unde este documentată ultima plecare a navei din Sardinia către peninsulă . Scenele în care are loc în gară este locul în care navigatorii semnează concedierile.

Notă

^ 2006 imagine ( JPG ), pe graftreni.it .
^ Prin alunecările din portul Civitavecchia / Ferrovie.it , pe Ferrovia.it . Adus la 11 iulie 2015 .
^ Demontarea finală a Civitavecchia a podului de îmbarcare a feriboturilor FS , pe corrieremarittimo.it . Adus pe 28 mai 2018 .
^ Ferries Fs: portul întoarce pagina , pe civonline.it . Adus la 25 mai 2018 .
^ Civitavecchia, finalizarea eliminării sistemelor de navigație FS / Ferrovie.it , pe Ferrovia.it . Adus pe 19 septembrie 2018 .

Elemente conexe

linkuri externe

Stația Maritimă în 2006 ( JPG ), pe graftreni.it .

				Civitavecchia Marittima †
Direcţie		Stația anterioară		Cale ferată		Urmatoarea statie		Direcţie
Golfo Aranci		Golfo Aranci Marittima ( îmbarcare în Sardinia ) †		Civitavecchia-Civitavecchia Marittima ( Traseu nou la digurile cele mai nordice ale portului inaugurat în 2000 )		Civitavecchia Marittima (2005)		Civitavecchia

Portalul Lazio

Portalul de transport

[1] 2006 imagine ( JPG ), pe graftreni.it .

[2] Prin alunecările din portul Civitavecchia / Ferrovie.it , pe Ferrovia.it . Adus la 11 iulie 2015 .

[Ponte_di_imbarco-3] Demontarea finală a Civitavecchia a podului de îmbarcare a feriboturilor FS , pe corrieremarittimo.it . Adus pe 28 mai 2018 .

[Invasatura-4] Ferries Fs: portul întoarce pagina , pe civonline.it . Adus la 25 mai 2018 .

[Tirreno-5] Civitavecchia, finalizarea eliminării sistemelor de navigație FS / Ferrovie.it , pe Ferrovia.it . Adus pe 19 septembrie 2018 .

[ 1]

[2]

[3]

[4]

[5]